При увеличении скорости свыше 60км/ч появляется посторонний шум (примерно такой бжж бжж бжж , не знаю как по другому сказать). Может у кого подобное было? Подскажите, что делать. Заранее спасибо. :

Могу предположить, что ступичный подшипник!!!

Проверить так..: Разгонись до шума и попробуй повернуть рул вправо на 2 секунды, чтоб нагрузка была на одну половину и послушай если пропадет попробуй другую сторону если больше зашумит значит подшипник....

Спасибо. Попробую, обязательно скину результат.

Может есть еще варианты? Чтобы уж сразу все проверить.

Я у себя сам менял впереди подшипник вологодский 320 рублей и гемороя часов на 6. Нада стойки снимать так проще потом не нада ехать на развал схождение!

Нада еще пресс или тиски мощные и еще желательно вдвоем...

Не запускай это дело, а то последствия могут быть! Это щас он у тебя шумит, а потом затрещит и развалиться, колесо отпадет..

Вообще-то ступичные гудят так уууУУУУУУУ. Когда совсем УУУУ, тогда менять. Я проездил с ууу 45 ткм, так и продал. Причем гудят они с постоянным тоном (нет импульсности).
Какие обороты и какая передача, как машина едет ?

Спасибо за советы. Действительно были ступичные. Поменяли на станции. Правда там почему-то забыли сказать про опорные, они оказывается тоже полетели, как потом выяснилось.

Сейчас другая проблема. На 1-й и 2-й скорости машина плохо газует, дергается. Это что еще за напасть?

Ну эт тебе нада к карбюраторщику сгонять! Че то наверное с ускорительным насосом!

Как заводиться машина?

Че происходит если на нейтралке и на холостых резко нажать педаль в пол! Быстро обороты набирает или глохнет!

Машина заводится прекрасно, с полоборота. А погазовать на нейтралке попробую. результат скину.

у слоников геморойчик

Мине кажется что у чувака проблемма с мембранной ускорительного насоса!!!

На нейтралке газует нормально, не глохнет. Все как обычно. Спасибо за мнения. Посмотрим.

Сто пудов к корбюраторщикам у меня таже проблема, дело в том, что не правельно слешивает пропорции воздуха и бензина это можно попробовать отригулировать самому, нужна тонкая плоская отвёртка, вставляешь ее в отверстие которое находится с лева на карбюре под возвратной пружиной педали газа лезть надо, на основании карб дырочка есть, там и крути! Но лудтше к корбюраторщикам!

говорю же слоник!!!!! :cool:

нЕ слоник а Флоник... :cool: :cool: :cool: