Поехали летом на озеро, там, короче, лагерь разбили, оттопыривались, например. Потом стемнело и решили, раз есть машина - покататься поехать.
Ну и застряли Потом сдёрнули её и я разбил стопак об сосну(уже писал).

Потом обычная эксплуатация по пробкам, как-то раз указатель завис на полбака и так и висел, потом тряхнуло тачку и всё заработало - лада
А теперь пришло время менять колёса, и, оказывается снизу бак помят!
На последней заправке влез 31 литр до отсечки, на самом деле там литров пять от номинальной ёмкости пропало.





КОроче, кроме того что он стал меньшей ёмкости остальное не парит.
Такая тема, короче, делитесь инфой на тему

PS когда заганял на эстакаду, провалился. Чуваки помогли назад сдёрнуть. Мир не без добрых людей, и это круто!

Ahmet99
ты её смерти хочешь?

Хочешь, замени бензобак, или ездий так как есть

спичку в бак. литров на 45 станет

может обоссать сначала?

И не вздумай раздувать компрессором - разорвет(может покалечить ,прецеденты были).

Ahmet99
На фото стыки топливных магистралей и шлангов сырые - проверь.

я думаю если время будет залезть в бак из салона, там лючок вроде.
Так вод думаю упереть туда брусок в дно и обстучать, чтобы он похож на новый стал, и в то же время не устроить пожар.


Спасибо за инфу, компрессор у меня есть, не буду

Вроде сухой бак, бензином не пахнет, не протекает

Добавлено спустя 43 секунды:


ещё год-два продержится - мне больше и не надо

складки антикором пройди.
ну тут от мозгов раздувальщика зависит.
если предварительно пытатся компрессором надуть.
покрышки "проветривать " приходится после неудачной попытки..

Была такая фигня. Бордюром мял. Снимал-выпрямлял, но до конца не получилось. Когда бензина меньше 1/4 в баке, поплавок цепляет. Вроде сильно не мешат, а мысли махнуть бак есть. Правда 4 тысячи жалко, лучше на подвеску новую отложить.

на сервис, где вмятины без покраски выпрямляют. или камеру внутрь и накачать до приемлемого.

или мячом...

там на баке образовались складки, врядли камера или мяч повляет на них.
Может колобахой деревянной выстучать получится лучше?

Естественно без снятия бака, залезть из салона и выстучать, не?

ИМХО не надо ничего трогать, каждый изгиб металла ускорит его смерть. Ездить как есть, пока в одно прекрасное утро под баком не будет образовываться маленькое пятнышко, потом побольше и побольше... Вот тогда и менять бак.

Добавлено спустя 29 секунд:

Был случай с бензобаком, ещё на прошлой 9.
Лето, жара, время около 3 утра, захотелось искупаться. Заправили полный бак, поехали новое место изведать, озёра офигенские, километров 80 от дома в одну сторону. В машине я-водитель и две пассажирки. По приезду обнаружилось, что чтобы добраться до озёр, нужно проехать вдоль леса по изъезженной в хлам дороге с кучей торчащих камней. А бак то у меня был, как потом оказалось, всего на одном гнилом хомуте... В общем, хватанул я днищем большой камешек, и тот как раз прошёлся по последнему хомуту бака.. Кое-как нашёл пьяных отдыхающих с домкратом (у самого, как на зло, не было), поддомкратил бак (он полный, не забываем), обхватил буксировочным тросом и протащил его концы в салон через лючок под задним сиденьем, привязал к потолочным ручкам... В общем, как понимаете, там не до купания было, обратно ехал километров 50 в час, не больше, иначе бак цеплялся об землю Приехал в 7 утра весь злой, в тот же день повесил новые хомуты

Отец на своей помял на рыбалке. Правда инж.
Если даже выпрямить, то на дне не останется выштампованных рёбер.
Насос создает разряжение - дно бака выгибается внутрь.
Иногда помогает открытие пробки - дно выпрямляется, иногда не помогает - выпрямляется через некоторое время.
Как на карбе будет - хз.

яж говорю что антикор