Всем добрый день.
У меня ваз 2112, за рулём всего пол года.
Купил себе новый сабвуфер с усилителем и сам решил поставить. Всё сделал правильно, но плюс я запитал не на прямую к аккамулятору. У меня провод идёт отдельно от аккамулятора в салон и подключон к магнитоле, ну я и на этот провод накинул плюс. Вроде работало нормально. Но как то утром ехал на работу, скорость под 100. Произошол какой та срыв( я думаю что где то в проводке) Буквально на долю секунды у меня отрубается вся эллектрика( ближний свет, и вся панель, обсалютно всё)и вновь включается, я не придал значения. И сразу же через киллометр начало постоянно так вырубаться, я разумеется сбросил скорость до 40, но при этом машина ни разу не заглохла.
Подскажите что мне делать.

1 возможно плюсовой болт генератора ослаб и подгорел на диодном мосту .

лечится разборкой генератора , -зачисткой посадочного места болта и затяжкой

2. или временами пропадает контакт в обмотке ротора/-кольцах ротора.

3 проверяй провод/клеммы как обжаты затяжка чистота от+аккум к +гены

4 колодка проводов над/около монтажного блока http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1606109#1606109

-напряжение на АКБ
- запуск мотора и напр на АКБ (13,9-14.3) но такое редко. Гены кавно у нас
- включение нагрузки и напр на АКБ
Возможны проблемы как и в оборудовании так и в проводке. Как правило глюк контактов, окисления.
Если АКБ пустой- зарядить стационарно.
Для измерений использ цифр мультик. Можно Китай за 200 руб

Ещё раз добрый день.
Большое вам спасибо за ценные советы.
Сегодня рано утром собрался на работу и завёл машину. Решил открыть капот и посмотреть, и тут вдруг я увидел маленькую искру на проводе что идёт от АКБ (минус) на раму. Я посвятил фонариком и увидел что провод ели держится. Я разумеется закрепил, и на работу доехал без переживаний.
Заранее огромное спасибо вам.