Вот такой вопрос - обратил внимание, что есть 2 основных категории автомобилистов - у одних практические никогда (очень редко) что-то перегорает, другие жалуются, что даже на новых авто (не важно какой модели) в год 3-4 раза меняют в головном свете.
У меня лампочки горят нечасто и в основном не столько горят, сколько контакт отваливается в корпусе лампы видимо от тряски - колбы и нити обычно целые.

раз в год какая нибудь, в семерке ваще ни разу)

очень редко. раз в год минимум.

В Профильный! (Ледник).

ты имел ввиду раз в год максимум?

А чем тут не в тему?

пока не перегорали, но я так посмотрел сколько 1 лампочка ДХО стОит:

зато бензину сэкономлено немеряно
у вас уже ввели круглосуточную езду с ближним и габаритами?

не картавишь - не сошлёт!

У нас с октября по май за городом с ближним или ДРЛ. В городе нет требований. По габаритам требований нет никаких отдельных. За городом габариты не канают - только ДРЛ или ближний.

подзабыл что то,а сколько часов срок службы ламп ближнего света.

очень редко

в четырке одна лампочка прослужила 6 лет. поменялась из-за времени, тускло горела. сколько это в часах считай сам

а пробег какой?

При хорошем герметичном контакте долго работают. Опять же у многих контакты под резинкой, а у тазоводов они на улице висят, так что все относительно.

У меня горели в основном стоповые двухнитевые и габаритки. Покупал от 15-2110 и вставлял.

Добавлено спустя 46 секунд:

У ламп стандарт, их в природе всего видов 5-10 максимум, поэтому какая бы нибыла машина, тупо идешь в ближайший вазовский магазин, или рынок и покупаешь под свой тип

не часто

у них срок службы есть,
т.е. как часто они горят зависит от того
1. как часто пользуешься
2. тряска, ровная ли дорога
3. бортовое напряжение

Короче, можно вообще не менять, а можно хоть каждый день. Такие дела

Гомер Симпсон

120 c копейками

Сильно зависит от времени постановки авто на стоянку, типа кто рано приезжает с завода там или еще какой лох в 17:00 уже 9-ку жрет и пельмени, у того ничего не перегорает, ибо машина успела остыть до выпада росы или заморозка, а кто позже приезжает, у того шляпа начинается.

Еще давно, год наверно ездил и не понимал почему у меня ближний постоянно перегорает в росу, потому понял, что лампу вставлял в фару не по "ключу", хотя он фиксировалась и ровной была, и там в месте паза под ключ сквозняк ходил, потом прочитал что ключем вверх надо лампу ориентировать - как рукой сняло, счсаз максимум раз-1.5 в год перегорает.

Ни разу за 10 лет стажа за баранкой.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:



Как понять ДРЛ?
Вообщ ето это Дуговая Ртутная Лампа, для уличного освещения.
Может всё таки ДХО, - дневные ходовые огни.

поменял обе ближнего за 3,5 года

первая прошлым летом перегорела, вторая осенью. Отработали своё.

Пробег 120 тык. Поменяны передние габариты, подсветка номера ну и ближний пару раз. Пыж 407.

Горят ближнего периодически, зато светят отлично, еще двухнитиевые пара перегорели. Это за 2 с половиной года.

На самаре сменил на "всесезонку" потому что захотел, и "всесезонка" прошла 30-40 ткм до перегорания ближнего.
В рике 58 ткм, родные - жду.