Здравствуйте форумчане.
Вопрос такой, разобрал рейку во второй раз. Остался люфт и стук.
Обнаружен люфт подшипника шестерни (червяка). Шариковый найден, а вот игольчатый какой там. Такой же как и в крестовинах?

п.с. Ремкомплект не предлагать, хз. что там за подшипники да и зачем менять шестерню если заводская без износа.

В каталогах обозначен как СК152112. Импортнячья маркировка HK1512. Насколько оно соответствует действительности - не знаю, не сталкивался, т.к. обычно при починке рейки или подшипник(и) замены не требует, или замена рейки в сборе .

Мое имхо что стук не из за них.

плюс миллион.

Бог любит троицу(с). Я сразу меняю узел на новый,жизнь дороже.

менял на пятнашке ещё 2 раза, не факт что не застучит через 5 тыс

Когда на 99-й ремонтировал рейку, для подбора игольчатого подшипника, пришлось брать с собой и шестерню. Попадалось много подшипников с просаженным размером и от этого они болтались в посадке на шестерне. Подобрал с плотной посадкой, проблем со стуком не было.