подтянул сцепление теперь на уровне педали тормоза, точнее чуть-чуть выше, мне нравится, но вроде так нельзя ???
Раньше на холостом дрожала с отклонениями 0,5см, сейчас почти не дергается, только когда рукку положешь чувствуется дрожь.
Что я наделал?

Почему нельзя?
Я тоже так отрегулировал сцепление - на уровне педали тормоза, даже чуть-чуть пониже. Теперь схватывает почти сразу, а полный выжим педали вполне обеспечивает разъединение дисков.

Интересная статья по этой проблеме:
http://arch.zr.ru/articles/132_02_1999.html

спасиб, интересная статья, только вот


Где это, упор оболочки троса, хочу тоже пониже тормаза.

...вобще-то ход педали сцепления до упора в пол (или ограничитель на кронштейне) должен составлять 120 мм, ход более 160 мм является предпосылкой к замене сцепления...

///ход более 160 мм является предпосылкой к замене сцепления

или к регулировке хода :)
у меня было где-то 180, отрегулировал - сейчас в районе 100

///Где это, упор оболочки троса, хочу тоже пониже тормаза.

никакой упор искать не надо, просто отрегулируйте педаль еще ниже и посмотрите, как будет работать сцепление (если выключаться не будет, то придется снова приподнять)

спасибо, так и сделал. и откуда слух пошел что должно быть чуть выше педали тормаза, мне даже на станции так говорили.

...а зачем верить слухам, если есть литература!?...ход педали сцепления должен проверяеться каждые 30 ткм с регулировкой при неоходимости (согласно сервисной книжки)...

...ход педали сцепления при регулировке - 120-130 мм....при эксплуатации - 120 - 160 мм...

...у себя регулировал при пробеге 43 ткм...на момент регулировки ход составлял 158 мм...сейчас - 115 мм...потом дня 3 привыкал :-D

///и откуда слух пошел что должно быть чуть выше педали тормаза

науке неизвестно :)
наверное, не все еще учитывают (в т.ч. и на станциях), что привод сцепления в вазовских переднеприводниках беззазорный, и поэтому норовят оставить "свободный ход" :)