Грешу на сцепление т.к других вариантов нет.Не с того ни с чего стало буксовать.Сцепление менял в том году летом на новое Люк,вроде по отзывам неплохое.Пробег думаю всего то тыщ 20 .Как так быстро могло сдохнуть?или пока не факт что полностью менять?

сцепу выжал - газку поддал и бросил сцепу резко, должна заглохнуть мнгновенно, если буксует, но несколько оборотов успеет сделать... вроде так...

MikhaylenkoPA,а насколько много оборотов?тысячи 3?
только делать надо на покрытии с хорошим сцеплением,на льду или асфальте с песком будут колеса буксовать.

да, около того...

варвары.
почему нельзя на пятой разогнавшись тапку впол?

на 3-4-ой луче всего чуствуется прирезком разгоне в небольшую горку желательно, напоминает езду на автомате.
ну а также схватывание по педали в самом верху.

если ставили на капитально сработанный маховик
если сам поджег буксуя или буксируя кого
если левота или брак

Где то читал что на ручнике испытывают сцепу

рашид55

короче пацаны сегодня еду,чисто по сухой дороге,газ в пол и не буксует все четко,хрень какая то,тогда тоже ехал по сухой,да и вообще у друга девятка с такой же резиной,и вообще не пробуксовывает как у меня,почему так интересно,у него инжектор правда

причём тут резина?
или ты с "дымком " тронутся не можешь и думаешь что сцепа буксует?

5 передачу оборотов 5000 еслт тронулся с буксом то норм нет менять если сцепа буксует ты это заметишь сразу обороты растут мотор орет а ты не едишь

Если ты его не насиловал нещадно-снимай пыльник с картера сцепления,могло маслом с сальника первички засрать сцепу.

Aleksey11Ab999

Если сможешь тронуться при среднем газе на 4 -ой передаче - то меняй сцепуху - весь комплект - лучше на LUK

Включал на хх 4 передачу сцепу отпускаю она глохнет сразу,сцепа как раз таки люк стоит где то пол года прошло,разгоняюсь газ в пол она обороты набрала а не едет

Ты ерундой занимаешься. Так можно проверить сцепление на котором даже из гаража выехать нельзя.
Двигаясь с установившейся скоростью на четвертой или пятой передаче тысяч с 2,5 дай резко газ в пол. И то, что динамика набора оборотов не соответсвует динамике набора скорости и увидишь по стрелкам, и услышишь, и почувствуешь.

Насчет сцепления LUK. Нового комплекта хватило на 12 тыс.км. Стало пробуксовывать при резком нажатии на педальку газа и при движении на 3й или 4й скорости. Запаха не было. Когда сняли корзину в глаза бросилась выработка на ней. Металл на прижимном диске был стерт примерно на 1 мм! Сам фрикционный диск был как с магазина. Правда демпфирующие пружинки свободно болтались в гнездах. выжимной подшипник тоже в идеальном состоянии. Короче корзину в металолом а диск в паре с ВИСовской корзиной на другую машину. Посмотрим. на сколько хватит этой пары...