Доброго времени суток всем!..

Пробег к 150т.км., заднюю передачу без удара или скрежета включить почти не реально.
Все остальные передачи включаются без проблем, в том числе и первая... Пробуксовок сцепления или чего та подобного нет, сцепление заводское.
Педаль сцепления за периуд эксплуатации поднялась значительно выше остальных педалий, я так понимаю это за выработки дисков. Регулировал уже раза 3., тросик сцепления даже примотать к коробке пришлось (слетал если педаль поднять)...

Проблемы с задней передачею за износа сцепления или нужно регулировать например рычаг кпп?.
У кого какие идеи? В заранее спасибо!.

Да. Корзина откорзинилась.

Так не охота сцепление менять.... Самому сложно, а в сервисе сами знаете кто работает!...

А других вариантов нет. Можно, конечно, ездить покуда не встанешь, но тогда, помимо замены сцепы, добавится еще пунктик "дотащить машину до места ремонта".


Гы-гы-гы, я работаю , и таки да, знаю.

-Viewer-
Может я к вам тогда, в Тульскую область?). Тазики принемаете, сцепку поменять почём, куда точно ехать? 200км не крюк

но ты можешь и не доехать

Доедет!
А по теме-с новья задняя включается с треском.
Тоже корзина изношена?

не нормально это .

не факт,
у меня с нова диск поставили на ржавый вал и со временем когда этот ржавый вал стал ещё и засираться продуктами износа то к 32 тыкам я получил рычащее включение задней и пофиг хоть сколько жди стой КПП просто не тормозилась и первую кое как втыкал, вскрытие показало что диск тупо перестал двигаться на валу.

Все остальные включаются нормально.
Сейчас на панельке 70 тыс перевалило.
Хотя за 150 тыс как у ТС конечно всю сцепу под замену (диск, корзина, подшипник). Я б поменял, чтобы не думалось

это ещё не показатель.
если сцепа работает как то положено то при выжиме педали сцепления КПП должна тормозиться и задняя будет включать есно без рыку так как КПП стоит(разъеденена от ДВС), если же в сцепе есть косяк то ты и имешь подобную картину с задней передачей потому как ещё и синхронов тут нет.
На нормальной сцепе на Тазу сто раз пробывал, даже если сразу выжимаешь сцепу и врубаешь заднюю то не слышно даже малейшего рыка, как только сцепа начала чудить всё тут хоть сразу врубай хоть держи педаль толку ноль.

кроилово ведет к попадалову
поменяй в сервисе, у меня когда вилка обломилась дотащил друг до ближайшего сервиса
там ребята поменяли, ездил 2 года даже не разу не регулировал после замены
у меня кстати после установки. ЛУКовской сцепы задняя практически всегда без хруста включалась, главное не сразу ее включать

4 таза было - у всех одно и тоже
Ладно 3 БэУ были, последняя новая.
Забил

Года 2-3 так езжу, тысяч 40 накатал с такой сцепай... Просто сейчас зданею передачу сложно стало включать, не помогает не долгое нажатие не 2-3 выжима подряд...

Я как-то на классике и ниве привык что когда сцепление умирает, оно ещё долгое время тупо буксует. А так можно ещё год ездить, или на десятках оно в раз выходит из строя?
На сколько помню на 9ке. родственника сцепление прекрасно буксовало, просило замены...

У меня же не намёка на пробуксовку, со светафора прекрасно стартует с педалью газа в пол...