Доброго времени суток! Помогите найти решение в сложившей ситуации. Буду стараться соблюдать хронологию для лучшей ясности

17 мая, вечером начались проблемы с машиной. Двигатель кое-как завёлся и его начало троить (хотя не прошло и 15 минут после предыдущей остановки). Панель приборов выдало 2 ошибки: множественные пропуски зажигания во 2-м и 3-м цилиндре. Открыл капот, достаю высоковольтники со 2, 3-го цилиндров - ничего в работе двигателя не меняется. Достаю 1, 4 - конечно глохнет. В общем доехал на 2 цилиндрах до дому.

18 мая, доехал на работу. Во время перерыва отвёз машину в сервис к официалу. Сказал что я думаю на модуль зажигания (хотя менял меньше года назад на бошевский). Они попробовали поставить новые модуль, высоковольтники, свечи - проблема осталась. Решили они снять голову (сказали, возможно клапаны пригорели). Обнаружили там нагар (в прикреплённом фото). Сказали голову нужно отправить в их центральный сервис, так как двигателями только там занимаются. Сказали что наверно будут менять клапаны и ремонт обойдётся в 2 500 - 3 000 рублей.

19 мая, отправили голову.

20, 21 мая, звоню в сервис, говорят что голова всё ещё в ремонте

22 мая с утра звонят говорят что голова привезена, сейчас будут ставить. Позвонил днём, говорят ещё не доделали, ремонт итого обойдётся в 13 000 рублей! Говорят что поменяли клапаны, распредвал, шкив и много чего ещё. Спрашиваю почему распредвал меняли - типа сильно изношен. Говорю ладно, делайте. Звонят вечером и говорят: тут у вас не большая проблема... У вас ЭБУ сгорел! Я говорю, как так. Они - ОТ СТАРОСТИ! Типа двигатель работал работал и вдруг перестал работать. Мы, говорит, разобрали ЭБУ, а там транзистор какой-то выпал и ничего не работает. Нужно, говорит ставить новое ЭБУ. Стоимость 5 000 рублей! Я говорю, ну допустим соглашусь - сколько будет стоить установка? Они говорят - бесплатно поставим! Я конечно понимаю что установка ЭБУ быстрое дело, но ведь не бесплатно!

В общем, я во всей этой ситуации чувствую большой обман и некомпетентность ремонтников. ЭБУ ставить за свои деньги не собираюсь.

Очень прошу помощи и советов!

neket
похоже тебя развели

это только за ремонт головы?

Да! Вот именно! И ещё пятёру за ЭБУ просят. Хотя я посмотрел в интернете за них от 2 900 до 4 400 рублей просят

жесть!!!
за эту сумму можно купить новую голову в сборе.

neket
Похоже развод...

Серьёзно? Я думал дороже... А можно ссылки? Просто это будет как ещё одним аргументом против них

на полном серъёзе.
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=11365
инжекторная голова .
Профиль заполни полностью.

Ну а то что для 1,5 (у меня 1,6)? Или без разницы?

Развели по полной, да и эбу тебе уже скорее всего подсунули убито. Так что попал на деньги

ничесе офицалы у вас

И как быть? Стоять на своём? Требовать всего и вся?

Что скажете по нагару? И вообще реально ли чтобы клапаны сразу на 2-х горшках пригорели?

Ну вопервы по закону о защ.прав потреб. если ты делал за наличку, они обязаны все замененые детали тебе отдать. Потребуй старте назад( правда тебе это ни как не поможет) ибо на серваке они те собирут любой хлам. Далее осмотри эбу ( вскрывали или нет, похож по годам на твой или нет) а там пляши

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:

На эбу вроде должна стоять пломба заводская, если вскрывали, сам открой посмотри ( выкушены детали или выпаяны) будет заметно от конвеерной пайки

Добавлено спустя 40 секунд:

Если пломба на месте сразу придяву им

почему же, на 1.6 своя голова
но ценнег не в милион же различается
, разница в цене ниабчём между ГБЦ полторашка и 1.6.

а чо тебе нагар?
нагар на поршнях есть на любом авто, что тебе тут не нравится?
ну счистить его конешно перед сборкой не лишне будет.

это кто тебе такие реали сказал?

По сабжу ты попал на бабки конешно жёстко, и ремонт тебе сделают ещё хрен пойми какой.

Они ЭБУ вскрыли (я согласия на это не давал, просто поставили перед фактом по телефону). Сказали от туда выпал какой-то транзистор!

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:


Это показала диагностика двигателя через панель приборов Flash - множественные пропуски зажигания во втором, третьем цилиндрах. Плюс выдёргивание высоковольтников из этих цилиндров не оказывали ни какого эфекта на работу двигателя.

То есть по какой-то причине отказали 2 цилиндра. В сервисе говорят типа пригорели клапаны. Вот и спрашиваю реальна ли ситуация одновременного пригорания клапанов на 2 цилиндрах?

Ты сам с самого начала был виноват.

Значит или Модуль зажигания сдох,или один из проводов от него к ЭБУ,или ключ в самом ЭБУ.
Модуль ты заменил.Не помогло,значит осталась одна из двух след. причин.
В ГБЦ лезть,тем более БЕЗ ПРОВЕРКИ КОМПРЕССИИ было абсолютно не нужно!


Это и было причиной неработы 2-го с 3-м цилиндром.

Тебя круто развели,но ты не первый и,к сожалению,не последний.
Почитай как твари-сервисмены людей дурят
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=335934

neket
Смотри реально на вещи...
Возможные варианты твоей проблемы
1. вылет МЗ - диагностика подменой на заведомо исправный
2. прогар прокладки между 2-м и 3-м котлами - диагностика замером компрессии
3. Вылет ЭБУ- диагностика подменой, но это самое невероятное.

Клапана одновременно в 2-х котлах не прогорают, но и это выявляется замером компрессии, а не вскрытием...

В предыдущую неделю, кстати, работала одна смена. А в эту неделю - другая. Ещё в самый первый день (первая смена) они замерили компрессию. Сказали во всех цилиндрах одинаковая - 13. Прокладка не прогоревшая. Но при этом сказали (я не совсем понял, всё-таки не мой профиль) что при прокачке воздух уходит из 3-го во второй...



То есть изначально проблема в ЭБУ была? Или я не совсем понял.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:


А в чём? В том что поехал в этот сервис? Они ведь меня в известность хода работ вообще не ставили, с чем я сталкиваюсь впервые.

Это как? Если и 3-го во 2-й уходит - в них по 13 уже не будет.

И в этом тоже.

Значит ехать нужно было с грамотным другом,иначе большая вероятность развода на бабки.
Сервисмены видят кого можно по крупному развести.

Отличный двигатель!
Еще неизвестно не наделают ли эти ремонтники других бед (как на ссылке выше) и не заставят ли они еще и блок растачивать.

Уверен в этом на 99,9%
Нужно было после замены МЗ тебе искру глянуть на 2-й или 3-й свече,а не колпачки снимать.

Видимо и договор на проведение конкретных работ ты с ними не подписывал?

Хорошо. Тогда логика следующая. Как минимум на отрез отказаться платить за работы, по которым не будет старых деталей? Как максимум доказывать нецелесообразность ремонта ГБЦ?

Они тебе их хоть ведро насыпят.

Если сможешь доказать!
Ведь даже бумажки от первой смены у тебя видимо нет

Пока не оплатишь их такой "ремонт" машину тебе скорее всего не отдадут.
Можно в суд подать,но результат ???????

Тему-то по ссылке прочти!!!!!!!

да, прочёл(( вот и думаю как максимально выкрутиться из данной ситуации. Может требовать отогнать машину в центральный сервис? Сколько ездил туда, ни разу обмана не было. И директора там сидят на втором этаже

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:


А если не насыпят?

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Но ведь это всё-таки официал. У нас в городе ни так давно 2-х официалов лишили диллерского статуса, значит есть рычаги давления. Хотя фиг знает по какой причине их лишили статуса...

А если не насыпят?
Поверь!
Хлама у разводчиков всегда в запасе много!

Это как вариант.
Но что теперь докажешь?
Могут лишь цену за ненужный ремонт уменьшить.
А кардинально,только братков нанять и сжечь эту мастерскую!

Понимаю что всё наивно звучит, но уж очень не хочется руки опускать и платить за всё что они говорят. Заплачу за ЭБУ - коробка сломается

Если прочел,значит теперь знаешь как бывает.