Tsi например замечают?

на больших дизелях, на LC 200 не заметно

на 1GR неощутимо было

Интересуют бензинки, не больше 2 литров.

"Это фантастика!" (ЦЫ: Сыр Хохланд)

Чё, не едет?

viper31
1,4 122 л. с. на тигуане tsi включение кондера вообще никак не ощущалось.

Подергивания на низах бесят.

ну чтоб совсем совсем незаметно, это врятли

ну вот я на своей ощущаю только совсем небольшое ухудшения динамики, на грани плацебо, то есть меньше чем допустим будет если лишний пассажир сядет

viper31
а если ты узнаешь двигатель, объемом меньше 2л, который не тупит на низах от включения кондея, тебе будет легче?

Кстати, на выхах катался на новой шниее - не помню какая комплектация - но с абс, кондеем, подушками и т. д. - так там тоже включение кондера НЕ ощущается.
Был очень удивлён.

никаких подергиваний не замечал, не понимаю вообще о чем речь если честно

машина 14 г. в., 3 500 пробег.

Mercedes-Benz OM-457LA вообще не очучает

На Импрезе 2.0 ощущается только легкий толчек в момент включения муфты кондея. А во время его работы провал динамики не чувствуется.

В пробке к примеру стоишь,
кондей включен,вентилятор молотит, на низах подергивается.
На скорости тоже не заметно.

Зависит очень от компрессора кондиционера и мощности (литража) мотора.
1.Компрессоры с электромагнитной муфтой при включении очень чувствуются для мотора (особенно если мотор слабый)

2.Компрессоры постоянного вращения (компресcоры которые всегда вращаются не зависимо от того включен у вас кондиционер или нет)
Они обладают рядом приемуществ, но имеют и ряд недостатков(((.
К преимуществам можно отнести то, что эти компрессоры имеют возможноть регулировать свою производительноть в широком диапазоне (от 10% до 100% мощности), т.е. если на улице не слишком жарко то и компрессор будет работать не на полную, тем самым экономя топливо и меньше нагружая двигатель авто.

Дык там хоть так не едет, хоть эдак. Ну и плюс там кондей отрубается, когда резко педалировать начинаешь, ровно едешь, включается сразу. А так не заметно - факт.

тс уже пейсали: купил ниссан ипись с ним сам ?

Автомат али ручка?

ты на ХХ имеешь ввиду? да вибрация есть небольшая когда в D держишь машину в пробке
в P или N нету

Ручка.
На автоматах особенность замечал,
на драйве когда стоишь обороты
просядают и вибрация чувствуется.
Даже флюенсе 2.0 такое.

Там скорей всего стоит авто компрессор кондиционера постоянного привода с плавающей шайбой.

У меня такой стоит, я вообще не ощущаю работу кондиционера.
Он работает постоянно только регулируя мощность автоматически.

Нет подергивания когда трогаешься или обороты снизу набираешь, до 2500 примерно, как на трех горшках.

акцент, например, не дергается, он просто вообще не едет