Всем привет! Разбирал как-то распределитель и хотел добраться до грузиков....обнаружил, что одна пружинка болтается....до конца этот механизм раборать не смог оказалось, что стопорную оську на конце трамблера не выбить никак
Подскажите, на что может влиять растянутая (соскочившая) пружинка?
И кто нить смог до конца разобрать трамблер??

Сам тоже как-то разбирал трамблер и не смог выбить стопор на конце вала. Однако в маленькую дырочку я увидел ненатяную пружинку, что я счел неисправностью. Дело быстро "поправил" , натянув пружину подгибанием стойки и машина стала "тупой" :-( .
В общем, эти пружинки и грузики регулируют угол опережения зажигания: на оборотах до 1000 - одна пружинка ( которая натянута), выше 1000 - другая, болтающаяся. Отрегулировать достаточно точно их можно только на стенде, самостоятельно IMHO - никак.
Вывод - если машина едет нормально - не трожь эти пружинки.

Уточню: пружинка должна немного болтаться, но быть прицепленной к грузику!