http://youtu.be/nfVt3-OtDqo на видео собственно звук после замены штатного коллектора на стингер спорт, заменил весь выхлоп от штанов до банки. все болты закручены, прокладка поменяна. Единственное не поставили два опорных кронштейна.

Жуть какая
Это не от мотора стук???

Голову вооьще не трогали, снимали только выпускной и впускной... Заводить страшно. Дизель емае

Клапана когда регулировались?
Там похоже распредвал на замену просится.

1000 км назад снимали голову шпильку высверливали, сказали приедь через 1км отрегулируем клапана. думаешь в этом дело?

Прокатился бы вокруг мастерской километр и снова вернулся.

Шпильку ролика/натяжителя?

Я не думаю,рано ещё думать.Я спрашиваю - сколько тыс.км. назад последний раз клапана регулировались?
А пока можешь вместо маслозаливной крышки сунуть воронку,например отрезав верх от пластиковой бутылки,
и на слух определить из под крышки ли ГБЦ этот грохот идет.

Не лишне в профиль хотя бы модель авто занести,особенно если к нам надолго.

Тут вообще на стук поршня похоже. Если вообще не шатуна.
Может со стаканом что?.

Авто:2114 8кл 2005г. Клапана последний рад больше чем 30тыщ км назад регулировали. перепутал не 1км а 1000км.
А шпильку высверливали которая держит коллектор.

Добавлено спустя 50 секунд:


Двигатель по идеи не трогал вообще. Не могу так сказать

Теперь другое дело!

И так понятно было.Пошутить захотелось ну и чтобы впредь инфа давалась точная.

Многовато,особенно если и масло не очень качественное.
Вот и нужно было сразу после высверливания шпильки клапана регулировать и обязательно на каждый кулачок внимание обратить,не спилился ли какой.
А пока уточняй на слух воронкой.

Такие большие цитаты не стОит давать.
У нас очень удачно сделано - выделяешь мышкой нужное и в профиле нажимаешь "цитировать"

С планшета просто не очень удобно. Постараюсь инфу точнее давать. Ну а может ли быть что гайка или болтик туда завалился и мозги мне делает? Вряд ли за один день у меня регулировка слетела. до этого проехал нормальное расстояние такое.

А кто делал сам или на СТО?

Если на СТО-ты вообще посмотри башка там твоя стоит

Твой мозг ничто по сравнению с тем,что они в цилиндре наделать могут,или уже смогли.
Во первых больше не заводи!!!
Выверни все свечи,медленно и аккуратно провертывай коленвал например за болт крепления шкива распредвала но обязательно по часовой стрелке.
Возможно в какой-то момент почувствуешь подклинивание,тогда определи какие из поршней находятся в ВМТ.
В тех цилиндрах и искать посторонний предмет.
Если подклиниваня не случится,а скорее всего именно так и будет,то попробуй закрепить магнитик на проволоку и им через свечные отверстия попытаться словить,конечно если предмет там стальной.
Также поднимая поршни по очереди и ловя в их ВМТ.
Шанс поймать очень большой.
Если не получится и нет возможности заглянуть внутрь с помощью современных средств видео,то по очереди поднимая поршни в ВМТ,шеруди через свечное отверстие загнутой на конце крючком медной проволокой и гляди в отверстие,светя фонариком.
Возможно увидишь лишнее.
Вытащить сможешь той же проволокой,налепив на её конец кусочек пластилина.


А может быть ты не случайно описАлся?
В этой мастерской на 100% уверен?
Так застучало сразу после ремонта?
Могли специально кинуть в цилиндр мелкую деталюшку,чтобы потом на крупный ремонт развести,вплоть до капитального.
Такие случаи не редки.
Читай похожий развод:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=335934

у меня такой же стук.только потише.на кулачке распреда выработка.года 4 уже так езжу ))

В сервисе точно не могли обмануть, я там машину покупал у механика. Бошку снимали на сервисе, коллектор ставил сам. Проверил магнитиком через свечные отверстия ничего нет. Кстати, поменял масло т.к. оно было залито фризом чтоли. все цвет изменило.

херовый механик походу, покупал уже со стуком?

было такое похожее когда от свечи уронили в цилиндр колпачёк (который на резбу тонкую накручивается), механик скомандовал водиле заводи (типа вылетит ) Стук был похожий, двигун заклинил...

после покупки авто и снятия головки все ок было. стук начался после установки коллектора

Снимались оба?

Да. Причем два раза снимал. первый раз когда менял паука, второй раз прокладку менял между пауком и двиганом. Посмотрел знакомый механик, говорит возможно на клапане какая-то шляпка чтоли стучит. или что-то такое

artemjke
Какая нафиг шляпка, клапана так не стучат... разбирай, не жди морозов и пока двигло дристнёт.

Могли во впуск что-то уронить.

Тем более внезапно не начинают.
Разве если шайба выскочит.

Механик Москвичи ремонтирует?

В любом случае снять крышку и проверить что там с валом,толкателями,шайбами и зазорами.

Звук вроде со стороны блока где крышка масла. но могу ошибаться. то есть советуете снимать впускной опять и искать там гайку?)

Не имеет смысла.
Если она там и была,что еще не ясно,то давно уже в цилиндр улетела.

Сними клапанную крышку и глянь.Это не сложно.
При особой необходимости ненадолго можно завести совсем без крышки накинув сверху прозрачный целлофан.

У нас на ТЫ проще и дружнее.

тоже подумал о том, что шайба регулировочная вылетела

Откуда? И где я ее найти теперь можно? А то чето не силен