ведь тогда авто будет объёмную разметку перед пешеходными переходами проходить гораздо мягче?

спорно.

я же не про пружины говорю. А аммортизаторы не держат авто.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

меня просто заколупывают эти полосы перед пешеходиками
Тут хоть с какой скоростью едь..

вот и я думаю,причём тут пружины.

мне кажется ты замыслил недоброе, но подходишь с околицы

https://www.youtube.com/watch?v=XnW7pl7o0gc

то что надо!
А вот что подумал...
Уже приводил ссылку на разработку группы инженеров кажется вольво, как они создали амморты управляемые, на основе линейных двигателей. Потратили на это не один год.
Так и заглохла эта тема, хотя судя по видео, это было просто превосходно.
Я не отказался бы такое поставить хоть за 100 косарей.
Повторить такое не так то просто. Там куча исследовательской работы, алгоритмы работы системы..... Вобщем мрак сколько работы.
Ну а если упрощённый вариант?
Просто у них будет алгоритм работы как у обычных аммортов, + пара тройка режимов по жесткости.
А вот в начале хода, если отсутствуют боковые ускорения, типа при поворотах и перестроениях, ход будет максимально ослабленным. На коротком участке хода стойки.
В таком случае и ходовые качества будут выше чем у обычных аммортов, и цена будет много ниже чем у всяких мерседесовских адаптивных... Ну и проектные и инженерные работы не такими уж и сложными, как у вольво с их шедевром.

отключи стабилизатор и мозги не епи

на выходе получаем аммортизаторы, со встроенными датчиками, и микропроцессором алгоритма работы. Ну и БУ. Ставим вместо штатных, БУ под капот, и радуемся комфорту.

BOSE
https://www.youtube.com/watch?v=z3gX2HwFf5I

намного проще есть.
магнитные жидкости слышал?

У нас запорожец был с убитыми амо дык он после проезда железнодорожного переезда еще метров 60 коромой качал.

Там только жесткость регулируется, да. Слышал. Потребление энергии там вообще кот наплакал. ГДЕ ОНИ В ПРОДАЖЕ МАТЬ ИХ??!!!!!!!!!!!!

Добавлено спустя 36 секунд:


ну тут есть возможность ещё и подтягивать колесо.

регулируемый клиренс?у табуреговода спроси

нет. При превышении некого порогового давления на колесо, подтягивает его, компенсируя его инерционность.
Ну какой ты непонятливый сегодня!