Принудительное включение вентилятора радиатора ваз 2109 карб
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Esplanada
# 18 Декабря 2014 16:01
Всем привет. Знаю, что подобных тем полно в рунете.

Вопрос у меня в следующем: все пишут нужно запараллелить контакты
от датчика радиатора к кнопке. Подскажите как правильно это сделать и как? Подробной схемы я не нашел.

Если есть такая прощу прощения киньте ссылку на подробное описание

TAZ forever!
nudnji
# 18 Декабря 2014 16:05
Чем не устраивает штатное включение?
т808
# 18 Декабря 2014 16:06
Esplanada писал(а):

нужно запараллелить контакты
от датчика радиатора к кнопке. Подскажите как правильно это сделать и как?


Для начала нужно знать по какой схеме подключен вентилятор,а ты даже год выпуска авто не озвучил,тем более в профиле его нет.

Посмотри хотя бы по толщине и расцветке какие провода идут на датчик радиатора.

Частичный ответ в похожей теме:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=352545

Ну и что там у тебя с поворотниками было.Вылечил?
nudnji
# 18 Декабря 2014 16:12
Берешь провод цепляешь к разъему на датчике, проводишь его к кнопки. Берешь 2й провод целяешь ко второму разъему на датчике и снова ведешь к кнопки, при включении КНОПКИ контакты замыкаются, тем самым принудительно включается вентилятор...[/list]
т808
# 18 Декабря 2014 16:16
nudnji писал(а):

Берешь провод цепляешь к разъему на датчике, проводишь его к кнопки. Берешь 2й провод целяешь ко второму разъему на датчике и снова ведешь к кнопки, при включении КНОПКИ контакты замыкаются


И возможно получаешь дым в салоне от сгоревшей кнопки. Pardon
thrash
# 18 Декабря 2014 16:27
т808 писал(а):

дым в салоне


Вот это верно подмечено. Не зная что и где нужно замыкать, нехрин туда лезть.
Автор, если есть желание сделать всё по уму, то лучше поставить параллельное реле на коммутацию вентилятора. И уже его включать с кнопки.
А схему штатного включения вентилятора не трогай. Пусть работает как и раньше.
rg-45
# 18 Декабря 2014 16:36
thrash писал(а):

то лучше поставить параллельное реле на коммутацию вентилятора.


так может оно уже есть Smile тогда дым с кнопки не повалит.
т808
# 18 Декабря 2014 16:48
rg-45 писал(а):

может оно уже есть


Потому и писано:
т808 писал(а):

возможно получаешь


и ссылка для расширения кругозора дана. Smile
nudnji
# 25 Декабря 2014 14:57
Ребят вопрос не в тему но про электрику, от казал левый поворотник, вчера включаю поворотник не моргает моргаю дальним и моргает поворотник, включаю дальний через раз моргает, сегодня вообще за весь день пару раз всего сработал.переключатель глючит?
Ведерко с болтами
# 25 Декабря 2014 15:52
nudnji писал(а):

Чем не устраивает штатное включение?


Как может устраивать штатное? Датчики г@вно. Стоишь в пробке и думаешь - включится или нет)

Автор - сделай как на картинке, только провода от датчика кинь на кнопку, про штатные провода вообще забудь так же как и про датчик. Красный провод напрямую к аккуму через предохранитель. У себя так сделал сразу же как купил авто. итог: 2 года и никаких проблем с закипанием.


Последний раз редактировалось: Ведерко с болтами (25 Декабря 2014 15:59), всего редактировалось 2 раз(а)
rg-45
# 25 Декабря 2014 15:58
nudnji писал(а):

от казал левый поворотник,


все?аварийка работает нормально?
Garik36
# 25 Декабря 2014 16:00
т808 писал(а):

И возможно получаешь дым в салоне от сгоревшей кнопки.


А ежели использовать какую-нибудь специальную кнопку, пожароустойчивую? Smile
Lliver
# 25 Декабря 2014 16:18
Garik36 писал(а):

А ежели использовать какую-нибудь специальную кнопку, пожароустойчивую?


Тогда гореть будут уже провода.
rg-45
# 25 Декабря 2014 17:09
Garik36 писал(а):

какую-нибудь специальную кнопку


кнопка+реле.куда уж специальней.
можно пускатель инсталировать с реле времени и резервным генератором в багажнике hehe
Garik36
# 25 Декабря 2014 17:12
rg-45
Вот эти вот реле очень любят внезапно отказывать. Только вчера менял очередное реле бибикалки. При том, что пользуюсь ей раз в месяц.
nudnji
# 25 Декабря 2014 17:15
rg-45
Сейчас вышел машину загонять, не работал, при аварийки все моргают, заехал в гараж заработали, подергал провода думал может что отходин, нифига все работает!
Тоесть просто простые провода через реле пустить и кнопка не хагорится? Тоже себе замучу...
Yurik 999
# 25 Декабря 2014 19:52
nudnji писал(а):

Ребят вопрос не в тему но про электрику, от казал левый поворотник, вчера включаю поворотник не моргает моргаю дальним и моргает поворотник, включаю дальний через раз моргает, сегодня вообще за весь день пару раз всего сработал.переключатель глючит?


Массы проверяй.
rg-45
# 25 Декабря 2014 21:53
nudnji писал(а):

Тоесть просто простые провода через реле пустить и кнопка не хагорится?


через реле толстые,питание вентилятора.
а кнопку управления реле можно тонкими.
nudnji писал(а):

подергал провода думал может что отходин,


массовый около фары глянь.
мертвая голова
# 26 Декабря 2014 00:18
Esplanada
Лучше сделать две скорости вентилятора с разными схемами включения.
Вместо штатного датчика вкрутить в радиатор датчик от классики с включением на 87. Это будет первая скорость. Сделать его работу через реле времени и экспериментально подогнать на включение вента на 93-95. Далее врезаем в верхний патрубок родной датчик на 99 градусов и содим на него вторую повышенную скорость. В качестве баластного сопротивления используем сопротивление печки от шнивы. С такой переделкой мы в 2 раза увеличиваем надежность автоматики включения вентилятора радиатора.
roadster
# 26 Декабря 2014 22:25
Garik36 писал(а):

т808 писал(а):

И возможно получаешь дым в салоне от сгоревшей кнопки.


А ежели использовать какую-нибудь специальную кнопку, пожароустойчивую? Smile


да поставь пускатель, отверткой будешь тыкать. в жисть не сгорит supercool
olegel21
# 26 Декабря 2014 23:01
roadster писал(а):

Garik36 писал(а):

т808 писал(а):

И возможно получаешь дым в салоне от сгоревшей кнопки.


А ежели использовать какую-нибудь специальную кнопку, пожароустойчивую? Smile


да поставь пускатель, отверткой будешь тыкать. в жисть не сгорит supercool


Ага, ты еще посоветуй маслянный выключатель тысячник поставить hehe
А по теме, схемка с доп.реле самое оптимальное, переделал не одну машину, все довольны!
roadster
# 26 Декабря 2014 23:24
olegel21 писал(а):

Ага, ты еще посоветуй маслянный выключатель тысячник поставить hehe


Такой фигни у нас нету. У нас десятка supercool Вакуумники и масляники supercool Ничотак плюхают с восьмимегаваттной нагрузкой supercool
Лысик
# 27 Декабря 2014 01:48
Garik36 писал(а):

Вот эти вот реле очень любят внезапно отказывать. Только вчера менял очередное реле бибикалки.


а какие берешь?производитель,номинальный ток?я брал с сайта энергомаша и в обычном магазине,работают.Правда большинство из них еще только ждут своего часа)

olegel21 писал(а):

ты еще посоветуй маслянный выключатель тысячник поставить


roadster писал(а):

Такой фигни у нас нету. У нас десятка Вакуумники и масляники


да чего размениваться..сразу уж колонковый элегазовый supercool hehe
мертвая голова
# 27 Декабря 2014 21:37
Вообще в автомобиле все жизненно важные цепи должны быть подублированы. Либо проложены резервные цепи которые можно при необходимости перекомутировать.
Вот у меня сейчас лампа в холодильнике сгорела а резервного дублирования нет. Почему бы не сделать аварийную подсветку с ибп на диоде.
Лысик
# 27 Декабря 2014 22:22
Развернуть
мертвая голова писал(а):

Вот у меня сейчас лампа в холодильнике сгорела а резервного дублирования нет


не надо кушать по ночам Wink
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •