Доброго времени суток. столкнулся с мистическим поведением стартера. напряжение аккумулятора - 12,8 В. поворачиваю ключ зажигания щелкает втягивающее (втягивает добре, хороший такой щелчок, оно новое), напряжение на проводе идущего от втягивающего к эл. двигателю стартера ~0,35-0,5 В. стартер не крутит. но иногда прокручивает нормально. Напряжение на проводе втягивающего (красенький) ~ 12,8-13В. При подключении вместо красного провода на втягивающее + от аккумулятора то и втягивающее щелкает и эл. двигатель стартера крутит.
получается что втягивающее работает, двигатель работает, на прямую работает, по схеме не работает, хотя напряжение на красном проводе втягивающего 12.5 В. в чем может быть причина?

Та же фишка. Иногда заводится, иногда нет. Реле поставили , так как его не было, через неделю вот это началось, тоже щелкает и дальше тихо, вот думаю новое реле с проводами сделать , может поможет. но вряд ли..

Поиск: тема "Примерзает" втягивающее.

Добавлено спустя 57 секунд:

Kushelbek, какое реле поставили?

если бы примерзал то не щелкал бы. да и стоит сейчас в гараже, там +

мерзнут "пятаки". щелкает, а не крутит. было как то после поездки по трассе в метель.

Cтандартная проблема для втягивающего от КЗАТЭ: подвижный контакт тупо не дотягивается до пятачков медных болтов, по мере износа контактной группы и в холода - обостряется. Лично я "лечу" это подкладыванием шайбочек под болты.

От замка зажигания ток идет напрямую на стартер на десятке...и напряжение проседать стало, вот и поставили, чтоб на релюху ток шел.

Если втягивающее щёлкает но стартер не работает то чинить надо именно втягивающее а не обвязку.

А если люди делают вот так:
Хотя... если не лень разбирать, то оно лишним не будет...

Поправочка: "Примерзает" стартёр.

Если провод брошенный напрямую помогает, то и допреле должно помочь. Скорее всего не хватает тока через замок зажигания.

Если для тебя слово, специально выделенное в кавычки, не меняет своего смысла, мне тебя жаль...

Labotryas- провод массы на стартер отдельно прикрепи )(в добавок основного тот что на двигателе) (просто попробуй)

Да, похоже обвязка не дает тока достаточной силы чтобы пластина прижалась к пятачкам. Но втягивающее имхо всё равно лучше доработать, потому что сегодня оно напрямую с батареи ещё срабатывает, а завтра откажется...

В моей больной башне родилась вот такая вот схемка:



"Навеяно" "страшилками" вот из этой темы...

ЗЗ - ключ в положении "Зажигание включено";
Ст. - ключ в положении "Старт";
КЛЗБ - контрольная лампа заряда батареи в приборке;
Р1 (К1) - реле (и его контакты) отключения возбуда гены при старте;
Р2 (К2) - реле (и его контакты) включения втягивающего стартёра, "электромеханическая отвёртка".

NAUexx, пусть сначала попробуют с выдернутой фишкой генератора завестись - может это был единичный случай.

Да для этой то темы актуальней Р2, Р1 - скорей для "той" темы, но... а чо, в принципе то не плохая мысль - отключать возбуд гены в момент старта. На ино случаем не так?

Мысль то уже реализована в РН н/о.

А на ино - на всех не знаю, но на не очень старых (например на моём ведре) возбуждение идёт через контроллер, РН нет.

Ну дык.... его покупать нуна, а релюхи то в гараже уже валяются...
Знать бы ещё, откелева у мну их столько...

Labotryas
Аот когда оно выпендривется попробуй пошевелить провода под ЧЯ.
Мне помогает. но у меня только на жаре.

ЧЯ - черный ящик? он же блок предохранителей? - дергал, цешкой вызванивал, думал проводки окислились или телебонькаются. все гуд. но сейчас крутить перестает переодически даже при подключении на прямую с аккумулятора на втягивающий стартера. грешу на ротор. сейчас ломаю голову брать ротор, который стоит 1700 или целиком стартер, стоит от 5-7 тыс.

Разбери стартер, может просто щётки стёрлись или бендикс заклинил.

проблема решена заменой стартера ))))
подозрения на ротор (якорь).

Ну разбери, расскажи, полезно будет.

ра3бирал, чистил ни чего подо3рительного нет, видимые причины отсутствуют

рановато радуетесь. вот когда июль от ездишь без бед то можно делать заключения.
что все и правда работает.