Добрый день всем.
Задумал перевести машину на дад и дтв, потому что не очень дружу с дмрв, а точнее мой кошелек. А если серьезно, то скорей из интереса, давно хотел этим заняться.
Есть вопросы.
Машина почти сток, только дроссель 52 и паук.

1) ДТВ. Если врежу в воздушный фильтр, то нормально будет?
2) ДАД. Брать буду 45.3829.
В продаже заметил два варианта.
Первый - "Автоэлектроника" продается почти везде, можно даже пощупать, цена вопроса 1000-1100р.
Второй под заказ в emex - КЗАЭ Датчик абсолютного давления 406 калуга 700р.
Собственно говоря что лучше?
3) Самый сложный вопрос настройка. С ней туговато дружу. Но нашел мануал https://www.drive2.ru/l/3981463/
Как раз прошивка в паблике лежит. Получится ли ее откатать по логам atomic tune ? ДК рабочий присутствует.

Заранее спасибо.

1 - нормально.

2 - беру обычно какой есть, хз кто там производитель. У нас есть по 500, есть по 1000, работают оба нормпльно.

3 - по этому софту хз.

Заказал дад с дтв. Разобрался вроде с прошивкой, ну как залил уже j5ls_v43 под дмрв, еле нашел с хх который как в стоке, наконец то держит хх, только проблема, виснут обороты если дать газу. Ну это ладно, буду еще копать дальше, может разберусь в чем причина, но главное софт fun tune вроде как подходит.

И вдруг появилась проблема. Не могу найти нигде контакты лира для эбу. Объездил кучу магазов. Может кто подскажет из какого разъема можно вытащить или вообще купить в Екатеринбурге?

купи разъем ДПДЗ, да и вытащи оттуда

Я разъем дмрв для этих целей юзаю, там 5 контактов...

ещё можно жгут форсунок раздербанить

Собрал все и завелся наконец-то.
Даже ошибок не было, ну почти, только что слишком богатая смесь после того как прогрелся.
C зависанием оборотов оказался виноват снова сдохший датчик дпдз...
Завтра куплю новый датчик и поеду откатывать.
Может кто подскажет, какой программой можно посмотреть меняется ли напряжение на дад и показания дтв?