Пожалуй начну.



Итак вот купил блин.
Муки выбора были невыносимы! Душа металась, глаза разбегались, и вспоминалось то благословенное время, когда и выбора то не было.
Рассматривал сеат леон, круз (как не самый лучший вариант), киа сид и опель астра. По сеату смутила вторичка, двигатель 1.2 за энную сумму, что для нашего климата не айс (что и подтвердилось, но об этом позже). Круз сид астра. Прокатился на сиде. Ядерная чувствительность тормоза и прочие мелочи напрягли. Через час был записан на тестдрайв астры, хотя по цене уже как бы не планировал брать, ибо для поджопной тачанки 900 это всё же дохуа. Так, просто чтобы сравнить, оценить сида по сравнению с астрой. Выехал на дорогу и начал понимать что это оно! Всё сбалансировано что ли. Какая то целостность ощущалась. Но это субъективно. А объективно - салон не кажется поделкой старпёрских дизайнеров, и в то же время не кажется поделкой молодых дрочеров на трансформеров, в чём увы замечены дизайнеры круза и фокуса. Педаль тормоза - самое оно! Удобная посадка и хоть и не регулируемый, но идеально настроенный поясничный подпор. Хотя это я по полной оценил позже, во время эксплуатации. В сиде я не ощутил того самого, когда сидишь и понимаешь что всё нормально. Какое то чувство незавершенности.
Из недостатков - треугольник всё же несколько мешает обзору. Цена большей безопасности при ударах с малым перекрытием. Привык быстро. После лачи. Габаритов колеи до сих пор не чувствую почему то, хотя 6 тысяч уже откатал. Как и у лачи так же быстро засираются бока грязью из под передних колёс. Такое у многих машин, но наверное всё же не у всех. Задняя дверь закрывается..... своеобразно. Наверное как у приоры. с небольшим дребезгом что ли, и громко. Странно.
Обзорность при парковке по сравнению с лачетти не айс. Прямо скажем хреновая. Но повторюсь - по сравнению с лачетти. Оччччень выручают парктроники. И камера. Блин!! Камера это очень гуууд! Парковаться между машин просто сказка.
На повестке дня неведомая фуйня. Несколько раз при движении назад после того как парктроник начинал верещать непрерывно и на экране светились уже треугольники с воскл. знаками красногр цвета машина сама останавливвлась. Пока не нажмёшь тапку, далтше не ехала. А теперь не останавливается. Фигня какая то.
Головной свет. Мне - мало. Надо походу лампы мощнее ставить. Противотуманки по сравнению с лачетти вообще НИКАКИЕ. Включил, выключил - не заметно. почти. Только если темно шибко. Шлак.
Фонарь заднего хода тоже отстойный. И он один. Он должен быть блин ЯРКИМ, чтобы парковаться и в темноте. Видимо в Опеле так не считают. Но если придерживать педаль тормоза двигаясь назад, стопаки неплохо светят.
Так, что ещё.....
Сидухи. Жалею что пассажирское не имеет лифта, как на водительском. Хотелось бы чтобы и пассажирка ) могла оценить в полной мере комфорт ).
Сзади меня чел такого же роста и комплекции толком сидеть не может. Ноги висят, упираясь коленями в спинку Это от моей посадки - сидуха вниз до конца, руль почти до конца вниз. Полулежачая посадка. Вишня попробовал уже ))
Если настроить как ездят многие, повыше и по прямее, соответственно и сиденье немного вперёд, то пассажиру только только, колени вплотную к спинке сидухи. Вобщем если бы был семейным, смотрел бы на опель инсигнию. Она по месту как моя лачетти
Говорят что сзади диван удобный. Поверю пожалуй.
Кнопки стеклоподъёмников. На даче лучше. Тут момент продавливания чтобы стёкла автоматом опускались сложно поймать. Неудобно. В лачетти намного информативнее. По степени косяка ставлю неуд конструкторам )
Дрыгатель. 1.4 турбина.
Если на улице зима и холодно, то немного прогрев его, и неспешно выехав на работу можно не дождаться благословенных 90 градусов, если сразу попадает в вялотекущий поток, ползущий до 40 км/ч
Поднимется всё ж до 70 в лучшем случае и радуйся. Можно вентилятор выключить, немного помёрзнуть, и дождавшись 90, снова включить. Но если мороз и пробка, опустится, если без рециркуляции с запотеванием окон. Не хватает салону этого моторчика экотековского. Что уж было бы если на сеате ездил бы..... На атмосфернике всё ж получше с этим. Даже на классиках такого не было. Если уж мотор заработал, так рано или поздно температура поднимется, и фуй куда денется.
По факту этот недостаток не ощущается, конкретно у меня. Просто потому что до того как стрелка начнёт подниматься, проходит мало времени, и можно уже ехать. А в дороге уж поднимается температура. Причём быстрее чем в классике, и вроде как лачетти.
Мощща.
Машина не овощь. уже не овощь. Но и далеко не шустрик. Всё таки полторы тонны безопасности. Даже капот ощутимо тяжелее чем в лаче. Немного жаль что не 1.6. Ну уж как получилось так получилось.
Средний расход на данный момент 11.2 по компу. по факту не проверял. Надо будет. За город ещё ни разу не выезжал. По мгновенному расходу на 80 пишет 5.5 литра. При 100 6,5 примерно. Точнее сказать сложно, фиг знает есть наклон дороги или нет, не заморачивался )
В деревню съезжу, замерю фактический расход.
Ходовая.
Пожестче чем лачетти сновья. Зато и не валкая )
Что тут ещё можно сказать ) Цифр нету )
Резкие объезды ямок на ура проходят.
Кузов шумка. Хороша. Больше и не добавить к этому )
Насчёт дисков - да, родные хороши, и менять их на типа красивые - лоховство было бы. Родные - самое то!
В багажнике полноразмерная запаска на штамповке. Но летние родные буду продавать, так как по отзывам говно говнище. Несмотря на рыночную стоимость огого.

По машине в целом - доволен выбором!

Позже будут фото и ещё инфа, помещу в первом посте с информированием в названии темы.
Пока всё.

Вайпер будет недоволен.

А не поздно ли, батенька?... В свете, так сказать...

завтра соберусь. Блин времени мало даж собраться с мыслями спать уже охота

ничуть

Про фотки и бан ты в курсе, да?

нет.

Добавлено спустя 18 секунд:

расскажи

фотки или бан

почему?

Добавлено спустя 57 секунд:

PS всё что понапишу, понапишу в первом посте. Впечатления, проблемы (уже есть), достоинства...

Фоток нет, даже букаф нет, тему можно удалять

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=355709

в пятницу еде в МКЦ на осмотр, помою машину. сфоткаю. Салон багажник замеры тоже.
тему сделал чтобы обязать и не забыть, а то всё как то некогда да не с руки. а тут уже как бы и обязан уже

+9000

Ну народ, ну херней страдальцы. Вот нафига создавать тему и писать ну типа че рассказывать вам обычное тачло, фоток нет, ну вот если вам надо похожая машина только цвет не тот год диски и вообще это датсун... Ну че за неуважение? Если уж берешься тему создавать делай как положено - сначала набираешь текст в ворде, делаешь фотки чистой машины, потом создаешь тему и все сразу за один раз заливаешь, чтоб не тянуть кота за ийцы и не раздражать экспертов-критиков!!!

Пора и правда банить, а то развели тут филиал курилки, даже больше хренотени всякой уже

пнх
щас наберу текста.

Добавлено спустя 44 секунды:

с телепона, ибо опять некогда буде дома поздно буду

McRae
ну что за неуважение к человеку! не успел тему можно сказать создать, а уже предъявы кидают

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

обновил

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

McRae
хмммм.... ну ну

Блеaть, скока букаф.. Четал кто-нить? Ап чем там? Опиль гамно?

ццук! опиать не нравицо!

Фото надо. И насчет "не овоща" убери, у нас тут своя классификация, у тебя "овощ обыкновенный", 10,6 до ста.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=9224023#9224023

турбина. овощ. салон не греется. жрет как крокодил. стОит как бехачка.

И по всем позициям хуже лачетти

фотки сделаю фотиком. телефоном нунна%

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

турбина это плюс. Приятное распределение динамики. Имхо лучше 140 сил атмосферника.

WTF?

Какая нах у сида чувствительность тормоза Вот у французов (не дешевых типа логанов да елисе всяких, а нормальных типа мегана лагуны и прочих) там да, чуть тронул они тормозят как бешаные, это очень приятно. А у сида размазня обыкновенная а не тормоз

Получается, какое-то говно за 900 денег что ли?