Ни с того , ни с сего появился глюк в работе приборки . Выключаю зажигание - стрелки темпер. и уровня топлива остаются на месте . Обнуляется счетчик суточного пробега . Включаю - стрелки как-то срабатывают до "0" и принимают рабочее (правильное ) состояние .
Пипец приборке ?

проверь для начала массу в левом верхнем углу на шпильке

Завтра поковыряюсь . Отпишусь . По проводке набралось всякого. Левая задняя сторона не работает : габариты-тормоз , стартер через раз запускается . В общем набралось ... Каждый раз вредителей с ВАЗа поминаю добрым словом . Нет на них Сталина .

Протянул все массы , проверил разъемы - все бестолку . Осталось разобрать саму приборку , проверить пайки .
Со светом тож не разобрался ,новые провода пока не хочется тянуть .
Как влияет включ. лампы поворотников на слабое мерцание включ. ламп заднего хода ?

Про приборку... А если запустить тест панели? Он чего "говорит"?
Массы нужно не просто протягивать, а разжимать наконечники, зачищать провода и сами наконечники и снова переобжимать в них провода... потом для надёжности и долговечности всё это дело облудить.

Как? То, что ответная часть разъёма сидит туго - это ещё не гарантия надёжного электрического контакта в конкретной паре соединяемых проводов.
Напрямую связано с какчеством масс.

Да , ...мля . Продолжим любофф с ВАЗом .
Разве на ВДО есть тест приборки . У меня на СЧЕТМАШЕ был .

k750
да лан тебе....
В выхи, да под пивко - самое оно... если есть гараж, погода - дерьмо, а других дел нету... провести время с пользой и удовольствием... от пивка, не от проводов.
Кста, проверь "самую главную" для приборки массу - с водительской стороны сними щиток бороды у ног... сам её увидишь и поймёшь, чего нужно сделать.
А по "моргунчику" в задних фонарях - проверяй массы возле них.
ЗЫ: про тест... А какая разница? Тут чел делал тест, панель VDO.