Уважаемые форумчане! подскажите пожалуйста какие стойки лучше всего взять на ваз 2111? покупал Sachs 4 шт. Задние вроде ничего еще, а вот передняя правая, после пробега в 5000 км застучала на ямах, да и когда машину качаешь справа, стойка не срабатывает как надо.

стопицотсемьдесяттретья тема...
Поиск в помощь.

Alexe1984
Ставь приоровское всё. И не парься. А если хочешь помягче - от Гранты.

у родственика гранта, говорит все стойки в холода гремят капец как

Тогда от Приоры-сарайки, но приготовься к жестковатой подвеске.
Я ставил пружины\амортизаторы, но опорники от Гранты (позволяют развал выставить какой мне надо за счет смещения верхней точки амортизатора вовнутрь). Вчера было -34. Не гремят. Но ставил у офдилера ВАЗа, с их склада запчастей. Что на рынке - не знаю. По жопометру приоровская подвеска как газомасляная иностранная, но энергоемкость выше. На лежачих не притормаживаю.

а приоровская подвеска такая же как и у 10 семейства?

А х.е.з. ? Я в сборе ставил всё. Не заморачивался отличиями. Единственное, опорники от Гранты ставил. Остальное всё Приоровское.
Всё встало без колхоза.

Приоровская подвеска конструктивно полностью отличается от десятой, поэтому в сборе менять - это с пружинами и опорами.

Я ставил однотрубники (это такой вариант конструкции амортизатора) т.к. импортное дорого, был один вариант - Плаза.
Был ооочень доволен, жестковато, но неубиваемо.
Ямы, лежачие полицейские и рельсы игнорируются.

Из доступных
http://tuning-vaz.ru/production/2741/
Остальное будет стоить гораздо дороже.

Бывают красные амортизаторы, бывают жёлтые пружины.

Как вопрос ставим - такой ответ и получаем.

Нихерасе доступно , цена - 70000р ,думаешь кто-то их купит по такой цене на 10ку?

System16v
ты вопрос почитай.

Ни слова про цену.
А потом, если человек не имеет ни малейшего подозрения, что
1. Любой производитель стоек может выпускать несколько линеек товара, причём принципиально разных как по характеристике, так и по цене
2. Есть люди. занимающиеся нехорошими деяниями в виде подделок и продажи неликвида. Посему саксы с рынка и саксы у официалов - две большие разницы
3. Тем про подвеску жёвано и пережёвано 100500 раз. Уникальности в данном случая я не вижу.
4. Есть правила приличия. Видишь человека - здороваешься. Женщинам двери открываешь. Жуёшь с закрытым ртом. Суп ладошками не кушаешь. Профиль заполняешь...

в общем, адекватно отвечать ни малейшего желания не имею


а почему нет? пружины, стойки, опоры на шс? Цена такого б-у комплекта другого производителя будет тысяч 100.

У меня было нечто похожее, но не настолько мощное. В сумме тысяч может 30 вышло. На гражданских опорах и без регулировок высоты спереди, на попсовых пружинах.

Потратив на подвеску таза столько, сколько стоит подвеска иномарки - получим в итоге лучше, чем у иномарки. Но личное дело каждого.

Стойки сакс я покупал в автомагазине, может там тоже паленые аказались . Хотя задние норм работают, а вышла из строя одна передняя. И еще вопрос такой - стойки каких фирм лучше, и какие лучше газ, масло, газомаслянные?

Для чего лучше?
Газовых не бывает. Раз.
Есть газовый подпор или нет - дело десятое. Влияет на вспенивание масла, т.е. на момент, когда стойки поплывут. Отсюда и т.н. жёсткость. Теоретически стойки с газовым подпором можно сделать более жёсткими. Хотя у сс20 сугубо масло (раньше было, сейчас хз) и там есть достаточно широкая линейка амортизаторов.

А вот однотрубные и двутрубные - это принципиальное отличие. Однотрубники - круче.

Если бы соизволил почитать, то вопросов бы не стал задавать, т.к. ответы уже давали.

Только там тоже есть вариантов 5 ,а то и 10.

Поставил летом новые задние стойки СААЗ, новые 11 пружины (т.к. у меня 2111) на домиках, показалось как то жестоковата задняя подвеска стала. При проезде лежачих полицаев (40-50 км/ч), в багажнике запаска гремит.

Сейчас думаю какие стойки выбрать (перед, зад) одной фирмы. Что скажите о стойках?
1. Демфи (маслянные) с их же опорами,
2. сс20 с их же опорами (шоссе, комфорт, что из них выбрать?),
3. Ассоми с их же опорами.

На хрена домики?

вожу тяжести, чтоб колеса не терли подкрылки.

смотри

что-то около -50. Может чуть больше.
Никогда нигде ни за какие подкрылки не задевало. Даже кореша как-то затаривали на свадьбу напитками. По весу не скажу, но вся часть машины за передними сиденьями была заставлена ящиками с бутылками.
Не шоркало.

А ты конкретно криво установленные подкрылки исправил
-фарами в пол (или получилось их поднять достаточно высоко?)
-отсутствием задних тормозов (или после каждого вмешательства в подвеску регулировал колдун?)
-работой задней стойки на излом, сокращая её срок службы
-ухудшением управляемости, которой в стоке и так маловато.

Браво, чё.
А по стойкам - бери чего хочешь. Если есть домики, поставленные осознанно - что-либо советовать в подвеске бесполезно.

У меня были аморты sachs уже на исходе, сток пружины, 200 кг на задних сиденьях, ципляло подкрылки на грунтовой дороге. По дороге все ок.
С установкой домиков, свет идеално по высоте (электрокорректор стоит), тормоза норм (новый колдун) - не регулировал ни разу, как купил машину (стоял старый колдун - ездил на домиках, сменил стойки, снял домики- не регулировал, потек колдун, сменил, прокачал тормоза, купил новые стойки, поставил, колдун не регулировал) задние амортизаторы СААЗ стоят - я бы не сказал что хорошо работают (стучат).
На крутых поворотах вхожу при 70-75 км не сносов, не заносов, не наблюдаю. Свист колес один раз был.
А занижение ваза я считаю - убого издеваться над машиной. ИМХО Смотрится отстойно.

Добавлено спустя 37 секунд:



У меня были аморты sachs уже на исходе, сток пружины, 200 кг на задних сиденьях, ципляло подкрылки на грунтовой дороге. По дороге все ок.
С установкой домиков, свет идеално по высоте (электрокорректор стоит), тормоза норм (новый колдун) - не регулировал ни разу, как купил машину (стоял старый колдун - ездил на домиках, сменил стойки, снял домики- не регулировал, потек колдун, сменил, прокачал тормоза, купил новые стойки, поставил, колдун не регулировал) задние амортизаторы СААЗ стоят - я бы не сказал что хорошо работают (стучат).
На крутых поворотах вхожу при 70-75 км не сносов, не заносов, не наблюдаю. Свист колес один раз был.
А занижение ваза я считаю - убого издеваться над машиной. ИМХО Смотрится отстойно.

если колесо цепляет за подкрылок - это означает только то, что подкрылок установлен криво.
Не более того. Исправляется строительным феном, отвёрткой, прямыми руками и 15 минутами времени.
А про занижение.
Предлагаю не рассуждать про уcтрицы, которые никогда не попробуешь.
На той подвеске, что на фотке выше, никогда не тёрли колёса. Никогда не было пробоев, а я частенько отрывал колёса от земли. Никогда не было разворотов или опасных моментов в поворотах, а резиной я визжал по несколько раз на дню.
И даже с парковкой проблем не было зимой. По проходимости машина была на уровне кии спортаги. Было зимой два места, где парковаться могли только мы.
А потом я поставил раллийные стойки, и тоже с занижением.

А эстерастические необоснованные комплексы держи при себе. Или обоснуй. Да и издевательство - это ухудшение машины, домиками к примеру. А улучшение машины - это тюнинг. Правильное занижение, к примеру (подбор стоек, пружин, усиление кузова, изменение геометрии передней подвески, компенсирование угла наклона рычагов, настройка этого дела стабами и торсионами, развалом, кастером и схождением)

Короче, я просто задал вопрос - какие стойки из трех производителей лучше купить. А срач про домики, занижение, прочую лабуду мне не нужен. Можно было просто ответить на поставленный вопрос??

нет.
потому что долго объяснять, что такое опора сс20 мастер, чем она отличается от квина, для чего так сделана.
Объяснять, что у тех же сс20 есть целая линейка стоек. Достаточно большая.
Объяснять, что у дэмфи есть серия премиум и остальные, и это не одно и то же.
И так далее.

Настолько некорректно поставлен вопрос.

za_k_on-а
опять задели за живое

Да в принципе пофиг. Последнее время адекватов не появляется, вопросы всё тупее и тупее, желания разбираться ни у кого нет. Кому надо - тот инфу найдёт.
Короче, забиваю я на интернет баталии, времени жалко и не интересно.
Пусчай каждый уродует тазик в меру своей некомпетентности

Сливаешься?
Что ж, дело твоё...
Ток, чур, совсем то не пропадай.