Доброго времени!
Авто ВАЗ-2114 (ЭБУ Автэл M73) 2007 г. пробег 92000 км. Появились проблемы с запуском утром на холодную. АКБ новый, генератор после кап. ремонта (замена регулятор, щеток, диодного моста и ротора), заменен кабель массы (минусовая клемма АКБ <> двигатель, также достигнуто минимальное сопротивление между ними).

Езжу на авто каждый день на короткие расстояния (15-20 км). Утром на улице -25, на АКБ напряжение в районе 12.1В, напряжение в сети при заведенном двигателе с потребителями 14.5В (без потребителей 14.7В). При попытке запустить двигатель гаснет светодиодное освещение в салоне почти полностью, стартер, судя по звукам, вращается рывкам с паузами, двигатель схватывается примерно с 5-й секунды, троит первую минуту, издает шум трения (именно из двигателя). После 1-2 минут рабочего цикла переходит в обычный режим работы без каких-либо симптоматических проявлений. Масло 5w40 заменено 7к км назад.

Прикрепляю скрины диагностики первая часть до прогрева, вторая после. Кто разбирается в нормальных показателях, может подскажет куда копать.
Заранее благодарю!
ЗЫ: Ошибок нет. Месяц назад была ошибка "Слишком богатая смесь" сбросил - больше не появлялась

Информация:

До прогрева:


После прогрева:

и как следствие

начать с зарядки АБК от внешнего источника

зарядить АКБ

Зарядил, стало совсем на чуточку лучше. В целом все без изменений.

народ, хватит всякую хрень нести насчет напряжения, нормальное оно у него...
проверить массу между двигателем и кузовом надо!

Разве из-за неё может -




Какая плотность электролита получилась?

Профиль не мешало бы заполнить.

извините,может не по теме.температура при пуске +17,25 при морозе на улице -25.как по мне ко всему еще и датчик температуры.чем ниже температура тем больше впрыскиваеться топлива.по мере прогрева уменьшаеться.и фильтр воздушный давно меняли?как по мне виликоват расход воздуха