Какие-то нехорошие пионеры решили свернуть мне личинку водительской двери, но не открыли, только попортили.
Решил заменить личинку, тем более что есть две запасные (пару лет назад легко заменил замок багажника, личинки дверей шли в комплекте).
Но с дверями все оказалось сложнее, после прочтения видеоинструкций в интернете заменил, но что-то пошло не так
В общем, все сделал правильно, все работает, но появилась одна неприятная вещь.

Раньше, если попытаться закрыть кнопу блокировки передней двери в салоне при открытой двери,
дверь не закрывалась так, что ее нельзя было открыть, а теперь стоит на пару миллиметров утопить, слегка задев, дверь не открывается, а если дергать, то как обычно еще немного утапливается и центральный замок блокирует все двери. Один раз уже было, хоорошо, что ключи в салоне не оставил

Думаю при замене личинки я погнул какие-нибудь тяги, может кто знает какая тяга на это влияет, там их я так понял четыре- от внешнего крючка ручки, от ключа, от кнопки блокировки и от внутренней ручки открывания. Или в другом причина, не могу понять, что сделал не так

Ну конечно погнул , ведь там из проволочки делают Ну смотри , вызываешь шамана это полюбому . К Гадалке не ходи . Потом одеваешь на голову самый большой презерватив , да-да самый большой . И бегаешь по кварталу где живешь с криками : Изыди сатана , сколько можно издеваться на домною и тд и тп Твои соседи по любому вызовут предвестников сатаны , и у тебя будет вариант пообщаться с ними лично

При открытой двери кнопки блокировки передних дверей ВООБЩЕ не должны опускаться.

Маловероятно.
Скорее всего на новой личинке паз под штифт пластикового поводка имеет облой из-за которого этот пластик не имеет свободного люфта на личинке.
Сравни это с снятой,провернутой личинкой.

Думаешь не клон ?

Вот она у меня стала опускаться при открытой двери, не так сильно, как у задних, но все равно, этого хватает, чтобы заблокировать.


Да вроде нормально все, а погнуть я немного погнул, железочки с шариками когда пластиковые наконечники с шариков снимал, еле снял, проволочка от салонной ручки тоже немного мешала, задел немного, наверное еще чего-нибудь, просто непонятно, что отвечает за ход кнопки при открытой двери.
Ну ладно, думал личинку от пассажирской двери тоже поменяю и выброшу старый ключ, буду все одним открывать, теперь передумал, в кармане буду носить на всякий случай, может потом пойму в чем дело.

Имея 4 личинки,можно из них собрать две,которые не ключом дверей будут открываться,а ключом зажигания.
Замок багажника можно переделать для открывания с кнопки в салоне,тогда на все авто будет лишь один ключ.

А ты на замке правой двери посмотри.

т808
А можно переделать личинки под ключ зажигания старого образца? Который длинный. Ну и хотелось бы подробнее как это всё делается. Наверно как-то эти пластинки из личинок надо подбирать?

Нет.

Конечно.

Длинный ключ вроде же с 2141 москвича

Вот на нем как раз были ВСЕГДА короткие ключи,тем более у большинства KZ-813.

У меня стоит москвичевский замок с длинным ключом. На ключе написано АЗЛК.
На 41 как раз был длинный ключ

Значит твой Москвич исключительный.
Какого он года выпуска?

Вот ДААЗовский для 41-го

А это 813-й

Это ставят от жигулей. Установочные размеры один в один.
Просто Москвичевский сейчас сложно найти.
Венгерские 41 может и были с коротким ключом.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

https://yandex.ru/images/search?text=замок%20зажигания%20азлк%202141&stype=image&lr=11245&noreask=1&source=wiz&redircnt=1442071025.1
Выбрал одну с коротким ключом

Естественно.
Они уже давно "один в один" практически для всех легковых авто российского производства и даже для Таврии.

Их не только на 41-е ставили,но и Самаре доставались.

такая же сиьуация как у ТС. вся проблема в самом замке. я по совету некоторых при замене замка снял 2х витковую пружину которая фиксировала ход замка в крайних положениях. при теплой погоде все отлично, солдтик плавно опускался и поднимался. при минусовой температуре он стал сам опускатся на 2-4 мм. закрываешь дверь- и видно как он падает. ношу с собой второй комплект ключей.

вы тут сами с собой базарите?

а надо было всего лишь, промыть и смазать грамотно замок и отрегулировать его привод и не было никаких проблем.
ну а коль этого делать лень, то как говорится за колхоз получите и распишитесь, виноваты сами
пружинку в замке не для красоты поставили так то.