Друг ехал спокойно с женой в ТЦ вечером, на просёлочной его начал обгонять какой то хрен, и при резком перестроении бодает в переднее левое крыло, друг улетает на обочину, дальше с сугроб и дальше в дерево. Скорость была около 80-90 кмч. Тот водила даже не остановился.

Повреждения на фото, вроде не так всё плохо с виду но теперь передняя пассажирская дверь при открытии задевает за переднее крыло, там уже приличный скол краски образовался. Т.е. геометрия кузова уже пострадала, так? Не сильно, но подтекает антифриз, приборка показывает "check engine", температура прыгает от минимума к максимуму (думаю что пострадал датчик температуры в радиаторе). Капот не открывали. Ждём эксперта, тачка застрахована по каско. Чинить я так понимаю будет страховая на своём СТО. Друг очень расстроен, машину брал новой с салона в конце декабря, ей и месяца нету. Мне не понравилась краска на капоте, на фотках видно что очень тонкий слой и я не понял что там за грунт, краска откололась и видно сразу голое железо, то ли грунт такой - на вид как оцинковка. Кароче, нужно мнение спецов на сколько тут серьёзные повреждения и получится ли у страховой нормально это всё починить. И да, подушки не выстреливали. Машина заводится и на ходу.

фольга

Нет, просто само крыло назад двинулось - оно на болтах крепится, не на сварке.

номера не запомнили?

друг не то что номера, даже машину особо не видел, говорит что сзади пристроился кто то с одной фарой, пропустил встречку и пошёл на обгон, ударил его и он в сугроб пошёл. даже регик передний если бы был - не записал. в очередной раз убеждаюсь что регистратор должен быть "вперёд - назад"

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

ещё мысли что нужно с завода ставить видеорегистраторы в машины: передний в салонное зеркало заднего вида, задний - на заднем стекле возле верхней обшивки потолка и модуль с разъёмом и флеш-картой. копеечное оборудование - а от скольких проблем избавит.

Если в нормальном сервисе чинить - то почему нет? Сделают по каско всё нормально - 146% (им что-то кроить смысла нету - редко что-то "вытягивают" - в основном меняют детали полностью и красят. Красят обычно очень хорошо(если у официалов))

Капот всегда красится очень тонким слоем. Ибо чем тоньше слой, тем меньше сколы будут. На любом другом современном аффто промерь капот от фар до стекла - будешь очень удивлен...

+1000

Ф тотал

Вот, Глонасс встраивают в новые авто - что то маловато довольных повышением безопасности.

Toyama Tokanawa
зато довольны производители глонассов

С регистраторами так же получится.

Кстати, а подухи стрельнули, не?

гранту смотрел в салоне, белую, там такая же фигня, она с завода не лакирована была. В смысле крыша, наружные поверхности покрыты лаком и глянцевые, а за дверьми стойки шершавые.
Видно что лак экономят, как и базу, как и грунт, как и на северстали пластилиновой из которой это всё сделано.
В общем, сейчас тачки новые не значит хорошие. Да ещё и цены подняли! Поэтому и не берут вёдра, пофиг что себестоимость там тыщ 70, пофиг что не продаётся, цену снижать не будем!

Ahmet99
белыене лакируют

починят легко, там все пойдет под замену, важно только когда забирать будешь внимательно отнестись к качеству окраски, вправе заставить переделывать если что то не устроит.
как удар в принципе хрень, ничего страшного

подпись.

ага.. пластмаска как тарелка из "одноразовой посуды"

да не, оно конечно фольга.... Но давайте предположим что лист попрочней, из миллиметровки. Хорошей стали. Результат дтп - весь капот с минимальной деформацией уходит в лобовое, срывая и выворачивая петли, которые тоже между прочим к чему то крепятся.... С крыльями та же байда. Тянут лонжероны, и прочее прочее, включая смятые ими двери....
Не зря же в краштестах манекены остаются в живых Только благодаря деформации элементов.

хм...как живые

Обидно так, когда тачке месяц всего, еще запах новой машины, а ее эвон как.

все, теперь тока продавать..тачка битая, уже не новье, а шаманенное, тем боле за лям
пора сливать и за новым кредитом

хлебом не корми, дай подрочить