Как работает климатконтроль
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Солярко
# 02 Августа 2016 12:15
Вот если ставишь к примеру 22 градуса или 25 градусов, меняется нагрузка на компрессор или просто за счёт заслонок?
Лежандр
# 02 Августа 2016 12:18
Слабо представляю, как можно менять нагрузку на компрессор... Вроде бы он или включен или выключен муфтой, регулировки не предусмотрено.. Pardon
zett
# 02 Августа 2016 12:22
Солярко писал(а):

Вот если ставишь к примеру 22 градуса или 25 градусов, меняется нагрузка на компрессор или просто за счёт заслонок?

Заслонки и скорость вентилятора.
Шульц
# 02 Августа 2016 12:30
Солярко писал(а):

Вот если ставишь к примеру 22 градуса или 25 градусов, меняется нагрузка на компрессор или просто за счёт заслонок?



компрессор постоянно перекачивает фреон - вот и вся нагрузка.
Солярко
# 02 Августа 2016 12:31
А если на дороге пылища, при включении рециркуляции салонный фильтр будет меньше засираться?
tim1202
# 02 Августа 2016 12:37
Солярко
так можно его вынуть и в пакетик убрать Wink
Dangerous
# 02 Августа 2016 12:42
Солярко писал(а):

Как работает климатконтроль



Akyительно supercool
[Fred]
# 02 Августа 2016 12:48
Солярко
издани по прижимной муфте и получишь не он/офный кондёр, а инвертер ROFL
Солярко
# 02 Августа 2016 12:48
Солярко писал(а):

А если на дороге пылища, при включении рециркуляции салонный фильтр будет меньше засираться?


Для одаренных - это теоретический вопрос.
tim1202
# 02 Августа 2016 12:49
Солярко
денег нет на фильтр пишется проще pst
wasd
# 02 Августа 2016 13:14
Ставь 16 и неепи мозги народу facepalm lol1 lol1
Rover_61reg
# 02 Августа 2016 13:25
Солярко писал(а):

примеру 22 градуса или 25 градусов, меняется нагрузка на компрессор или просто за счёт заслонок?


смотря какой тип компрессора.
С электромуфтой на шкиве - не меняется.
С перепускным клапаном - да меняется. По аналогии "как у инверторной сплитсистемы".
Runik
# 02 Августа 2016 13:26
Компрессор включается и отключается периодически. Остальное я хз.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

И вообще климатконтроль не панацея. Ручками приходится крутить иногда.
kotmu
# 02 Августа 2016 14:43
Солярко писал(а):

Вот если ставишь к примеру 22 градуса или 25 градусов, меняется нагрузка на компрессор или просто за счёт заслонок?


Есть компрессоры с разной производительностью (изменяемой)
Есть управление муфтой не постоянное , а включает, выключает.
Как точно на Кашкае не знаю. Муфта точно всегда включена.
Я думаю обычный кондей с обычным управлением.
Температура поддерживается за счёт смешивания тёплого и холодного воздуха.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Солярко писал(а):

Солярко писал(а):

А если на дороге пылища, при включении рециркуляции салонный фильтр будет меньше засираться?


Для одаренных - это теоретический вопрос.


Однозначно меньше будет засираться. На Кашкае забор воздуха будет производиться со стороны бардака. Если у пассажира ноги не мытые(а они не мытые) - будешь их нюхать hehe
Солярко
# 02 Августа 2016 15:13
kotmu писал(а):

Как точно на Кашкае не знаю. Муфта точно всегда включена.


А как же зимой?
Rover_61reg
# 02 Августа 2016 15:15
Солярко писал(а):

А как же зимой?


ты вообще про датчики, в том числе и температуры в курсе facepalm
Солярко
# 02 Августа 2016 15:20
Rover_61reg писал(а):

ты вообще про датчики, в том числе и температуры в курсе


Ну да вкурсе и я думал, что муфта как раз и отключится должна.
Онотоле
# 02 Августа 2016 22:14
Солярко писал(а):

Rover_61reg писал(а):

ты вообще про датчики, в том числе и температуры в курсе


Ну да вкурсе и я думал, что муфта как раз и отключится должна.


при температуре +2 и ниже компрессор не работает , но лампочка АС всёравно горит.
алекс спб
# 02 Августа 2016 22:17
окно открыл-холодно
закрыл-тепло pst
Rover_61reg
# 02 Августа 2016 22:18
модуль управления климат контролем, тупо по датчику температуры забортного воздуха, не даст включиться компрессору.
Ahmet99
# 02 Августа 2016 22:55
когда с инспектором разговариваешь, только на матконтроле, как отъехал тут же матом обложил вдогонку hehe
rezident
# 02 Августа 2016 23:23
Заслонками и вентилятором. Компрессор только включается и выключается. Знакомый который в диллерах мерседеса работает говорил что всегда включена .
Rover_61reg
# 02 Августа 2016 23:40
rezident писал(а):

. Компрессор только включается и выключается.


Цитата:

Кстати, отличить тип компрессора (с электромагнитной муфтой или с перепускным клапаном) очень просто, во всяком случае на авто с двигателем 1,4Т. С электромагнитной муфтой шкив привода имеет 5 ручьев, с обычной муфтой и перепускным клапаном на шкиве 6 ручьев...



У детальки №10 шкивкрутиться всё время, а у детальки №11 или25 нет

olg2004
# 02 Августа 2016 23:41
Производительность компрессора не меняется. Если это не редкая модель с изменением хода поршней.

А вот расход фреона меняется. На испарителе установлено устройство ТРВ. Регулирует наполнение фреоном испарителя.
NorthWest
# 03 Августа 2016 00:20
Солярко
я не понял сути вопроса, на кашкае нет климата?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •