как снять и установит кпп ваз без ямы и без помощника?

можно ли и является ли это радио? Я думал о различных идеях и связанных с видео вспомогательных веществ. например, что-то вроде ...

[img]


или простые деревянные балки с двумя такими натяжными

Vuja
https://www.youtube.com/watch?v=bIFCXDMx6s8
принцип то тже

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=113288

Добавлено спустя 59 секунд:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=322088

Спасибо

ух ты класс...возьму на заметку

мне кажется, что это может быть все здесь без дополнительного снижения передачи. Центрирование может быть сделано путем склеивания ламелей в нескольких местах для телеге имеет достаточно места www.youtube.com/watch?v=UW7tf5MLFkY , чтобы заменить лежак в коробке передач. После того, как сделать его проще снова бросил коробку передач. Я прав или я ошибаюсь?

Кто-нибудь пробовал этот путь с более длинными винтами, которые держат коробку передачдля для целей замены сцепления ? что винты по тегу реагировать?



https://www.youtube.com/watch?v=wZe6Tnhygss

Снимал и ставил один и без ямы. Поднял машину на двух пеньках за передними брызговиками, плюс один под поддон. Открутил всё что нужно, в том числи и снизу, ложась под машину. Коробку сдвинул - положил на землю. Потом вытянул из-под машины. Ставил также. Затолкал под машину. Лёг животом на телевизор, поднял коробку, кое-как насадил на вал и шпильку. Потом придерживая рукой наживил верхний болт. Потом уже вставил все остальные и притянул.
П.С. с помощником лучше.

Я нашел!


https://www.youtube.com/watch?v=yGkV6gAGGc8

только один вопрос. какие шпильки? что резьба? твердость? Минимальная длина требуется для работы? Он сказал, что видеоклип, но я не понял.

Не, я точно в сервис на ремонт коробки поеду. Просто не хочу это делать сам.

Я помню коробку вдвоем с приятелем снимали-ставили на яме задолбались, настолько она тяжелая и не подлезть никак, чтобы взять удобно. Обратно ее поставить на руках не смогли никак, домкратом поднимали и кое как на вал одели. Как это сделать без ямы не представляю, нереально просто.
Хотя если есть кран каким движки на стошках вытаскивают, думаю без ямы снять можно.

«Дай человеку рыбу, и ты накормишь его на один день, научи его ловить рыбу, и ты накормишь его на всю жизнь«~ старая китайская пословица

Многие говорят мне, что после того, как сцепление (заводской) другого (независимо от производителя) не ездите много. Я не знаю, является ли это из-за износа на маховике, корзинах, выжимного подшипника. Некоторые говорят и да вилки, что может быть причиной. В основном не о стиле вождения, потому что они одни и те же драйверы. Таким образом, это мой большой ''интерес'', чтобы изменить сцепление и за кпп.

Возвращаясь к вопросу ... какои шпильки (резьба, диаметр) могут быть использованы, чтобы не смотреть в книге?

Vuja
А зачем такие пляски с бубном?
У меня был случай когда похожим методом, отломили кусок от колокола КПП, потом пришлось варить аргоном.

Совсем недавно перебирал себе КПП, без ямы и подъемника. Работы больше на - вынуть второй привод, отключить тросик сцепления и открутить нижний рычаг подвески (саблю, или как её там). Времени на всё это у меня ушло от силы минут 15-20., а на снятия сцепления через крошечную щель, уйдёт в разы больше.
Если ты не дрищь который тяжелее компьютерной мышки нечего не поднимает, снять и поставить КПП вполне возможно. А вдвоём это будет сделать легче и быстрее, найти соседа по гаражу или друга позвать на 5 минут, думаю большой проблемы не составит.

P.S. Не бери сцепление Лук!!! У меня заклёпки на корзине били об стартёр, пришлось их подтачивать. Покупай сцепление Сакс.