Доброго времени суток. Уже раньше в какой то теме писал но не получил ответа. Сейчас вот что есть. Включаешь зажигание ЧЕК негорит, соответственно стартер не крутит. Выключаешь зажиганее и опять включаешь ЧЕК горит и куча ошибок . снимал ЭБУ смотрел провода нигде не нету обрывов либо оголения проводов. Параметры двигателя впорядке. Вот скрин ошибок

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Все ошибки появляются одновременно. Сначала было только замыкание форсунок и клапана а потом добавлениие
Вот ошибки
И ошибки:
Р0201 Обрыв цепи управления форсункой 1-го цилиндра
Р0202 Обрыв цепи управления форсункой 2-го цилиндра
Р0203 Обрыв цепи управления форсункой 3-го цилиндра
Р0204 Обрыв цепи управления форсункой 4-го цилиндра
Р0261 Замыкание на массу цепи управления форсункой 1-го цилиндра
Р0264 Замыкание на массу цепи управления форсункой 2-го цилиндра
Р0267 Замыкание на массу цепи управления форсункой 3-го цилиндра
Р0270 Замыкание на массу цепи управления форсункой 4-го цилиндра
Р0340 Датчик положения распределительного вала неисправен
Р0563 Повышенное напряжение бортовой сети
Р0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
P0443 Неисправность управления клапаном продувки адсорбера
P1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на массу
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв

Добавлено спустя 30 минут 29 секунд:

Машина(машина тестя) 2005г. 130 тыс. 21101 1.6 8кл. Январь 7.2.

коротышь в прооводке,на колллекторе провода не попали?
Жестокое замыкание,твой диагност!
Прозвони провода от на. до,мож котроллёр!

масса где-то отвалилась

schumi_st Похожая куча ошибок была при перегоревшем предохранителе главного реле, возле мозгов находится. Реле и предохранитель можно заменить.

Тоже самое было при перетершейся косе проводки в месте выхода ее из кузова в подкапотное пространство