Неисправность авто - Семейство "Самара"

Ultragenik

На форуме 7 лет Сообщения: 12 Авто: ВАЗ 21099

# 18 Февраля 2017 22:56

Добрый вечер, облазил кучу форумов, но так и не нашел решения данной проблемы. После разрядки аккумулятора и установки заряженного, авто перестало держать холостой ход, пропала тяга, двигатель работает в непонятном режиме , черный дым из трубы. Перебрал полностью мотор, поставил новый бензонасос, регулятор давления, новые свечи, бронепровода. Проверил форсунки , все работает, но есть такое ощущение что впрыск топлива происходит не во время. При отключении колодки форсунок, авто заводиться с пол тычка, и работает на оставшимся бензине в цилиндрах. Очень буду благодарен кто поможет вылечить данную болячку!!!!
P.S авто ваз 21099 2001 ЭБУ BOCH 1.5.4

Богамол

На форуме 12 лет Сообщения: 4076 Откуда: 48 rus. Авто: Ваз 21150. 2005г.в Продана. Приора 2012г.в в идеале

# 18 Февраля 2017 23:00

Ultragenik писал(а):

Проверил форсунки

Каким образом?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 18 Февраля 2017 23:45

Ultragenik писал(а):

При отключении колодки форсунок, авто заводиться с пол тычка, и работает на оставшимся бензине в цилиндрах.

Работает,скорее всего,на топливе ссущих форсунок,отсюда и перелив при подключенных форсах.

Ultragenik

На форуме 7 лет Сообщения: 12 Авто: ВАЗ 21099

# 19 Февраля 2017 11:03

Богамол писал(а):

Ultragenik писал(а):

Проверил форсунки

Каким образом?

Снял каждую из форсунок, создал вакум с помощью патрубка одетого на очиститель карбюра, после подал 12В напрямую с аккумулятора. Так с каждой из форсунок, все работают.

Добавлено спустя 7 минут 21 секунду:

т808 писал(а):

Ultragenik писал(а):

При отключении колодки форсунок, авто заводиться с пол тычка, и работает на оставшимся бензине в цилиндрах.

Работает,скорее всего,на топливе ссущих форсунок,отсюда и перелив при подключенных форсах.

Да это понятно, только в чем причина, не могу разобраться уже 2 месяц. Все стоит абсолютно новое ( я не шучу) , осталось только грешить на ЭБУ.
Он на связь выходит, все выдает. Проверял не раз через бк установленный в авто, и через комп.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 19 Февраля 2017 17:00

Ultragenik писал(а):

осталось только грешить на ЭБУ.

Причем здесь ЭБУ,если ты отключал общий разъем форсунок,полностью их обесточивая,а двигатель продолжал работать?
Либо неправильно написАл и отключал не то,либо форсунки льют ОЧЕНЬ прилично (что для новых практически невероятно).

Ultragenik!
У нас на форуме цитировать гораздо удобнее не кнопкой справа,а после выделения нужного куска мышкой,нажать в профиле цитировать.

Богамол

На форуме 12 лет Сообщения: 4076 Откуда: 48 rus. Авто: Ваз 21150. 2005г.в Продана. Приора 2012г.в в идеале

# 19 Февраля 2017 18:40

Ultragenik писал(а):

после подал 12В напрямую с аккумулятора. Так с каждой из форсунок, все работают.

Ты мог спалить форсунки hehe

Нужно подовать 12В на форсы через нагрузку, например лампочку 5W

Ultragenik

На форуме 7 лет Сообщения: 12 Авто: ВАЗ 21099

# 25 Февраля 2017 12:04

Этот вариант отпадает, обо авто ведет себя так же как вело себя и до проверки, и сопротивление проверил на каждой форсунке, все в норме.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 25 Февраля 2017 12:07

Ultragenik
Идиотский вопрос - МЗ подменять пробовал?

Ultragenik

На форуме 7 лет Сообщения: 12 Авто: ВАЗ 21099

# 25 Февраля 2017 12:10

т808 писал(а):

Причем здесь ЭБУ,если ты отключал общий разъем форсунок,полностью их обесточивая,а двигатель продолжал работать?

Либо неправильно написАл и отключал не то,либо форсунки льют ОЧЕНЬ прилично (что для новых практически невероятно).

Вы меня не правильно поняли, я написал что авто с подключенным разьемом форсунок заводиться мягко говоря хреново, такое ощущение либо в эбу сбился момент впрыска, либо форсунки льют без остановки. А при отключении разьема , авто сразу заводиться, и работает пока есть бензин в цилиндрах.
Есть ли способ определения неисправности эбу? На связь он выходит через раз с компом, ошибок не выдает.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 25 Февраля 2017 12:14

Ultragenik писал(а):

А при отключении разьема , авто сразу заводиться, и работает пока есть бензин в цилиндрах.

Откуда возьмется бензин в цилиндрах при отключенных форсунках?

Ultragenik

На форуме 7 лет Сообщения: 12 Авто: ВАЗ 21099

# 25 Февраля 2017 12:15

Yurik 999 писал(а):

Ultragenik
Идиотский вопрос - МЗ подменять пробовал?

Была мысль о том что это модуль зажигания, но каждая из свечей выдает искру. По книжке делал проверку, все в норме

-alex-

На форуме 18 лет Сообщения: 3786 Откуда: Мск Авто: Лучше турецкий лобовик, чем турецкое колено

# 25 Февраля 2017 12:16

т808 писал(а):

форсунки льют ОЧЕНЬ прилично (что для новых практически невероятно)

Да он же не менял сами форсы. facepalm

Ultragenik писал(а):

Проверил форсунки

А менял другое

Ultragenik писал(а):

поставил новый бензонасос, регулятор давления, новые свечи, бронепровода

Ultragenik

На форуме 7 лет Сообщения: 12 Авто: ВАЗ 21099

# 25 Февраля 2017 12:23

Yurik 999 писал(а):

Откуда возьмется бензин в цилиндрах при отключенных форсунках?

Я хз, но могу снять видио если вам интересно.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 25 Февраля 2017 12:25

Ultragenik писал(а):

Была мысль о том что это модуль зажигания, но каждая из свечей выдает искру. По книжке делал проверку, все в норме

Не показатель.
1. Подкинь для проверки заведомо рабочий МЗ, очень похоже на него.
2. Сними на работающем авто тонкий белый шланг с РДТ и проверь - не капает ли оттуда бензин.

Ultragenik

На форуме 7 лет Сообщения: 12 Авто: ВАЗ 21099

# 25 Февраля 2017 12:26

Я сам из Орла, может кто подскажет человека который занимается данными неисправностями, ибо уже интересовался у 3 человек что может быть, взяться боятся.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 25 Февраля 2017 12:34

Ultragenik
Мы от тебя далековато, но поможем. Следуй подсказкам, отвечай по порядку на поставленные вопросы и сделаешь все сам.

А теперь по порядку.
1. Метки ГРМ и положение шкива привода генератора (20-й зуб) проверял?
2. При снятом разъеме ДТОЖ авто заводится так же или по другому?

Ultragenik

На форуме 7 лет Сообщения: 12 Авто: ВАЗ 21099

# 25 Февраля 2017 12:42

Yurik 999 писал(а):

Ultragenik

Мы от тебя далековато, но поможем. Следуй подсказкам, отвечай по порядку на поставленные вопросы и сделаешь все сам.

А теперь по порядку.

1. Метки ГРМ и положение шкива привода генератора (20-й зуб) проверял?

2. При снятом разъеме ДТОЖ авто заводится так же или по другому?

Насчет зубьев, проверено 1000 раз, все верно , ничего не сорвано, все шкивы как новые.
С датчиком температуры ничего не мудрил, попробую Smile

И насчет шланга с регулятора давления топлива, я там понимаю это силиконовый белый шланг идущий на ресивер?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 25 Февраля 2017 12:49

Ultragenik писал(а):

я там понимаю это силиконовый белый шланг идущий на ресивер?

Именно он. Good

Ultragenik писал(а):

С датчиком температуры ничего не мудрил, попробую Smile

Проверяй эти 2 вещи и отписывайся по результатам. Заодно сразу попытайся для проверки другой МЗ найти. Wink

Ultragenik

На форуме 7 лет Сообщения: 12 Авто: ВАЗ 21099

# 25 Февраля 2017 12:52

Yurik 999 писал(а):

Проверяй эти 2 вещи и отписывайся по результатам. Заодно сразу попытайся для проверки другой МЗ найти.

В часа 3 вам отпишусь, как раз за новым МЗ заскочу. Sad

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27060 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 25 Февраля 2017 13:02

Ultragenik писал(а):

В часа 3 вам отпишусь, как раз за новым МЗ заскочу

Я б не торопился покупать, а сначала проверил бы то, на что денег не надо тратить... Мож там просто ДТОЖ либо умер, либо в обрыве... supercool

Ultragenik

На форуме 7 лет Сообщения: 12 Авто: ВАЗ 21099

# 25 Февраля 2017 15:32

Yurik 999 писал(а):

Ultragenik писал(а):

я там понимаю это силиконовый белый шланг идущий на ресивер?

Именно он. Good

Ultragenik писал(а):

С датчиком температуры ничего не мудрил, попробую Smile

Проверяй эти 2 вещи и отписывайся по результатам. Заодно сразу попытайся для проверки другой МЗ найти. Wink

. Снял разъём с ДОТЖ при включении зажигания включился вентилятор , бк выдал ошибку что высокий уровень сигнала с этого датчика, бензин с силиконового шланга не капает

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 25 Февраля 2017 15:35

Ultragenik писал(а):

Снял разъём с ДОТЖ при включении зажигания включился вентилятор

На работающем движке разъем сними.

Движок передернуло? Работать стал ровнее, или так же троить?

Ultragenik

На форуме 7 лет Сообщения: 12 Авто: ВАЗ 21099

# 25 Февраля 2017 15:43

Yurik 999 писал(а):

Ultragenik писал(а):

Снял разъём с ДОТЖ при включении зажигания включился вентилятор

Движок передернуло? Работать стал ровнее, или так же троить?

Все по прежнему , никаких изменений , теперь либо это катушка либо эбу

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 25 Февраля 2017 15:51

Ultragenik
У тебя стоит не катушка, а Модуль Зажигания.
МЗ совмещает в себе сдвоенные катушки и коммутаторы.
Попробуй подменить МЗ.
Если будешь покупать новый - подключай его предельно аккуратно, что бы была возможность вернуть в магазин.

Ultragenik

На форуме 7 лет Сообщения: 12 Авто: ВАЗ 21099

# 25 Февраля 2017 15:59

Yurik 999 писал(а):

Ultragenik
У тебя стоит не катушка, а Модуль Зажигания.
МЗ совмещает в себе сдвоенные катушки и коммутаторы.
Попробуй подменить МЗ.
Если будешь покупать новый - подключай его предельно аккуратно, что бы была возможность вернуть в магазин.

Понял, такой вопрос , у меня на разъём форсунок приходит 12В , а на сами форсунки 10,5 В, это нормально ?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ