Приветствую всех.

Дочь купила машину и в ней реализовано следующее. Чтобы завести машину, нужно повернуть ключ зажигания, затем нажать и отпустить секретную кнопку (кнопка без фиксации). Затем ключом провернуть стартер, после чего машина заведется.
Если машина не завелась (мороз, жара и тп), то нужно выключить зажигание, затем включить, и опять нажать кнопку, затем стартер. (тот еще гемор).
Если не нажать отпустить кнопку после включения зажигания, то машина заведется и сразу заглохнет (сработал противоугон).

Меня интересует это штатная система защиты от угона или какая то самоделка. Как убрать кнопку из этой цепи, чтобы машина заводилось без манипуляций с кнопкой, кто знает? Может схема какая есть подобного включения?

это не штатная противоугонка.

стопудово самоделка, кнопка включает дополнительное реле в цепи бензонасоса

NuSen
Автозапуск есть?

Самопал.
Причем не самый плохой.

Проследить куда идут провода от нее и схемку набросать,но лучше было бы привыкнуть к этой кнопке,особенно если иммобилайзер не активирован.

Я так подозреваю, что где-то ещё есть реле, скорее всего по бензонасосу. Схема обычно устроена так: кнопку нажимаешь, реле включается, и подаёт напряжение на свою же обмотку, то есть остаётся включенной после отпускания кнопки. После выключения зажигания процесс нужно повторить. Вряд ли там какая-то электронная схема, хотя кто знает, что за электронщик-гений ранее машиной владел. У меня, например, в машине много чего интересного и странного в электрике найдут...

Попробовать в тихом месте найти реле по звуку: включить зажигание (выключить печку) и нажать кнопку, может быть реле себя проявит, оно довольно громкое. Ну и несколько раз, если с одного не получится. Ну и вариант идти по проводам от кнопки.

Извиняюсь за отсутствие.

Авто-запуска нет, сигналки тоже нет. Возможно и бензонасос, только при нажатии кнопки, ни каких дополнительных щелчков не слышно. Дочь заметила еще одну особенность, что если нажать кнопку примерно через 10 сек после включения зажигания, то машина не заведется. То есть нужно жать кнопку сразу после включения зажигания.

Попробовал закоротить кнопку, машина стала заводится штатно, после запуска не глохнет (с закороченной кнопкой). Но как то боязно оставлять это дело закороченным.

А возможна ли привязка кнопки к иммобилайзеру? Я изначально так думал.

Придется по проводам искать, куда идет.

Привыкнуть наверно можно, но так как дочь не совсем опытный водитель, то в пробке, если заглохнет, начинается нервоз с запуском автомобиля из за этой кнопки. У нас как всегда все начинают сигналить, ну вы поняли. Поэтому кнопку нужно убрать.

Наплевать и не обращать внимания!Пусть хоть обССЫгналятся.
Тем более что в населенных пунктах подача звукового сигнала запрещена.

Значит есть соответствующий знак,понятный окружающим.

Нет.

Умница дочка! Там наверное не 10,а 5 секунд.
Вероятно "минус" на эту цепочку защиты взят с ЭБУ управляющий релюхой бензонасоса.

Нужно!
Это лучше,чем давать угонщикам лишний шанс.


Ну если уж на то пошло,то мультиметром пользоваться умеешь?
Померь величину тока при выключенном зажигании,прицепив щупы амперметра непосредственно к контактам кнопки.
Если ток равен нулю (а видимо так и будет),то можешь на постоянку кнопку перемкнуть.

Хорошо, как доберусь до сути, отпишусь, что сделал и что было. Но не знаю когда это будет.
Всем спасибо.

Может еще таким образом включается иммо, не нажал кнопку нет разрешения на пуск.