После замены блока шестерен 1ой и 2ой передач, их муфты, всех синхронов, игольчатых подшипников и подшипников валов из КПП слышен треск типа трещетки, при увеличении оборотов усиливается и иногда перерастает в хруст, особенно отчетливо слышен на замененных передачах и на третьей. Также слышен иногда на холостых либо при езде с наката. При чем если выжать сцепление звук пропадает и если отпустить может не появиться. передачи все включаются все четко без хруста и вылетов. Грешу на роликовые подшипники валов! У кого какие мысли?

ну если третья,то может наелся игольчатый ? или ты его не смазывал перед установкой и место посадки

игольчатый новый, читать умеем?

и чем же это его смазывать надо, а?

снимай коробку и смотри, что ты там накосячил при сборке.

Втулку трансмиссионной и сам подшипник,чтоб исключить масляенное голодание при пуске ,масло не успеет туда и будет на сухую

Добавлено спустя 28 секунд:

jimos
Раз такой умный дал бы совет ...

дал

Suse
В общем опять снял КПП, располовинил, просмотрел все шестерни на наличие сколов - все в порядке. Проверил преднатяг дифференциала, крутится легко и без люфтов. Игольчатые подшипники на передачах оказались все целыми! Заменил опять все подшипники(поставил TORQUE), кроме подшипников диффа. Скачал схему сборки валов с подробным описанием - все собрал(ничего лишнего и недостающего не нашлось - выходит и в первый раз все было собрано правильно). Залил масло погуще.
Поставил кпп , завел, на ХХ тишина как при выжиме сцепления так и при отпускании, думал все решилось... Да хрен там , при начале движения после сборки никаких звуков, но стоило поездить пару км как опять на 1ой и 2ой трекотание, зависимое от скорости. Причем если на хх дать газу также слышно трекотание! Остается думать лишь на сцепление которое было заменено вместе с маховиком,поставил валео, до этого стояло ВИС! Все говорят что оно мягкое, но честно разницы не заметил!

Добавлено спустя 8 минут 39 секунд:

jimos
В КПП при очередном разборе ничего нового не нашел . почитай предыдущий пост.

Стрекочет на всех передачах или только на 1 и 2?

отчетливо только на этих, иногда слышен на третьей! Сегодня вывешивал колесо левое и вкл передачи - на остальных он не ощутим, более глухой! Залез под машину, звук слышен со стороны колокола КПП. И что самое интересное если катиться на первой или второй под горку(передача вкл), то также слышны щелчки. Остается только новое сцепление или внутренние шрусы, но почему хруст начинается именно после прогрева?

Может корзина от 16-ти клапанника и за картер сцепления цепляет?

Сцепу брал в сборе, да и по креплениям на 9ый маховик она бы не встала я думаю