Почему сзади внизу, конструкцией заложено крепить кпп к блоку, не болтом, а шпилькой с гайкой, подозреваю что не спроста. У меня просто шпилька подлизана, временно заменил болтом 12х50 с гровером. В чем вообще смысл?

При наличии шпилек КПП легче устанавливать.

Почему тогда только одна из четырех....

А вторая точка - первичный вал...
Этого достаточно...

Валдис_Минск
Гайка прикипела к шпильке, получился '' болт''.
Прихода не почувствовал.
Так, что успокойся и забей.

Есть мнение, чтобы не сорвать резьбу в картере сцепления при затяжке, так как остальные три БОЛТА закручиваются в блок цилиндров, а эта шпилька, с обратной стороны в коробку. Якобы без усилия вворачиваем до конца шпильку, а потом уже полностью завернутую прижимаем гайкой.

Валдис_Минск
ты верхние болты главное сильно не тяни, чтоб 4й цилиндр сильно не вело.

А куда его уведет, если он по центру блока, а болты по углам?

туда же..к эллипсу. 5-7 соток уже достаточно, чтоб поджирать масло или постукивать. А как многие любят до упора тянуть, там и все 10-15 будет