Автомобиль ВАЗ 21101 поменял пыльники на "гранатах",т.е. извлёк "гранаты" из КПП,поменял пыльники на "гранатах" и вернул всё на место.Долил масло в уровень и на этом всё.После чего появился вой-гул шум из КПП.Вывесил колёса,на 3 передаче набераешь скорость -всё норм,но по крайней мере я не слышу ни чего,но только выключаешь передачу (ставишь в нейтраль или нажимаешь сцепление) появляется гул-вой-вибрация в салоне машины.Вынул щуп из КПП и он меня удивил,кончик щупа (2 см.) и вот эти 2 см.в длину щупа стёрты 1/2.Вопрос:1)Что я мог сделать не так при демонтаже и монтаже "гранат"; 2) Причина шума из КПП; Может кто либо сталкивался или слышал про такую проблему.Буду рад любому совету-консультации.За ранеее всех благодарю.

Плохо дело,надо искать
Щуп стерло неспроста
Фото щупа?

Анархист
На будущее запомни, что вот так:

делать нельзя. Если одновременно вынуть оба шруса из коробки, то очень высок риск что один дифференциальный сателлит упадёт и чтоб коробка заработала придётся её полностью разбирать для установки сателлита обратно.
Ну а шум и съеденый щуп - скорее всего результат чего-то отвалившегося в ходе снятия/установки приводов. Так что коробку в любом случае разбирать и выяснять причину.

Уважаемый.Я извлекал гранаты из КПП по очереди,т.е. одна из них всегда находилась в КПП.

К сожалению от этого не легче. Если бы щуп жрало из за того что он сам гнутый (такое случается ), звук будет едва слышен при открытом капоте в виде шелеста, сидя внутри машины даже и не заметишь. Так что разборку коробки делать всё же придётся.

А из КПП ли этот шум?
Возможно после разборки/сборки гранаты "заговорили".

ага, и щуп сожрали. Мож он его тупо не так вставил.

Причем давно,а до этого не обращал внимание,т.к. редко за уровнем следил.

Сегодня попробую оставить в КПП обоимы внутренних гранат и запустить двигатель-КПП.Посмотрю изменится что либо или нет.

Ураааа! Нашёл причину.

Анархист
Недозащелкнул?

Ну так, чего не написал в чём причина?

На приводном валу устанавливаются с каждой стороны по 2 шт. стопорной шайбы.Одна в поперечном разрезе /круг/, другая /прямоугольник/.И вот на наружном шрусе шайба стоаорная шайба которая/прямоугольник/ вылетела с паза и приводной вал во внутреннем шрусе "гулял",тем самым создавал шум,вибрацию.
Весь век живи,весь век учись.

У меня шум із кпп когда трогаюсь, как будто что то скрежет, но когда тронулся пропадает что это пожет быть?

Если шум появляется только когда трогаешся, скорей всего это внутренний ШРУС вышел из строя.Смотрите внутренние ШРУСы.Возможно пыльники порвало или уже есть выработка то шариков.Удачи.