Всем привет,
У меня 21093I
Загорается датчик уровня масла, если машина чуть наклонена влево или задран нос, уровень по шупу на ровной поверхности чуть ниже середины между min и max и если выключить двигло и сразу включить опять загорается ета лампа. Чё ето такое? Где чего смотреть?
Заранее спасибо)

"нигде" и "ниче" !
при быстрой перезаводке двигателя котроллер
неправильно берет показания датчиков и
возможны ошибочные срабатывания

Датчик работает правильно. Он и начинает помигивать, особенно когда машина стоит неровно, именно при таком уровне масла по шупу. Если двигатель завел, то коленвал масло разбрызгал из картера. Поэтому когда двигатель вырубил и тут же врубил масло за это время не успевает стечь в картер. А так как датчик поплавкового типа, то собственно он и показывает, что масла маловато. Если хочешь чтобы он молчал долей масло до максимальной метки.

А при чём тут ролик и ремень ГРМ в названии темы? :grin:

ИМХО Эти 300 грамм масла на прогреве практически не скажуться

Было так-же на новой машине (21093I) после первой замены масла все прошло. Вроде криминала никакого в этом нет.