Здравствуйте уважаемые форумчане. Имеется карбюраторная 21099 и проблема заключается в том, что при движении за городом по трассе после 30-40 километров начинает троить машина, тянет только если нажать педаль газа в пол, а если немного преодпустить, то начинает дёргатся. Как только останавливаюсь и жду минут 5-10,все проходит и машина ещё километров 30 едет нормально. В городском цикле при 60-80 километров, двигатель работает как часы, не провалов не троений, все в норме. Из недавно сделанного, после появления проблемы, промыт карбюратор, заменён клапан ХХ, заменены все свечи и броне провода, но проблема осталась. Ещё из насущьного сейчас сильно шипит вакуумный усилитель тормозов, шипит постоянно, перестаёт шипеть только при нажатии на тормоз, холостые соответственно немного плавают из за этого, но тормоза робоьают хорошо и при пуске двигателя педаль тормоза становится мягкой, может ли быть это связано с проблемой или искать в другом? Читал подобные темы, есть вариант, что от холодного воздуха замерзает карб, у меня забор тёплого воздуха отсутствует, то есть нет гофры, но на улице у нас +3 +5. Заранее благодарю за ответы😊

Менять!Чем раньше,тем лучше,иначе можешь движок угробить.

Лучше его сделать.Для обмерзания заслонки не обязательна отрицательная температура - это возможно и при околонулевой.

Клапана последний раз давно регулировались?
УОЗ по стробоскопу настраивался?
Вакуумкорректор не худой?

Спосибо за ответ)
Гофру сделаю, все таки склоняюсь к тому, что из-за неё, т.к. прошлой зимой стояла, такого не было, почитал еще, что при сильной влажности, такая проблема. Как раз вчера, когда ехал 130 км, был дождик.
А что касается клапанов, и УОЗ, то все это настраивалось летом 2018 года, но в сервисе, как они там делали не знаю, но той зимой такого не было.
Вакуумкорректор сегодня проверил, работает.
Теперь ехать далеко 22 февраля, до того момента постараюсь сделать гофру и вакумник.

Так оно и есть при околонулевых температурах.

Не год важен,а пробег после регулировки клапанов!
Некоторые даже за год могут под 100тыс.км. накатывать.

Вот поэтому большинство работ лучше делать самому,
тем более,что простенький стробоскоп не дорого стОит,
а если в складчину с другом,то совсем хорошо.

Как именно его проверял?

Как именно его проверял?[/quote]

снял шлангик с карба и отсосал воздух обороты немного подросли

Это правильно.
Теперь остальное проверить.

К 23 февраля, поставлю гофру и поменяю вакумника, после дороги отпишусь, если не закроют тему)
Спасибо большое за ответы

Не забудь проверить работу терморегулятора.

У нас темы зря не закрывают!

А он уже где-то такое видел...
Как и я, впрочем, на одном украинском форуме самароводов... Модеру тема не понравилась - закрыл...

У нас не Украина.И войны,к счастью,нет.

Люди одни и те же...
То было задолго до войны... Я сразу ушёл...

Всем доброй ночи!
Сегодня приехал домой, с установленной гофрой, проехал около 20 км, опять немного троила, а потом все прошло, совсем, остальные 100 км проехал вообще без проблем.
Дома сегодня, в гараже, поменял вакумник, и машину как будто не узнать проехался ещё после замены по объездной города, все замечательно!
Ни троений, ни плаваний ХХ, ни шипений. Доволен как слон!
Теперь обратно в понедельник, думаю все будет в порядке.
Спасибо большое за ответы, т808, всех с праздником!!!

Что ты тогда хочешь?
Надеюсь терморегулятор на воздухозаборнике установлен?

После его замены не лишне качество смеси подкорректировать.

Взаимно!

Да я даже не думал что из за такой казалось бы мелочи, могут быть такие неполадки, к тому же при более менее плюсовой температуре.
Терморегулятор есть)

Добавлено спустя 14 минут 6 секунд:

[quote="т808"]
После его замены не лишне качество смеси подкорректировать.

Да, на неделе займусь этим, хоть я и не специалист в силу молодости, но по инструкциям из тырнета стараюсь все сам делать, а то мастеров карбюраторщиков осталось по пальцам посчитать, по крайней мере у нас в области (Орёл) а за настройку берут по тысяче

Для только настройки при ХХ это слишком много!
Пары сотен вполне хватило бы.

Оттуда не надо!
У нас своя тема для этого имеется
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=273422
Тебе понадобится лишь цифровой тахометр,ну или в крайнем случае на слух сделаешь.