Стал обладателем Шеви-Нивы, и появился вопрос, у нее иммоб инсталирован в ключ зажигания, кто-то активировал его или нет и как он работает не сбоит, а то на первых переднеприводных с иммо были большие проблемы. Сам сейчас в глубокой думе по поводу активации

Почитай здесь:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=1190

От этого .... иммобилайзера больше проблем, чем пользы. Так что я бы не стал его активировать (что, кстати и сделал).

На переднеприводных другой иммо, так что опыт с АПС-4 не катит

Да всё равно геморройно всё это.
От наших иммобилайзеров, по-моему, только проблемы.
Лучше поставить хорошую сигнализацию вместе с механической противоугонкой, а про иммобилайзер вообще забыть.
Хотя многие со мной, наверное, и не согласятся....... Не знаю как вам, а мне без него спокойнее.

Именно, не согласятся. А мне с ним спокойнее. Хотя у меня и АПС-4. Сигналка нужна лишь СИГНАЛИТЬ, а не противостоять угону авто. Ну мож еще всякие там сервисные функции, типа открывание-закрывание замков дверей, багажника, стекол дверей. А хорошие противоугонки ДОЛЖНЫ контактировать с "мозгами", что и делает иммобилайзер. Механическая защита, типа замка ГАРАНТ, VIKING на рулевой вал, рулит...

Активируй спокойно, АПС-6 работает отлично и достаточно надежно.