Знатокам гранты и не только.. - Кофейня и курилка

DerDen

На форуме 19 лет Сообщения: 1667 Откуда: Luxury village Авто: Octavia A7 III 1.8TSI DSG7, 219020 1.6АТ, Sienna II 3.3AT

# 04 Августа 2020 21:59

Как промыть радик снаружи при условии что перед ним стоит радик кондея? supercool

Операция ессно при снятом бампере

Яков_Лещ

На форуме 13 лет Сообщения: 2999 Откуда: Москва Авто: Rover Sterling

# 04 Августа 2020 22:01

DerDen, надо снять радиатор, и помыть. Smile

DerDen

На форуме 19 лет Сообщения: 1667 Откуда: Luxury village Авто: Octavia A7 III 1.8TSI DSG7, 219020 1.6АТ, Sienna II 3.3AT

# 04 Августа 2020 22:03

Яков_Лещ писал(а):

DerDen, надо снять радиатор, и помыть. Smile

Это лютый онан, а без снятия? Мойка вд есть, есичо

Бермадей

На форуме 15 лет Сообщения: 6 Откуда: Курорты Камвинвод Авто: ВАЗ-2104301994, японское газонокосилко и тубарет

# 04 Августа 2020 22:04

DerDen писал(а):

Как промыть радик снаружи при условии что перед ним стоит радик кондея? supercool
Операция ессно при снятом бампере

Химия и кершик творит чудеса Good

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 04 Августа 2020 22:06

На шнивафоруме есть коллективное мнение, что чем мыть основной радик в такой конфиге, разумней рассматривать его как расходник на 60 тык пробега. На этом же пробеге меняется помпа и термостат.

DerDen

На форуме 19 лет Сообщения: 1667 Откуда: Luxury village Авто: Octavia A7 III 1.8TSI DSG7, 219020 1.6АТ, Sienna II 3.3AT

# 04 Августа 2020 22:07

Так кондеевский радик нельзя как то приподнять/отодвинуть, чтоб основной промыть?

Kuba

На форуме 15 лет Сообщения: 1296 Откуда: Таманский полуостров Авто: Ваз 2115 + Опель астра

# 04 Августа 2020 22:09

Лять там два болта открутить и Радик кондея отодвигается в сторону он спецом на резиновых шлангах.
На Ютубе полно роликов .
ДБ (с)

Limon

На форуме 20 лет Сообщения: 708 Откуда: Москва

# 04 Августа 2020 22:20

Поршеньковский писал(а):

разумней рассматривать его как расходник на 60 тык пробега. На этом же пробеге меняется помпа и термостат.

а чё так рано?
Я помпу меняю на второй замене ремня ГРМ, то есть через 100тыс.км. А термостат у меня вроде даже еще и родной

алекс спб

На форуме 15 лет Сообщения: 6604 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 04 Августа 2020 22:24

Limon
Помпа физически 200 ккм может отходить,форумы пишут
Че её менять то
Ремень сотку.осмотрел,трещин нет,ещё полагает
Я чаще в приору воткнул старый ремень с приоры,родной с завода,без следов износа
Приора наверно 150-200 ккм прошла

Чевы деньгами то разбрасываетесь

А радиаторы..я думал они переживают кузов

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

А радик кондея я снял.
Лето у нас два мес,нна надо
Вобщем чтобы отодвинуть радиатор конщея на приоре,надо отодвинуть радиатор мотора.но сначала снять воздухан и впусной ресивер.и генератор

Либо,открутив трубки кондея от радиатора,можно его подвигуть,сняв только бампер но тогда придётся заправлять фреон

Extreme

На форуме 16 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 04 Августа 2020 22:39

Если машин не греется, то нахера вся эта дрочь? facepalm

DerDen

На форуме 19 лет Сообщения: 1667 Откуда: Luxury village Авто: Octavia A7 III 1.8TSI DSG7, 219020 1.6АТ, Sienna II 3.3AT

# 04 Августа 2020 22:45

Extreme писал(а):

Если машин не греется, то нахера вся эта дрочь? facepalm

Ну ессно от нехерделать pst

Что за тупые вопросы facepalm

СанёкСтавропольский

На форуме 18 лет Сообщения: 186 Откуда: ну ты понял Авто: тазик с ягодой + поллитровый мопэд

# 05 Августа 2020 00:30

Поршеньковский писал(а):

На шнивафоруме есть коллективное мнение, что чем мыть основной радик в такой конфиге, разумней рассматривать его как расходник на 60 тык пробега. На этом же пробеге меняется помпа и термостат.

Как бы тебе попроще объяснить... Основной радик и радик кондея идут одной деталью, причём с двумя пропеллерами. И эта деталька лет пять назад стоила 24 косаря, это если оригу "панасоник" брать, щас вроде подешевле. Для расходника дороговато как-то. Щас вроде по отдельности появились, но не орига Pardon

Дыркин, там между радиками расстояние сантиметр, я ХЗ, чем туда залезть не разбирая Pardon

XADZZOX

На форуме 14 лет Сообщения: 1189 Откуда: Майкоп Авто: toyota- corolla 2005г рено логан 1,6 2010г

# 05 Августа 2020 00:50

Kuban Dangerous писал(а):

Лять там два болта открутить и Радик кондея отодвигается в сторону он спецом на резиновых шлангах.

На резиновых шлангах он для того, чтобы они (шланги) поглощали вибрации. Тем более на магистрали от компрессора к радиатору.
Но отодвинуть чуток наверное можно будет.
Кстати, сам сейчас на логане снимал радиатор кондера. Там он держится не на болтах, а пластинами заходит сверху в специальные пазы в пластиковых кронштейнах. И что интересно под радиатором кондера поверхность основного радиатора довольно таки чистая.

Автор, имхо ты занялся бессмысленным занятием. Если греется мотор, то причина скорее в другом. Не ну канеш , если он наглухо глиной замазан, то да... Но при обычной эксплуатации он как засирается так и за счет постоянных воздействий - горячо-холодно, сыро- сухо, самоочищается до той степени, которая позволяет не заниматься сабжем.

Восьмеркин

На форуме 21 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 05 Августа 2020 00:55

Вчера мыл на приоре, с грантой та же песня. Кондей Панасоник, т.е. один вентилятор спереди и один сзади. Нужно снять оба вентилятора (причём чтоб снять передний надо один из его болтов болгарской укоротить, привед инженерам), чтоб снять внутренний вентилятор надо слить антифриз и убрать оба патрубка, потом откручиваем основной радиатор сверху, потом разьединяем оба радиатора- там снизу пластмассовые уши и их нельзя обломать, в итоге между радиаторами будет см 5-6 и их можно помыть насквозь не снимая, иначе снимать балку...

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

XADZZOX писал(а):

Kuban Dangerous писал(а):

Лять там два болта открутить и Радик кондея отодвигается в сторону он спецом на резиновых шлангах.

На резиновых шлангах он для того, чтобы они (шланги) поглощали вибрации. Тем более на магистрали от компрессора к радиатору.
Но отодвинуть чуток наверное можно будет.
Кстати, сам сейчас на логане снимал радиатор кондера. Там он держится не на болтах, а пластинами заходит сверху в специальные пазы в пластиковых кронштейнах. И что интересно под радиатором кондера поверхность основного радиатора довольно таки чистая.

Автор, имхо ты занялся бессмысленным занятием. Если греется мотор, то причина скорее в другом. Не ну канеш , если он наглухо глиной замазан, то да... Но при обычной эксплуатации он как засирается так и за счет постоянных воздействий - горячо-холодно, сыро- сухо, самоочищается до той степени, которая позволяет не заниматься сабжем.

На приорах/грантах мотор греется если радиаторы уже грязные, причём особенно заметно в пробке с включенным кондеем, когда на охлаждение основного входит уже прогретый воздух от конденсора.

XADZZOX

На форуме 14 лет Сообщения: 1189 Откуда: Майкоп Авто: toyota- corolla 2005г рено логан 1,6 2010г

# 05 Августа 2020 01:14

Восьмеркин писал(а):

На приорах/грантах мотор греется если радиаторы уже грязные, причём особенно заметно в пробке с включенным кондеем, когда на охлаждение основного входит уже прогретый воздух от конденсора.

нахъ такие машины иметь? facepalm

Kuba

На форуме 15 лет Сообщения: 1296 Откуда: Таманский полуостров Авто: Ваз 2115 + Опель астра

# 05 Августа 2020 05:58

XADZZOX писал(а):

Kuban Dangerous писал(а):

Лять там два болта открутить и Радик кондея отодвигается в сторону он спецом на резиновых шлангах.

На резиновых шлангах он для того, чтобы они (шланги) поглощали вибрации. Тем более на магистрали от компрессора к радиатору.
Но отодвинуть чуток наверное можно будет.
Кстати, сам сейчас на логане снимал радиатор кондера. Там он держится не на болтах, а пластинами заходит сверху в специальные пазы в пластиковых кронштейнах. И что интересно под радиатором кондера поверхность основного радиатора довольно таки чистая.

Автор, имхо ты занялся бессмысленным занятием. Если греется мотор, то причина скорее в другом. Не ну канеш , если он наглухо глиной замазан, то да... Но при обычной эксплуатации он как засирается так и за счет постоянных воздействий - горячо-холодно, сыро- сухо, самоочищается до той степени, которая позволяет не заниматься сабжем.

Месяц назад мыл радиаторы на опеле.именно за счёт того что шланги резиновые смог развернуть Радик кондея почти на 90 градусов .
ЗЫ.понятное дело что резиновые шланги чтоб вибрацию гасить.
ЗЫ.ЗЫ.там ещё усилитель бампера открутить надо на 6 болтах.

дмитрийй

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 505 Откуда: Калининская обл. Авто: LADA GFL110

# 05 Августа 2020 07:00

DerDen писал(а):

Мойка вд есть, есичо

давай, давай...заккуячь соты

Люрр

На форуме 14 лет Сообщения: 364 Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

# 05 Августа 2020 08:05

DerDen писал(а):

Так кондеевский радик нельзя как то приподнять/отодвинуть, чтоб основной промыть?

радиатор кондера открычиватся и его можно спокойно наклонить вперёд , трубки там позволяют.

Evgen-24RUS

На форуме 17 лет Сообщения: 66 Откуда: Сибирь сибирская Авто: JETTA

# 05 Августа 2020 09:18

За гранту не знаю. За джетту слышал пол кузова разобрать надо. Чето не охота. Можно потом не собрать

tim1202

На форуме 14 лет Сообщения: 508 Откуда: город бардюров Авто: гранта робот

# 05 Августа 2020 09:31

все там нормально моется

DerDen

На форуме 19 лет Сообщения: 1667 Откуда: Luxury village Авто: Octavia A7 III 1.8TSI DSG7, 219020 1.6АТ, Sienna II 3.3AT

# 05 Августа 2020 09:35

tim1202
Good

спасибо за фото

Восьмеркин

На форуме 21 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 05 Августа 2020 10:46

Чо у гранты спереди нет усилителя как на приорах wwow

jaki

На форуме 15 лет Сообщения: 412 Откуда: KuZbass Авто: 21911-A1-567

# 05 Августа 2020 12:17

Шо вы врете,нет на ладах кондиционера,они только на иномарках. Razz

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

tim1202 писал(а):

все там нормально моется

Нифигасе,всю 'морду' разобрал. facepalm

tim1202

На форуме 14 лет Сообщения: 508 Откуда: город бардюров Авто: гранта робот

# 05 Августа 2020 15:06

Восьмеркин писал(а):

Чо у гранты спереди нет усилителя как на приорах wwow

есть. но открутил его, чтобы снять пропеллер и отодвинуть радиатор в сторону. а так даже бампер есть)))

Добавлено спустя 38 секунд:

jaki писал(а):

Нифигасе,всю 'морду' разобрал. facepalm

да там делов то на 10 минут)))

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 2730 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 05 Августа 2020 15:16

XADZZOX писал(а):

Kuban Dangerous писал(а):

Лять там два болта открутить и Радик кондея отодвигается в сторону он спецом на резиновых шлангах.

На резиновых шлангах он для того, чтобы они (шланги) поглощали вибрации. Тем более на магистрали от компрессора к радиатору.
Но отодвинуть чуток наверное можно будет.
Кстати, сам сейчас на логане снимал радиатор кондера. Там он держится не на болтах, а пластинами заходит сверху в специальные пазы в пластиковых кронштейнах. И что интересно под радиатором кондера поверхность основного радиатора довольно таки чистая.

Автор, имхо ты занялся бессмысленным занятием. Если греется мотор, то причина скорее в другом. Не ну канеш , если он наглухо глиной замазан, то да... Но при обычной эксплуатации он как засирается так и за счет постоянных воздействий - горячо-холодно, сыро- сухо, самоочищается до той степени, которая позволяет не заниматься сабжем.

Нормально он занялся, я так на рио вентилятор спалил..Потому что между радиаторами набилось тополиного пуха пополам с грязью, ровным таким кругом в размер того вентилятора и толщиной сантиметра два..Снаружи было не видать.. facepalm

З.Ы. радвигал радиаторы, сняв верхний шланг с моторного, да рукой со щеткой, или шлангом со стороны двигателя, один раз снимал для капитального мытья..

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ