Юрий771 писал(а):без бати вырос, сам теперь набиваю шишки
Знакомая ситуация. 
Забудь про маховик. Выставляй все по меткам на шкивах ГРМ. Я бы еще поменял разъем ДПКВ. Мозги напомни какие стоят?Kuba писал(а):Веселуха ёпт.
Лучше так, чем просто бухать.
Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:
remain7 писал(а): Кстати, как проверялся датчик коленвала?
Там проводка часто мозги компосирует. Кусок около 20 см от датчика пересыхает.
Было бы очень хорошо АЦП всех датчиков посмотреть.nikolja 1201 писал(а):Забудь про маховик. Выставляй все по меткам на шкивах ГРМ
Выставил
nikolja 1201 писал(а):Я бы еще поменял разъем ДПКВ
Поменян
remain7 писал(а):Попробуйте снять с авто, подцепить фишку и поднося железку при включеном зажигании проверьте срабатывает ли бензонасос.
Срабатывает бензонасос
nikolja 1201 писал(а):Было бы очень хорошо АЦП всех датчиков посмотреть.
Где-то в апреле скидывал показатели датчиков. https://autolada.ru/viewtopic.php?p=12202455#12202455 Сейчас ДМРВ и лямбда новые стоят с АЦП. ДТОЖ незадолго до поломки ставился новый.
nikolja 1201 писал(а):Не помню, мозги пробовал подменные?
Неа, негде взять, но тоже грешу уже на них. Чуть позже попробую ключи которые на зажигание прозвонить (насколько смогу, я не спец xD )NAUexx писал(а):я так и не уверен в метках...
Я тоже.Запутаться в двух соснах... 
Юрий771 писал(а):попробую ключи которые на зажигание прозвонить
Если при прокручивании двигателя есть искра на разряднике,то в проверке ключей нет смысла.т808 писал(а):Если при прокручивании двигателя есть искра на разряднике,то в проверке ключей нет смысла.
Ключевое слово - разрядник.
Юрий771 писал(а):Ну да, ключи не пробиты.
Это не единственная проблема ключей. У них есть еще обвязка.
Полярность подключения и качество проводки ДПКВ проверял?Kuba писал(а):Шестерни распредвалов тоже на шпонках сидят?
Или я ошибаюсь
Конечно.алекс спб писал(а):Это вопрос с подвохом был
Да я понял.
алекс спб писал(а):Тс точно под шестерни заглядывал и шпонки видел?
В сообщениях об этом ни слова.
Слизать шпонку там сложнее, а вот сдвинуть при установке - элементарно.nikolja 1201 писал(а):Полярность подключения и качество проводки ДПКВ проверял?
Полярность там понятна, в одном случае двигатель крутит молча, в другом меняется звук на милиметрические попытки схватить, почти незаметные. А качество не проверял
алекс спб писал(а):под шестерни заглядывал и шпонки видел?
под шестерни распредвалов не заглядывалЮрий771 писал(а):Полярность там понятна, в одном случае двигатель крутит молча
... и не гасит чек на прокрутке. А при правильной полярности, исправности датчика и проводки чек гаснет. Что и есть сейчас в реале.nikolja 1201 писал(а):алекс спб писал(а): Тс точно под шестерни заглядывал и шпонки видел?
В сообщениях об этом ни слова.
И заглядывал... и сообщал. 
Юрий771 писал(а):Шпонка была целая, я даже новую поставил когда метки выставлял.
Юрий771 писал(а):NAUexx писал(а): А прилив на шестерне КВ и соответствующий паз на задающем шкиве как поживают.?
всё живое, без задиров каких-бы то
Юрий771 писал(а):т808 писал(а): Чтобы убедиться,что шпонка на КВ не срезана.
Не срезана, я уже писал весной об этом. И паз целый, и шпонка целая. Ничего не слизано не подлизано.
Вопрос в другом... Насколько можно верить этим словам, в смысле, насколько качественно проводились проверки. Юрий771 писал(а):А качество не проверял
По возрасту, нужно проверить. Очень может быть.
Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Kuba писал(а):Можно еще было бы списать на эбу и кз.
Но ведь после кз она ехала.
Могут умирать постепенно.remain7 писал(а): а не забит ли катализатор? Датчик распредвала тоже живой?
катализатора нет, стоит рычащий паук 4-2-1
датчик фаз новый поставил
nikolja 1201 писал(а):По возрасту, нужно проверить.
посоветуй как лучше проверить ?
NAUexx писал(а):Насколько можно верить этим словам, в смысле, насколько качественно проводились проверки.
как там можно некачественно проверить? пазы либо девственные, либо ушатаные. Тут всё в идеальном состоянии
Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Kuba писал(а):при твоих вводных всеже лучше снять ремень и убедиться в наличии всех шпонок.
на колене уже убежден, на распредвалах глянуЮрий771 писал(а):посоветуй как лучше проверить ?
По хорошему - осциллографом. Проще всего кинуть около 0,5 метра нового экранированного провода (можно микрофонный шнур) от ДПКВ в сторону ЭБУ строго соблюдая полярность и не забыть про экран (оплетку).
В моей практике было не единожды. Симптомы очень похожи на твои.