Porsche подвела финансовые итоги 2025 года, которые оказались слабыми: продажи сократились на 10,1%, операционная прибыль упала на 92,7%, а чистая прибыль снизилась на 91,4%. Под руководством нового гендиректора Михаэля Ляйтерса компания пересматривает прошлую стратегию, так как ориентация на электромобили не оправдала ожиданий. В результате был списан 1 млрд евро на "чрезвычайные расходы", часть из которых ушла на отказ от неэффективных проектов и разработку моделей с двигателями внутреннего сгорания.

Основные затраты связаны с пересмотром продуктовой линейки: Porsche отказывается от чисто электрических идей в пользу бензиновых силовых установок, что соответствует текущему спросу рынка. Дополнительно 700 млн евро потеряны из-за тарифов на импорт в США. В связи с этим компания рассматривает варианты локализации производства.

Проект K1, изначально запланированный как электрический кроссовер, станет бензиновым флагманом с платформой PPC и V6/V8 двигателями, выход на рынок намечен на 2028 год. Также появится младший бензиновый кроссовер в дополнение к Macan. Для поклонников Porsche это сигнал о возвращении к корням и акценте на производительность.

Стратегия развития еще не завершена, и будущее моделей спорткаров Porsche 718 остается неясным. Есть планы на новый флагманский суперкар, преемника 959, Carrera GT и 918 Spyder, но пока что концепт Mission X 2023 года не вышел в серию, так как требуется значительная разработка ДВС с большими вложениями. Следите за обновлениями, рынок премиум-спорта быстро меняется.