Вот значит какая штука:
На пршлой недели поехал из Томска в Кемерово (220 км), приехал, поставил машину на стоянку, улетел на юга к другану, прилетел вчера за бортом +7, машина стояла на стоянке 5 дней, было пол бака бензина, пару раз поработал педалькой акселлератора (как обычно после долгой стоянки), вытянул подсос на половину, машина завелась с пол оборота, немного убрал подсос, прогрел машину, убираю подсос а она Сцука глохнет, завел еще раз, без подсоса отказывается работать, на подсосе нормально, время час ночи, до дома две с лихом сотни км, думаю что бензин отстоялся , заехал добавил 10 литров бенза, проехал км эдак 50 и машина стала нормально работать, еду себе спокойно, но примерно за 80 км до дома опять таже хрень началась и + еще и рывки, вытянул подсос и так до дома.
Вот и думаю в чем дело?? Машина стала работать с перебоями, даже с подсосом не ровно.
До этого все в норме было, карб чистил 6,800 км назад, зажигание перебиралось недавно (гонял на Алтай 780км в один конец). До того пока машина не постояло было все ЗА.бись.. Машина и раньше бывало на время моего отъезда стояла и неделю и две и небыло проблем!!!!

Проверь, не отвалился ли провод с э/м клапана. Если нет, проверь жиклер ХХ и э/м клапан. Жиклер очень любит засоряться даже на только что помытом карбе, это дела случая.
Если клапан сдох то до замены можно просто его иглу обломать.

Завинчивать клапан нужно аккуратно с небольшим усилием , чтобы не повредить седло

Съездил в обед в сервис.
Я вчера ночью выкручивал Эл. магнитный клапан хх и продувал насосом (было подозрение что засорился), но не помогло. Посмотрел вроде нормальный он был, но так как было темно ни хрена нормально не разглядел. Щас в сервисе продули клапан под давлением и все в ажуре стало..