Работают два цилиндра - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

rdn

На форуме 19 лет Сообщения: 4

# 04 Октября 2004 15:56

Может кто подскажет: завожу машину(2112 16 кл.), а двигатель начинает вибрировать. Стал разбираться, не поступает искра на 1-4, или 2-3 цилиндры произвольно. Кто что посоветует, из-за чего это может происходить. Блок катушек проверил- исправен.

xpo

На форуме 21 лет Сообщения: 1673

# 04 Октября 2004 16:44

Нет там ничего больше: модуль зажигания, свечи, провода

GPF

На форуме 21 лет Сообщения: 383 Откуда: ульяновск

# 04 Октября 2004 18:34

rdn писал(а):

Может кто подскажет: завожу машину(2112 16 кл.), а двигатель начинает вибрировать. Стал разбираться, не поступает искра на 1-4, или 2-3 цилиндры произвольно. Кто что посоветует, из-за чего это может происходить. Блок катушек проверил- исправен.

МЗ прошивает

rdn

На форуме 19 лет Сообщения: 4

# 05 Октября 2004 05:40

xpo писал(а):

Нет там ничего больше: модуль зажигания, свечи, провода

Дело не в свечах и проводах, проверено. Начиналось постепеннно. Лечилось или выключением зажигания, или снятием провода с аккумулятора. Причем, все это помогало. Такое чувство, что или контроллер глючит, или ДПКВ. Кто что скажет?

Doc_62

На форуме 21 лет Сообщения: 67 Откуда: Рязань Авто: 21104

# 05 Октября 2004 08:57

А позвольте поинтересоваться - причем тут контроллер???
Судя по описанию - это только МЗ и ничего более.

603

На форуме 21 лет Сообщения: 1717 Откуда: 86 reg

# 05 Октября 2004 09:40

МЗ

Sergey_16V

На форуме 21 лет Сообщения: 1094 Откуда: Тверь

# 05 Октября 2004 10:13

Если ошибок нет, а я почти уверен, что это так - МЗ.

ЮРИЙ 177

На форуме 21 лет Сообщения: 1252 Откуда: Сызрань, Самарская область

# 05 Октября 2004 11:02

Ещё чуть-чуть поглючит и катализатор загубишь.
Осторожно экспериментируй, а лучше на СТО.

DEN_103

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Киев Авто: 21103 1,5л 16клап

# 05 Октября 2004 11:05

МЗ. Там 1и4 - одна катушка , а 2и3 - вторая катушка внутри МЗ. На МЗ приходят сигналы управления катушками по разъему, береш оцилограф и смотриш идут ли сигналы с контроллера на МЗ. Дальше уже понятно думаю. На разъеме всего 4 провода если мне не изменяет память, 2 управления, +12В и земля кажется. Звонить и мерять короче.

rdn

На форуме 19 лет Сообщения: 4

# 06 Октября 2004 10:24

DEN_103 писал(а):

МЗ. Там 1и4 - одна катушка , а 2и3 - вторая катушка внутри МЗ. На МЗ приходят сигналы управления катушками по разъему, береш оцилограф и смотриш идут ли сигналы с контроллера на МЗ. Дальше уже понятно думаю. На разъеме всего 4 провода если мне не изменяет память, 2 управления, +12В и земля кажется. Звонить и мерять короче.

А если один из сигналов не проходит на блок зажигания, тогда что может быть неисправно? Или контроллер, или датчик ДПКВ, или датчик фаз, или...

DEN_103

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Киев Авто: 21103 1,5л 16клап

# 06 Октября 2004 15:53

rdn писал(а):

DEN_103 писал(а):

МЗ. Там 1и4 - одна катушка , а 2и3 - вторая катушка внутри МЗ. На МЗ приходят сигналы управления катушками по разъему, береш оцилограф и смотриш идут ли сигналы с контроллера на МЗ. Дальше уже понятно думаю. На разъеме всего 4 провода если мне не изменяет память, 2 управления, +12В и земля кажется. Звонить и мерять короче.

А если один из сигналов не проходит на блок зажигания, тогда что может быть неисправно? Или контроллер, или датчик ДПКВ, или датчик фаз, или...

А это значит что нужно прикладывать голову и думать что это может быть, если это не вход самого МЗ "садит" сигнал, тогда уже 56 баксов на новый МЗ тратить не надо. Сэкономили. А надо идти дальше по цепочке и смотреть. Это чисто логические размышления.

050574

На форуме 21 лет Сообщения: 53 Откуда: Москва

# 11 Октября 2004 17:43

И как это ты МЗ проверил?
Поставь другой и увидишь что будет!
МЗ вообще проверить нельзя. В сервисе КЭМП мастера их не проверяют даже, так как знают что это заводской брак. Я уже 3-ий МЗ поменял таким образом.

rdn

На форуме 19 лет Сообщения: 4

# 12 Октября 2004 06:02

050574 писал(а):

И как это ты МЗ проверил?
Поставь другой и увидишь что будет!
МЗ вообще проверить нельзя. В сервисе КЭМП мастера их не проверяют даже, так как знают что это заводской брак. Я уже 3-ий МЗ поменял таким образом.

Проще простого - ставишь другой и проверяешь. А вообще, я нашел причину. Как и предполагал - это глючил дпкв. Заменил и стало все ok!

DEN_103

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Киев Авто: 21103 1,5л 16клап

# 12 Октября 2004 18:57

050574 писал(а):

И как это ты МЗ проверил?
Поставь другой и увидишь что будет!
МЗ вообще проверить нельзя. В сервисе КЭМП мастера их не проверяют даже, так как знают что это заводской брак. Я уже 3-ий МЗ поменял таким образом.

А мастера вообще ничего не проверяют, они тупо методом замены и путем выкачивания бабок лечат машины. И нихрена все равно не работает после них.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ