МаксимS писал(а):!Lnur писал(а):All Exx64
Поймите же вы все наконец:
АКБ НЕ ДАЕТ ТОК, ОНА ДАЕТ НАПРЯЖЕНИЕ!!!
ТОК БЕРЁТ НАГРУЗКА!!!!!!!!!!!!!!
Ток который берёт нагрузка определяется напряжением АКБ и сопротивлением всей цепи.
+100
Вот золотые слова. Ясно, доходчиво..
Если он не оговорился - то глупость. Токоотдача аккумулятора один из важнейших параметров, для запуска двигателя. Не зря стараются увеличить пусковой ток аккумулятора. В противном случае возьмите 8 батареек по 1,5В , соберите батарею на 12В и попробуйте запустить ею стартер. Пока !Lnur не перестанет путать стартерный пусковой ток и рабочий, мы будем говорить о разных вещах. 
.Олег.Цитата: Не зря стараются увеличить пусковой ток аккумулятора
не увеличить ток.
а увеличить сопротивляемость батареи высокому пусковому току .DJ0nny писал(а):.Олег.
Цитата: Не зря стараются увеличить пусковой ток аккумулятора
не увеличить ток.
а увеличить сопротивляемость батареи высокому пусковому току .
Этот разрядный ток она способна выдать.DJ0nny писал(а):.Олег.
Цитата: Не зря стараются увеличить пусковой ток аккумулятора
не увеличить ток.
а увеличить сопротивляемость батареи высокому пусковому току .
А еще точнее - уменьшить внутреннее сопротивление батареи!!
Чем отличается реальная АКБ от идеального источника ЭДС (напряжения) - наличием внутреннего сопротивления, которое и определит максимально возможный пусковой ток !
А внутренее сопротивление в с вою очередь зависит от эксплуатационных параметров (технология изготовления, температура, степень износа и.т.д)МаксимS писал(а):DJ0nny писал(а):.Олег.
Цитата: Не зря стараются увеличить пусковой ток аккумулятора
не увеличить ток.
а увеличить сопротивляемость батареи высокому пусковому току .
А еще точнее - уменьшить внутреннее сопротивление батареи!!
При покупке аккумулятора ,Вы же не спрашиваете в магазине, какое у неё внутреннее сопротивление? Смотрят на ёмкость ( Ампер часы) и разрядный ток(Ампер). А это токовые параметры аккумулятора.!Lnur писал(а):поэтому при увеличении тока нагрузки напряжение на клеммах падает согласно закону Ома.
Следовательно напряжение на АКБ - это косвенный показатель потребляемого тока
Ну И??? Закон Ома в действии...Можно еще Закон Ломоносова-Лавуазье сюда подключить: "Если в одном месте прибудет, то в другом...". А вывод в том, что когда аккумулятор не может обеспечить ток нагрузки стартера, вот и понижается напряжение (а развиваемая стартером мощность остается постоянной!!! Помните формулу: P=I*U...Ток увеличился, напряжение уменьшилось, а мощность та же)...Аккумуляторы для авто - разные (в т.ч. - и их внутреннее сопротивление), вот и крутят стартер - по-разному...All Exx64 писал(а): понижается напряжение (а развиваемая стартером мощность остается постоянной!!! Помните формулу: P=I*U...Ток увеличился, напряжение уменьшилось, а мощность та же).
Не так. Потребляемая мощность зависит и от нагрузки на стартер. Чем выше тормозной момент, т.е. меньше скорость вращения якоря, тем выше ток потребления, даже при падении напряжения. т.е. при полной остановке якоря (режим КЗ) ,минимальном напряжении на заряженном аккумуляторе, будет максимальный ток (около 600А), с началом вращения ток будет уменьшаться. Характеристика не линейна.yaroshin95 писал(а):да на таком напряжении лампочки ближнего махом горят...
а купить нормальные лампочки не судьба?
у людей не горят, а у тебя горят, выкрути значит все и лучины вставь 
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
yaroshin95 писал(а):да и нет никакой инструкции...
кто не хочет что то делать то ищет причины, кто хочет тот делает.
есть такой поисковик как Гугл в нём есть всё.yaroshin95 писал(а):просто когда стоял старый АКБ (штатное г@$но) , он постоянно кипел и засерал подкапотное на таком напряжении.
дак штатное г@$но по какой технологии сделан был то?
yaroshin95 писал(а):А лампочки стояли Осрам, светят ровно год, не больше.
я тебе наверное секрет открою они и на 13В будут светить столько же, такого их качество сейчас.
и к напряжению это ни как не отсносится, норм лампочка горит с таким напряжением без проблем, проверено.филипсы +30 хорошие лампы . они же narva - чуть подешевле .
но штампы те же я их сравнивал визуально, видимо один завод штампует .
Цитата: Philips приобрела автомобильное подразделения Narva, и не афишировала данный факт до последнего времени.
http://cargo-parts.ua/news/articles/135-narva-queen.html!Lnur писал(а):Значит надо немного выпить...
да тоже думаю стоит принять сегодня на душу 
V1T писал(а):про лампы уже перетирали сто раз. Могу сказать, что разницы что лампа за 80 рублей нарва, что по дороже за 250 +50% - практически не заметна. А вот когда ставишь одну фару новой - разница капитальная, причем даже с лампой маяк за 30 рублей в ней. (фара киржач)
Поэтому как вариант, чтобы не покупать найштбрекеры за 700 рублей 2 штуки - можно старые фары свои продать за 2000 ре обе, и купить за 4000 новые и + 2 лампы по 80 рубллей 
Ставлю белорусские лампы по 30руб\шт.+ поменял одну фару на новую(после дтп),а во второй фаре поменял стекло.Света мне хватает.Dranik писал(а):yaroshin95
у тебя ума хватило купить на 75Аh и написать технологию этого АКБ
yaroshin95 писал(а): Кальциевая (Ca/Ca)
а прочитать инструкцию к этому АКБ и какое ему нужно напряжение видимо уже сложно
yaroshin95 писал(а): Не много ли 14,5В ?
не много, а в самый раз.
Вчера написал письмо к производителю аккумуляторов Титан (ТД Тюбор) . вот что они мне ответили:
Цитата:Аксенов Вадим Алексеевич <aksenov@td.tubor.ru>
Цитата:Добрый день Сергей.
При напряжении 14,5В начинается электролиз в АКБ (кипение), что приводит к снижению уровня электролита и быстрому износу пластин в АКБ.
Губительно!
Проверьте напряжение холостого хода (без потребителей), оно будет еще выше.
--
С уважением,
Аксенов Вадим
Руководитель направления Гарантии и
Технической Поддержки
ООО "Тубор"
тел: (495) 737 49 47, доб. 166
факс: (495) 417 04 14;
e-mail: aksenov@td.tubor.ru
yaroshin95
yaroshin95 писал(а):Проверьте напряжение холостого хода (без потребителей), оно будет еще выше.
ты проверил сколько оно у тебя без потребителей на прогретом авто?
По сабжу верить или нет этим писулькам неизвестно кем написаным твоё право.
на деле половино Самарской ветки катается с таким напряжение и ни кто не жалуется, в том числе и я, ничо не выкипает и АКБ живёт и живёт, странно да?