Аккумуляторы, проблема выбора. - Не факт что он в новую влезет. влезет

Зануда

На форуме 20 лет Сообщения: 160 Откуда: г. Москва

# 26 Октября 2004 01:36

FAQ-ссылки:

yaroshin95

Забанен

На форуме 10 лет Сообщения: 406 Авто: priora

# 25 Сентября 2013 16:53

!Lnur писал(а):

Не факт что он в новую влезет.

влезет точно...

al08

На форуме 13 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 25 Сентября 2013 17:42

.Олег. писал(а):

У меня сдохла 4-х летняя ВАРТА 60 А/ч 540А. Оказалось достаточно одного раза довести её до глубокого разряда и все.... Напряжение обвалилось на 10,6В и зарядке батарея, больше не поддается.....

Поэтому и надо брать комбинированные АКБ(сурьма\кальций).

.Олег.

На форуме 12 лет Сообщения: 382 Откуда: Нефтекамск Авто: ВАЗ21103 2002г.в.

# 25 Сентября 2013 19:08

al08 писал(а):

.Олег. писал(а):

У меня сдохла 4-х летняя ВАРТА 60 А/ч 540А. Оказалось достаточно одного раза довести её до глубокого разряда и все.... Напряжение обвалилось на 10,6В и зарядке батарея, больше не поддается.....

Поэтому и надо брать комбинированные АКБ(сурьма\кальций).

Уже.

Взял с лосем. ( не медведь) Есть пробки- можно проконтролировать уровень и плотность.

Не поленился,до покупки взял с собой электронные весы, проверил вес (16,8кг совпадает с наклейкой). Сейчас стоит на подзарядке.
Буква L в маркировке, обозначает малый расход воды. Проверим. Цена 2тыс.

Хотел вначале взять тюменский ПРЕМИУМ 64А/ч 590А ( корпуса у 55, 57, 60, 62и 64 одинаковы 242*175*190)

но у него, от заявленного веса 17,2кг куда-то потерялось 600гр. Unknown

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 25 Сентября 2013 19:24

Интересный способ.
И по чём кило аккумулятора? pst

.Олег.

На форуме 12 лет Сообщения: 382 Откуда: Нефтекамск Авто: ВАЗ21103 2002г.в.

# 25 Сентября 2013 19:35

Тут и к бабке ходить не надо- чем тяжелее, тем лучше. Good

, значит на количестве пластин не сэкономили.

!Lnur писал(а):

И по чём кило аккумулятора? pst

Цены разные. Зависит от того, продается или покупается! Smile

atoll58

На форуме 12 лет Сообщения: 49 Авто: ваз 21112 1.5 16v 2002

# 25 Сентября 2013 22:10

к аккумулятору прикупил такую штуку http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=631610&page=102 не нарадуюсь, пользуюсь уже 8 месяцев, аккум всегда в полной боевой готовности,особенно зимой,поставил и забыл особенно на короткие поездки

_NikeL_

На форуме 12 лет Сообщения: 2460 Откуда: Саранск - СПб Авто: 217050 106лс 2015 гв

# 26 Сентября 2013 01:23

http://forum.saransk.ru/topic/189467-akkumuliator-novyi-black-horse-emkost-72-ach/#entry3458831

как он для 21093i ? блин на нем вроде полярность наоборот... facepalm

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

atoll58 писал(а):

к аккумулятору прикупил такую штуку http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=631610&page=102 не нарадуюсь, пользуюсь уже 8 месяцев, аккум всегда в полной боевой готовности,особенно зимой,поставил и забыл особенно на короткие поездки

это работает от 220в?

BOTANEG

На форуме 16 лет Сообщения: 1402 Откуда: Тюмень Авто: 21123 продано

# 26 Сентября 2013 08:28

.Олег. писал(а):

Взял с лосем. ( не медведь) Есть пробки- можно проконтролировать уровень и плотность.

Буква L в маркировке, обозначает малый расход воды. Проверим:

сверху его только чем нибудь накрой, а то забрызгает подкапотное. краска с крепежки акб сразу облезет, а там дальше куда долетит Pardon

с РН нового образца так ваще ахтунг facepalm

yaroshin95

Забанен

На форуме 10 лет Сообщения: 406 Авто: priora

# 26 Сентября 2013 11:02

al08 писал(а):

Поэтому и надо брать комбинированные АКБ(сурьма\кальций).

народ вы определитесь какая технология лучше?

1. Ка\ка + серебро
2. Ка\ сурьма

atoll58

На форуме 12 лет Сообщения: 49 Авто: ваз 21112 1.5 16v 2002

# 26 Сентября 2013 11:04

это работает от 220в?[/quote] других напряжений нет стандарт один

тимыч 2111

На форуме 16 лет Сообщения: 776 Откуда: уфа Авто: 2111 2000г.в. карб.ГБО+Ниссан Микра 2000г.в+Опель Астра Уиверсал2011г.в.

# 26 Сентября 2013 13:03

yaroshin95 писал(а):

народ вы определитесь какая технология лучше?

1. Ка\ка + серебро
2. Ка\ сурьма

А еще есть гелевые аккумуляторы,
http://shop-pajero4x4.ru/product/112423/?from=ya
но ценник очень большой. Надежные наверное, на всю жизнь хватит , за такие деньги то ROFL

Вот покапался в инете, http://akbauto.ru/index.php?productID=26675 бош гелевый за 5,5тр, правда полярность обратная, но если покопаться в инете ,то можно найти подходящий. Никто не пользовался подобным АКБ, лет пять назад я в аккумуляторной компании работал, там были американские гелевые, их на джипы дизельные брали. Нареканий не слышал на них, правда проработал там не очень долго.

al08

На форуме 13 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 26 Сентября 2013 13:59

yaroshin95 писал(а):

al08 писал(а):

Поэтому и надо брать комбинированные АКБ(сурьма\кальций).

народ вы определитесь какая технология лучше?

1. Ка\ка + серебро
2. Ка\ сурьма

Так я уже определился давно - п.2.

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 26 Сентября 2013 16:00

Лучше то что современнее, т.е. Ca/Ca +серебро.
Сурьмянистые (не важно с кальцием или без) - прошлый век.

Есть АКБ даже лучше гелевых - серебряно-цинковые, они и в форм-факторе стандартного автомобильного АКБ есть, но ценник сами понимаете чем определяется.

yaroshin95

Забанен

На форуме 10 лет Сообщения: 406 Авто: priora

# 26 Сентября 2013 16:17

!Lnur писал(а):

Лучше то что современнее, т.е. Ca/Ca +серебро.
Сурьмянистые (не важно с кальцием или без) - прошлый век.

Есть АКБ даже лучше гелевых - серебряно-цинковые, они и в форм-факторе стандартного автомобильного АКБ есть, но ценник сами понимаете чем определяется.

Кароче все... Беру Титан Сильвер Ка\Ка 75А\ч 740а\ч(при -18). При продаже его себе потом оставлю.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42077 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 26 Сентября 2013 16:31

yaroshin95 писал(а):

народ вы определитесь какая технология лучше?

а чо тут определять то

yaroshin95 писал(а):

1. Ка\ка + серебро

а это

yaroshin95 писал(а):

2. Ка\ сурьма

каменный век.

.Олег.

На форуме 12 лет Сообщения: 382 Откуда: Нефтекамск Авто: ВАЗ21103 2002г.в.

# 26 Сентября 2013 17:46

И что из этого? Чем они лучше, кроме как почти не выкипает вода из электролита?

al08

На форуме 13 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 26 Сентября 2013 18:06

Кальциевым АКБ страшен недозаряд(меньше 14,5В),что встречается практически на всех отечественных авто.Пару полных разрядов русской зимой - и АКБ на помойку. facepalm

А про прошлый век - все отечественные авто из него. ROFL

TDream

На форуме 11 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 26 Сентября 2013 18:27

.Олег. писал(а):

Чем они лучше, кроме как почти не выкипает вода из электролита?

Пусковой ток обычно выше при равной емкости, лучше берут заряд, почти не боятся перезаряда. Но не любят глубоких просадок.

МаксимS

На форуме 15 лет Сообщения: 606 Откуда: г. Николаев, Украина Авто: ВАЗ 21114 Двиг. 21124 1,6 16V 2008г, Январь 7.2+ I205DP57

# 26 Сентября 2013 19:01

TDream писал(а):

.Олег. писал(а):

Чем они лучше, кроме как почти не выкипает вода из электролита?

Пусковой ток обычно выше при равной емкости, лучше берут заряд, почти не боятся перезаряда. Но не любят глубоких просадок.

Переыв гору статей по батареям и "технологическим новшествам" создалось устойчивое мнение - основная задача этих "новшеств" - сделать батарею с НЕБОЛЬШИМ сроком эксплуатации. И поднять объем продаж. И это не только АКБ касается...

DJ0nny

На форуме 11 лет Сообщения: 1329 Откуда: тут был Авто: уася

# 26 Сентября 2013 19:10

МаксимS писал(а):

Переыв гору статей по батареям и "технологическим новшествам" создалось устойчивое мнение - основная задача этих "новшеств" - сделать батарею с НЕБОЛЬШИМ сроком эксплуатации. И поднять объем продаж. И это не только АКБ касается...

я так понял основное это -необслуживаемость- ради этого вся возня . -то что меньше выкипает вода . для этого их и пыжились изобретали .

а по сроку службы всё так-же

TDream

На форуме 11 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 26 Сентября 2013 19:12

МаксимS писал(а):

создалось устойчивое мнение - основная задача этих "новшеств" - сделать батарею с НЕБОЛЬШИМ сроком эксплуатации. И поднять объем продаж.

При грамотной эксплуатации (исправной электрике, настроенной под данный тип батареи) современные аккумы ходят не хуже старых.

МаксимS

На форуме 15 лет Сообщения: 606 Откуда: г. Николаев, Украина Авто: ВАЗ 21114 Двиг. 21124 1,6 16V 2008г, Январь 7.2+ I205DP57

# 26 Сентября 2013 19:19

DJ0nny писал(а):

МаксимS писал(а):

Переыв гору статей по батареям и "технологическим новшествам" создалось устойчивое мнение - основная задача этих "новшеств" - сделать батарею с НЕБОЛЬШИМ сроком эксплуатации. И поднять объем продаж. И это не только АКБ касается...

я так понял основное это -необслуживаемость- ради этого вся возня . -то что меньше выкипает вода . для этого их и пыжились изобретали .

а по сроку службы всё так-же

На интересную статейку набрел, если найду ссылку - закину. Автор вскрывал герметичные необслуживаемые батареи и пришел к жуткому выводу - умышленно утончены свинцовые поводки, соединяющие пластины впараллель в банке. Причем не все. Через какой-то срок это поводки разрушаются и батарея теряет емкость, при вполне живых пластинах. Но теряет не полностью. Эффект искусственного старения в действии.
Грустно!

Заметил на большом количестве батарей CSB. Раньше ходили по 5 лет запросто, а сейчас в абсолютно тех же бесперебойниках - 3 года и все, потеря емкости. (занимаюсь обслуживанием беспербойников уже больше 15 лет)

Кстати, и статейка была как раз про герметичные необслуживаемые АКБ для бесперебойников).

Последний раз редактировалось: МаксимS (26 Сентября 2013 19:55), всего редактировалось 2 раз(а)

DJ0nny

На форуме 11 лет Сообщения: 1329 Откуда: тут был Авто: уася

# 26 Сентября 2013 19:43

ну может и так . верю

у меня и те и те по 3 года ходят , поэтому разницы не заметил

.Олег.

На форуме 12 лет Сообщения: 382 Откуда: Нефтекамск Авто: ВАЗ21103 2002г.в.

# 26 Сентября 2013 21:39

TDream писал(а):

.Олег. писал(а):

Чем они лучше, кроме как почти не выкипает вода из электролита?

Пусковой ток обычно выше при равной емкости, лучше берут заряд, почти не боятся перезаряда.

Сравнение гибрида Тюмень Pb/ Са
http://s020.radikal.ru/i704/1309/32/65c6329cd650.jpg

и одного из Аком Са/Са, оба 62А/ч, размеры почти одинаковы.

http://www.superakb.ru/akb1454

Пусковой 560А..............540А

Вес 16,8 кг................. 16кг.

Разница 800гр а ёмкость одинакова ( за счет чего?)

Если верить написанному, гибрид лучше.

al08

На форуме 13 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 26 Сентября 2013 22:41

МаксимS писал(а):

На интересную статейку набрел, если найду ссылку - закину. Автор вскрывал герметичные необслуживаемые батареи и пришел к жуткому выводу - умышленно утончены свинцовые поводки, соединяющие пластины впараллель в банке. Причем не все. Через какой-то срок это поводки разрушаются и батарея теряет емкость, при вполне живых пластинах. Но теряет не полностью. Эффект искусственного старения в действии.
Грустно!

Похоже на байку,ходившую в 80-е годы - типа в двигателе ВАЗов стоит стеклянная колба с песком,которая через определенное кол-во моточасов разбивается и песок попадает в масло и как результат - хана движку.Сколько видел разобранных движков ВАЗов - нигде внутри нет счетчика моточасов Razz

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям