Отключение датчика кислорода? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

kogar

На форуме 19 лет Сообщения: 24 Откуда: Московская область

# 30 Ноября 2004 14:05

Машинка 2000 г., пробег 110 Ккм. Нейтрализатор, адсорбент, датчик кислорода. Причем нейтрализатор по заявлениям сервисменов пробит, но я в "такой" комплектации проездил уже больше года и особенно не страдал. Недавно при диагностике была выявлена ошибка "обрыв цепи датчика кислорода", и диагност предложил просто программно отключить ДК, тем более нейтрализатор все равно пробит.
Отсюда вопрос: чем это грозит и как все-таки убедиться, функционирует ли нейтрализатор? Я так понимаю, если нейтрализатор пробит, т.е. он просто пустой внутри, то у меня все это время ЭСУД неправильно выдавала команды на приготовление рабочей смеси?
И, может быть, кто-нибудь предложит альтернативный способ решения этой проблемы?

Konva

На форуме 21 лет Сообщения: 185 Откуда: Уфа

# 30 Ноября 2004 14:08

kogar писал(а):

Машинка 2000 г., пробег 110 Ккм. Нейтрализатор, адсорбент, датчик кислорода. Причем нейтрализатор по заявлениям сервисменов пробит, но я в "такой" комплектации проездил уже больше года и особенно не страдал. Недавно при диагностике была выявлена ошибка "обрыв цепи датчика кислорода", и диагност предложил просто программно отключить ДК, тем более нейтрализатор все равно пробит.
Отсюда вопрос: чем это грозит и как все-таки убедиться, функционирует ли нейтрализатор? Я так понимаю, если нейтрализатор пробит, т.е. он просто пустой внутри, то у меня все это время ЭСУД неправильно выдавала команды на приготовление рабочей смеси?
И, может быть, кто-нибудь предложит альтернативный способ решения этой проблемы?

перепрошейся на прогу без ДК и усе

ЧиЖ103

На форуме 19 лет Сообщения: 7

# 30 Ноября 2004 14:09

отключай смело! с таким пробегом он все равно уже выгорел давно, а датчик кислорода наверняка подвешен был, т.е. выдавал среднее значение. так что оключай и не думай, а заодно и адсорбер....

Ship_kirill

На форуме 19 лет Сообщения: 36

# 30 Ноября 2004 14:25

kogar писал(а):

Машинка 2000 г., пробег 110 Ккм. Нейтрализатор, адсорбент, датчик кислорода. Причем нейтрализатор по заявлениям сервисменов пробит, но я в "такой" комплектации проездил уже больше года и особенно не страдал. Недавно при диагностике была выявлена ошибка "обрыв цепи датчика кислорода", и диагност предложил просто программно отключить ДК, тем более нейтрализатор все равно пробит.
Отсюда вопрос: чем это грозит и как все-таки убедиться, функционирует ли нейтрализатор? Я так понимаю, если нейтрализатор пробит, т.е. он просто пустой внутри, то у меня все это время ЭСУД неправильно выдавала команды на приготовление рабочей смеси?
И, может быть, кто-нибудь предложит альтернативный способ решения этой проблемы?

На ЭСУД не как не влияет наличие катализатора или его отсутствие

dd112

На форуме 21 лет Сообщения: 1169 Откуда: Московская область

# 30 Ноября 2004 14:34

kogar писал(а):

Отсюда вопрос: чем это грозит и как все-таки убедиться, функционирует ли нейтрализатор? Я так понимаю, если нейтрализатор пробит, т.е. он просто пустой внутри, то у меня все это время ЭСУД неправильно выдавала команды на приготовление рабочей смеси?
И, может быть, кто-нибудь предложит альтернативный способ решения этой проблемы?

Датчик кислорода стоИт ДО катализатора - поэтому если он работает (ДК) - то контроллеру все равно есть катализатор или нет.
Чем грозит - да в общем-то ничем. Надо регулировать СО будет.

kogar

На форуме 19 лет Сообщения: 24 Откуда: Московская область

# 30 Ноября 2004 16:10

Датчик кислорода стоИт ДО катализатора - поэтому если он работает (ДК) - то контроллеру все равно есть катализатор или нет.
Чем грозит - да в общем-то ничем. Надо регулировать СО будет.[/quotн

насколько я понимаю ДК дает информацию контроллеру о токсичности выхлопа, и тот по этому сигналу (в том числе) выдает команды на приготовление рабочей смеси. А если я его просто отключу будет ли правильно машинка работать? Или надо перепрошивать?

dd112

На форуме 21 лет Сообщения: 1169 Откуда: Московская область

# 30 Ноября 2004 16:47

kogar писал(а):

Датчик кислорода стоИт ДО катализатора - поэтому если он работает (ДК) - то контроллеру все равно есть катализатор или нет.
Чем грозит - да в общем-то ничем. Надо регулировать СО будет.[/quotн

насколько я понимаю ДК дает информацию контроллеру о токсичности выхлопа, и тот по этому сигналу (в том числе) выдает команды на приготовление рабочей смеси. А если я его просто отключу будет ли правильно машинка работать? Или надо перепрошивать?

Если просто отключишь - правильно не будет. Надо перепрошивать естественно. И лучше сделать у знающих людей - тк у тебя еще адсорбер стоит.

Moscow-driver

На форуме 20 лет Сообщения: 1495 Откуда: Москва Авто: ВАЗ21113, сейчас КИА РИО 2, АКПП

# 30 Ноября 2004 19:06

А не проще ли заменить датчик кислорода? Да и, наверное, дешевле будет.

kogar

На форуме 19 лет Сообщения: 24 Откуда: Московская область

# 01 Декабря 2004 11:58

Moscow-driver писал(а):

А не проще ли заменить датчик кислорода? Да и, наверное, дешевле будет.

при диагностике была выявлено "обрыв цепи датчика кислорода", и Х... знает, где этот обрыв. Поэтому был предложен вариант о котором я написал выше.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ