Подскажите подводные камни и нюансы замены стекла фары. Надо ли сажать на герметик.

какая фара(производитель)??

Фара отечественная (вроде, ни разу еще не разбирал). На стекле написано сбоку HALOGEN и стекло российское

1. придется снять или почти снять бампер.
2. если фара аля Бошь, то там резинка => на герметик не нада, если Киржач (с линзами), то на герметик.

Бампер снимать не надо поиском поищи была инструкция с картинками :cool:

Сам нашел http://qiller.narod.ru/Fara.html

Посмотрел и не понял для чего снимать поворотник. Боковая гайка крепления фары доступна без снятия поворотника, снизу рукой нужно залезть под бампер.

Да не трогайте вы бампер. Все, что надо снять - это "ресничку".

Внимательно все изучил. Завтра в бой. Результаты доложу.

Чтобы ресничку снять

Вот и заменил стекло.

Бампер снимать надо, но не полностью. Открутить снизу спереди гайки и сбоку с нужной стороны, он повиснет и все станет доступно, проблема с ресничкой отпадает.

Треснутое стекло пришлось разбивать молотком, а потом по кусочкам отдирать. Ну а дальше просто. Очистил от старого герметика, примерил стекло, нанес новый, зажал стекло, И в тепло напару часов.

Чистой работы минут на тридцать вместе с бампером.

Она по другому снимается.

Как?

Есть мурзилка от ЗР, где подробно описано. В кратце - ресничка после вытаскивания края (для этого сдвигается к краю для более легкого вынимания) сдвигается в сторону крыла, продавливается под фару и вынимается. Поворотник при этом не снимается.

Народ объясните мне безтолковому зачем снимать бампер при замене стекла фары????? Я уже дважды менял стекло (чертовы грузовики ) нужно просто сдвинуть ресничку и все!!!