Датчик кислорода и траблы с машиной - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

SSY

На форуме 20 лет Сообщения: 243 Откуда: Питер

# 18 Декабря 2004 23:28

Всем привет.
У меня ситуация : глохла машина при снижении скорости (когда выключаешь передачу на нейтраль). Съездил на диагностику, в инжекторе (GM) ошибки : умер (деградация) датчик кислорода и нарушение вакуума (вроде так звучит).
Вопрос : из-за чего все таки машина глохнет ? Из-за вакуума или датчика ? Такой датчик GM стоит 100$, сегодня в магазе смотрел. И че то не горю желанием его менять Confused

Подскажите плиз, из-за какого из этих траблов машина глохнуть может ?

ЗЫ Свечи проверил - красный налет из - за голимого бензина видимо. Сегодня новые поставил

Ярослав Владиславович

На форуме 21 лет Сообщения: 195 Откуда: СССР - Красногорск Авто: Ниссан Алмера

# 18 Декабря 2004 23:44

Умирание ДК - 1. Нарушение вакуума - сопровождение этого - 2.
Поменяешь ДК - все прийдет в норму.Не горишь желанием:
в ближайшее время получишь большой расход топлива,черный налет на свечах и провалы на хх.

SSY

На форуме 20 лет Сообщения: 243 Откуда: Питер

# 19 Декабря 2004 00:52

ок, завтра поменяю ДК.
Но есть вопрос ?2 тогда.
Как мне сделать, чтобы ДК подольше не умирал новый ?
Бензин заливать хороший ? (95 Neste ) Или еще как ? А то каждый раз по 100$ на его замену выбрасывать нет желания.

SSY

На форуме 20 лет Сообщения: 243 Откуда: Питер

# 19 Декабря 2004 03:06

Да, еще вопрос =)
В чем может быть причина умирания ДК в принципе ? Одна из причин - что старые хозяева авто его никогда не меняли. Другая, как мне кажется, то, что я заправлялся на Славнефти голимым 95ым бензином пару раз (отсюда и свечи красные).
А может еще какие-нить есть ?
И если при диагностике в памяти контроллера кроме ошибок, связанных с ДК других ошибок нет, озночает ли это, что все остальное в порядке (ДРМВ например) ?

mooncat

На форуме 19 лет Сообщения: 21 Откуда: Москва

# 20 Декабря 2004 02:08

На счет срока жизни ДК. Собственный пример. Машина 2000 года, почти новой ее переделали из Евро-2 в Россию. Выкинули адсорбер, кат, отключили лямбду, заменили контроллер. ДК остался в итоге торчать как пробка. Сейчас пробег 140000км. Сегодня я вернул все как было, на Евро-2. И представляешь, подключаю диагностику и вижу ... ДК работает! Сигналы идут. А ведь он еще родной стоит, 140000км прошел. Вот как это объяснить? Wink

Sergeyi

На форуме 21 лет Сообщения: 346 Откуда: Piter

# 21 Декабря 2004 00:03

SSY писал(а):

Всем привет.
У меня ситуация : глохла машина при снижении скорости (когда выключаешь передачу на нейтраль). Съездил на диагностику, в инжекторе (GM) ошибки : умер (деградация) датчик кислорода и нарушение вакуума (вроде так звучит).
Вопрос : из-за чего все таки машина глохнет ? Из-за вакуума или датчика ? Такой датчик GM стоит 100$, сегодня в магазе смотрел. И че то не горю желанием его менять Confused Подскажите плиз, из-за какого из этих траблов машина глохнуть может ?

ЗЫ Свечи проверил - красный налет из - за голимого бензина видимо. Сегодня новые поставил

можно поставить прошивку без ДК, 1500 руб, глохнет не факт что из за ДК нужно смотреть.8-911-903-23-47 Сергей, Кировский район

pioneer

На форуме 20 лет Сообщения: 1546 Откуда: г. Салехард Авто: 2108, 21099

# 21 Декабря 2004 18:14

SSY писал(а):

Подскажите плиз, из-за какого из этих траблов машина глохнуть может ?

Может глохнуть из-за чего угодно, и эти ошибки вылазить будут. Sad

Ищите нормальную диагностику, это дешевле, чем всё подряд менять.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ