Недавно в момент прогрева движка начали прыгать обороты и стала загораться лапма "проверьте двигатель". и при первых километрах машина при нажатии на газ дергалась, мощность мога резко упасть. вобщем вылечилось путем затяжки клемы + аккумулятора. как подкрутил - стало все путем
может кому инфа пригодится...

Инфа достаточно полезная. Плохой контакт плюсовой клеммы может обернутся дохлым контроллером. С генератора идут дикие пульсации напряжения, которые могут сжечь контроллер, а акумулятор выступает в роли огромного сглаживающего конденсатора, стабилизируя эти скачки.
С ВАЗа клеммы идут левые, я сразу поменял обе на ORIS золотые, теперь уверен в надёжности контакта на 101%.
Цена вопроса 150р за одну клемму, это большие весом под 150 грамм одна, есть попроще и поменьше размером, тоже ORIS, 2 клеммы в комплекте за 145р.
Продаются в магазинах автомобильной аудиоаппаратуры.