Сходил в Элантра-Клаб?. - Выбор иномарки после LADA

Гость

# 16 Февраля 2005 14:10

Пошел по ссылке 603-го куда он всех милости просит http://www.elantra-club.ru/
И первое что бросилось в глаза сообщение, ?Как отключить АВС, а то я устал уворачиваться от мерсов и самосвалов?.?
Сегодня выбирал между задом маршрутки и боком копейки .... в последний момент ЧУДОМ прошел между ними .... виной всему АБС .... ну вообще машина откзалась тормозить .... АБС похрустывает машина как ехала так и едет ... я прирывисто .... но АБС срабатывае чуть дотронешся до педали ..... ж#@а какая-то ..... Может ее чувствительность можно как-то уменьшть или отключить нахрен ...???

Это автомобиль за 15тыс.у.е с дерьмовыми тормозами и АВС.
Я ездил на Волге,21099 и 21103 по пять зим на каждой, без шипованной резины и никогда проблем с торможением в слякоть, снег и лед не возникало?
Еще много жалоб на АВС Авенсиса, тоже дерьмо в нашу слякоть может подвести.

Слышал по радио рассказ автоэксперта, ктр выезжает на ДТП? ??стоит на обочине дороги распальцованный чувак по типу Ривета и 603 и кричит ?у меня навороченная ТАЕТА, там АВС, ЕБС, суперпоперечная устойчивость, шипы, диски, парктроник(помогает в управляемом заносе припарковаться), она должна была поворот без крена и заноса пройти??.. а авто лежит в кювете разбитый в хлам? все таки с головой надо дружить.

Exodus

На форуме 21 лет Сообщения: 1180 Откуда: Москва. ВАО. Авто: Honda Accord 2.4 exe + Opel Corsa 1.4 cosmo + ВАЗ 21103 общипаннный, но непобежденнный

# 16 Февраля 2005 14:19

Слушай, чего тебе эти корейцы покоя не дают? Пусть ездят себе на здоровье...

xpo

На форуме 21 лет Сообщения: 1673

# 16 Февраля 2005 14:21

Нормальное дело: все незнакомые с АБС по первости имеют старую привычку тормозить не совсем в пол, а так чтоб колеса не заблокировались. Вот и получается, что недожимают.

Andy_NN

На форуме 22 лет Сообщения: 2163 Откуда: Н.Новгород Авто: Туарег + ШНива

# 16 Февраля 2005 14:27

Kabanero писал(а):

Пошел по ссылке 603-го куда он всех милости просит http://www.elantra-club.ru/
И первое что бросилось в глаза сообщение, ?Как отключить АВС, а то я устал уворачиваться от мерсов и самосвалов?.?
Сегодня выбирал между задом маршрутки и боком копейки .... в последний момент ЧУДОМ прошел между ними .... виной всему АБС .... ну вообще машина откзалась тормозить .... АБС похрустывает машина как ехала так и едет ... я прирывисто .... но АБС срабатывае чуть дотронешся до педали ..... ж#@а какая-то ..... Может ее чувствительность можно как-то уменьшть или отключить нахрен ...???

Это автомобиль за 15тыс.у.е с дерьмовыми тормозами и АВС.
Я ездил на Волге,21099 и 21103 по пять зим на каждой, без шипованной резины и никогда проблем с торможением в слякоть, снег и лед не возникало?
Еще много жалоб на АВС Авенсиса, тоже дерьмо в нашу слякоть может подвести.

Слышал по радио рассказ автоэксперта, ктр выезжает на ДТП? ??стоит на обочине дороги распальцованный чувак по типу Ривета и 603 и кричит ?у меня навороченная ТАЕТА, там АВС, ЕБС, суперпоперечная устойчивость, шипы, диски, парктроник(помогает в управляемом заносе припарковаться), она должна была поворот без крена и заноса пройти??.. а авто лежит в кювете разбитый в хлам? все таки с головой надо дружить.

Из этого поста и кроется ответ - АБС эффективна ТОЛЬКО на хорошей шипованной резине, т.е. коэффициент сцепления д.б. большой, а на всесезонке с АБС - беда, это уже не секрет ни для кого. Кстати, вчера убедился, что современную шиповку оптимизируют именно для авто с АБС, а не для юза как раньше (я уже про это читал в умных журналах). Вчера опять наступила зима, я уж и забыл что такое гололед, вечером на трассе подкатываю к 1-му светофору в городе, торможу, мгновенная блокировка и машина не тормозит совсем (едет прямо, колеса заблокированы, замедления никакого), стал тормозить часто-прерывисто, сразу пошло замедление. Резина - гиславед нф3 первый сезон. Вот так.

Гость

# 16 Февраля 2005 15:20

xpo писал(а):

Нормальное дело: все незнакомые с АБС по первости имеют старую привычку тормозить не совсем в пол, а так чтоб колеса не заблокировались. Вот и получается, что недожимают.

А если в пол, а она не тормозит? И таких примеров много..
АВС хорошее на БМВ и Мерсах, Субару, короче дорогих авто.. остальное отстой...

GEN?

На форуме 22 лет Сообщения: 5532 Откуда: Москва Авто: Daewoo Magnus (Chevrolet Evanda, Suzuki Verona)

# 16 Февраля 2005 15:51

Kabanero писал(а):

xpo писал(а):

Нормальное дело: все незнакомые с АБС по первости имеют старую привычку тормозить не совсем в пол, а так чтоб колеса не заблокировались. Вот и получается, что недожимают.

А если в пол, а она не тормозит? И таких примеров много..
АВС хорошее на БМВ и Мерсах, Субару, короче дорогих авто.. остальное отстой...

Примитивное мнение.

kyzmyk

Модератор

На форуме 22 лет Сообщения: 3547 Откуда: Москва Авто: Subaru Outback

# 16 Февраля 2005 16:22

Kabanero писал(а):

А если в пол, а она не тормозит? И таких примеров много..
АВС хорошее на БМВ и Мерсах, Субару, короче дорогих авто.. остальное отстой...

Че прикапываться к тому, что чел - ИДИОТ! Нужно же понимать для чего ему АБС, думать она за ВОДИЛУ не умеет. И если он летел под 80 по дороге как щас в Москве - то это его ошибка! И хорошо что УВЕРНУЛСЯ все-таки, АБС помогла ему РУЛИТЬ, а без АБС он бы ехал прямо! Короче почитай как работает и для чего нужна АБС. Я вот тоже привыкал некоторе время на Лансере.

Еще есть такая авто ХОНДА называется, так вот ее тормоза и подвеску никто не тюнет для гонок (ессно любительских, типа кольцевых по стадиону):)

Короче, Кабанеро - ты либо не знаешь вообще о чем пишешь, либо специально провоцируешь. Что ты хотел узнать в своем посте? Что нового сообщил? Ответ - НИЧЕГО!

Гость

# 16 Февраля 2005 16:37

kyzmyk писал(а):

Kabanero писал(а):

А если в пол, а она не тормозит? И таких примеров много..
АВС хорошее на БМВ и Мерсах, Субару, короче дорогих авто.. остальное отстой...

Че прикапываться к тому, что чел - ИДИОТ! Нужно же понимать для чего ему АБС, думать она за ВОДИЛУ не умеет. И если он летел под 80 по дороге как щас в Москве - то это его ошибка! И хорошо что УВЕРНУЛСЯ все-таки, АБС помогла ему РУЛИТЬ, а без АБС он бы ехал прямо! Короче почитай как работает и для чего нужна АБС. Я вот тоже привыкал некоторе время на Лансере.

Еще есть такая авто ХОНДА называется, так вот ее тормоза и подвеску никто не тюнет для гонок (ессно любительских, типа кольцевых по стадиону):)

Короче, Кабанеро - ты либо не знаешь вообще о чем пишешь, либо специально провоцируешь. Что ты хотел узнать в своем посте? Что нового сообщил? Ответ - НИЧЕГО!

Я хотел сообщить что не все так красиво, как вы это рисуете.
Вот зачем ты тут пишешь, меня поучить что такое АВС? Я и без тебя знаю. Про хонду я вооще не понял...

603

На форуме 21 лет Сообщения: 1717 Откуда: 86 reg

# 16 Февраля 2005 16:39

Kabanero писал(а):

Пошел по ссылке 603-го куда он всех милости просит http://www.elantra-club.ru/
И первое что бросилось в глаза сообщение, ?Как отключить АВС, а то я устал уворачиваться от мерсов и самосвалов?.?.

хро в принципе ответил... алгоритм действий при экстренном торможении на машине с АБС и БЕЗ таковой отличается кардинально... почувствовав дриблинг на педали надо давить со всей дури - все остальное сделает АБС... чего никогда не надо делать в обычной машине

если бы ты прочитал тему целиком мо быть и понял что... хотя зачем? ведь в твоем болиде самые классные тормоза всех времен и народов без всяких АБС... правильно?

Гость

# 16 Февраля 2005 16:52

603 писал(а):

Kabanero писал(а):

Пошел по ссылке 603-го куда он всех милости просит http://www.elantra-club.ru/
И первое что бросилось в глаза сообщение, ?Как отключить АВС, а то я устал уворачиваться от мерсов и самосвалов?.?.

хро в принципе ответил... алгоритм действий при экстренном торможении на машине с АБС и БЕЗ таковой отличается кардинально... почувствовав дриблинг на педали надо давить со всей дури - все остальное сделает АБС... чего никогда не надо делать в обычной машине

если бы ты прочитал тему целиком мо быть и понял что... хотя зачем? ведь в твоем болиде самые классные тормоза всех времен и народов без всяких АБС... правильно?

Я прочитал и понял что лучше иметь 21103 с нормальными тормазами и рулевым, без АВС и ГУРа чем дешовенькую иномарку Акцент,Элантру,Лансер,Фокус, напиханую дешевенькими приборами типа примитивной АВС для понтов и опасных для других автомобилей.
Если не лень почитайте про нормальную АВС и сколько она стоит, а не то, что устанавливают на Ваши автомобили. Или прокатись на Мерсе хоть на С230 и увидишь как должна работать АВС.

S.S.

На форуме 20 лет Сообщения: 593 Откуда: Ростов-на-Дону

# 16 Февраля 2005 17:09

больной, жалкий человек...
Wink

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ