Прогорел у меня резонатор. Пошел в магазин, но там не оказалось коротких резонаторов, купил длинный. Снял нейтрализатор и заглянул внутрь.
Я конечно не видел как выглядит новый, но наверное примерно так. Все соты чистые, просматриваются на свет. Никаких признаков старения или спекания.
Вопрос: теряет ли нейтрализатор со временем свои свойства, если внешне с сотами все в порядке? В химическом отношении. То есть сам катализатор там не истощается или что-то в этом смысле?

Не вечный он. Но машину может пережить в США или Германии. В России с нашим паленым бензином вряд ли. Определить замером можно СО на полностью исправной прогретой машине.

в теории катализатор ускоряет течение химического процесса сам при не расходуется.
на практике всераво идет расход из-за побочных реакций, и механического взаимодействия.
наверняка теже процессы идут и здесь.

где-то мелькало, что в среднем у нас 150 тыс. км. при благоприятных
обстоятельствах, ну разумеется с небольшими добавками капель дёгтя

У меня стоит родной.Пока что без признаков умирания,только теплозащитный экран давным-давно отвалился.Пробег 203850.

У меня стоит родной.Пока что без признаков умирания,только теплозащитный экран давным-давно отвалился.Пробег 203850.

В списке ТО если память не изменяет замена его назначена на 75000....

Нет на 50000 - 60000 - меняется датчик кислорода, а не нейтрализатор!

По сервисному листу меняется ДК и именно на 75000. Я только не могу понять одно - зачем? Там вроде нет изнашивающихся деталей (про паленый бензин - это отдельная история). Вроде работает пока....

БОШ оценивает ресурс ДК в 160ткм