Что реально дает 11му двигателю верховой/низовой вал? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Maestro

На форуме 20 лет Сообщения: 1614 Откуда: Москва

# 16 Июня 2005 19:42

Что лучшую тягу на низах или же наоборот на верхах,это понятно и так Smile

А на сколько лучшую тягу?можно ли,поставив на 8 кл двигатель верховой вал,получить от него тягу на высоких оборотах,сравнимую с тягой 16 кл.?а прошивка...ведь надо менять наверно?фазы ведь сдвигаються, и по идее стандартный софт не справиться..а хх как,проблемы могут быть...?ну и конечно интересно сколько это будет выходить по деньгам,и надо ли менять ещё что то
Smile

Hammer

На форуме 20 лет Сообщения: 20

# 17 Июня 2005 01:56

У меня стоит 54 вал c разрезной шестерней, 12 ряд,пара 4,1. Разгон до 100 10,5. Расход город если некрутить до 7000 около 8,5литров, трасса 130-140 6,7. Если наступить на клавишу , то в городе доходит до 11 литров. :cool: Пробег 100000 ,пока все в норме. :-| :-| Drinks or Beer

nick-2

На форуме 19 лет Сообщения: 138 Откуда: С-Петербург

# 17 Июня 2005 09:45

Hammer писал(а):

У меня стоит 54 вал c разрезной шестерней, 12 ряд,пара 4,1. Разгон до 100 10,5. Расход город если некрутить до 7000 около 8,5литров, трасса 130-140 6,7. Если наступить на клавишу , то в городе доходит до 11 литров. :cool: Пробег 100000 ,пока все в норме. :-| :-| Drinks or Beer

Господа разъясните по терминам, а то я немного не врубаюсь.

isdn

На форуме 20 лет Сообщения: 487 Откуда: Питер Авто: Mazda 6 MPS + Renault Megane

# 17 Июня 2005 09:59

Hammer писал(а):

У меня стоит 54 вал c разрезной шестерней, 12 ряд,пара 4,1. Разгон до 100 10,5. Расход город если некрутить до 7000 около 8,5литров, трасса 130-140 6,7. Если наступить на клавишу , то в городе доходит до 11 литров. :cool: Пробег 100000 ,пока все в норме. :-| :-| Drinks or Beer

Извините, конечно, я рад за Вас, но Маэстро спрашивал не у кого чего стоИт, а несколько другое...

dd112

На форуме 21 лет Сообщения: 1169 Откуда: Московская область

# 17 Июня 2005 11:20

Maestro писал(а):

Что лучшую тягу на низах или же наоборот на верхах,это понятно и так Smile
А на сколько лучшую тягу?можно ли,поставив на 8 кл двигатель верховой вал,получить от него тягу на высоких оборотах,сравнимую с тягой 16 кл.?а прошивка...ведь надо менять наверно?фазы ведь сдвигаються, и по идее стандартный софт не справиться..а хх как,проблемы могут быть...?ну и конечно интересно сколько это будет выходить по деньгам,и надо ли менять ещё что то
Smile

Ну если грубо:
Низовые валы работают в обычном диапазоне работы двигателя при этом немного повышая мощность.
Верховые валы работают например в диапазоне от 4500 - 7000 оборотов.
прошивку менять.
Обычно чем более верховой вал тем больше обороты ХХ и менее устойчивая работа на ХХ. Так же обычно чем более верховой вал - тем больше провал по моменту снизу.

ну грубо говоря вот так.

у меня стоят моментные валы СТИ 8,8. (16кл)

Stacid

На форуме 20 лет Сообщения: 1312 Откуда: Питер

# 17 Июня 2005 13:15

Hammer писал(а):

У меня стоит 54 вал c разрезной шестерней, 12 ряд,пара 4,1. Разгон до 100 10,5. Расход город если некрутить до 7000 около 8,5литров, трасса 130-140 6,7. Если наступить на клавишу , то в городе доходит до 11 литров. :cool: Пробег 100000 ,пока все в норме. :-| :-| :beer:

кста, как изменилось поведение машины по сравнению со стоком?
низы как поживают? со скольки подхват
собираюсь точь в точь такую конфигурацию себе воткнуть. единственно пока сомневаюсь какую ГП с 12 рядом ставить.

Hammer

На форуме 20 лет Сообщения: 20

# 18 Июня 2005 02:20

Холостые 1050.Подхват с 2450, с 2700 машина начинает переть.Главная пара 4,1 стоит самоблокировка.Неустойчивую работу ДВС можно сгладить программой.Комплект очень даже удачный,езжу 3года доволен. Смесь спорта с городом. Wink

:cool:

yury2115

На форуме 19 лет Сообщения: 696

# 18 Июня 2005 21:17

И главный вопрос - сколько это стоит? Smile

Hammer

На форуме 20 лет Сообщения: 20

# 20 Июня 2005 02:09

Если покупать в белокаменной, без работы порядка350-400 баксюковичей. Точнее сказать не могу , я из Киева. Но рекомендую поставить. Wink

Калаш

На форуме 20 лет Сообщения: 370 Откуда: Тольятти

# 20 Июня 2005 11:02

Да все верно сказано, грубо говоря есть несколько моментов которые влияют на мощность...это обьем и обороты. Поставив верховой вал можно получить реально ощутимую прибавку на верхах но и пропорциональный провал на низах, на моем валу 12.7 Нуждинский(мотор 8кл) холостой 1400, до 3000 оборотов не едет и подергивается иногда, с 4700 начинается подхват и на 7800 начинается спад по потребляемому воздуху....Под все это дело обязательно программу нужно, и причем не просто залить а именно покататься и откалиброваться!
Так что сам думай что тебе нужно, чуде с не бывает.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ