На форуме 21 лет
Сообщения: 1717
Откуда: 86 reg
сразу приведу ИМХО правильный ответ: топливная рампа в ДВС ВАЗ2111 находится над выпускным коллектором, после остановки раскаленный коллектор подогревает рампу и вскипевший в ней бензин образует паровую пробку. Как следствие при попытке завести форсунки дозируют не бензин а его пары ==> сверхбедная смесь просто не загорается в цилиндрах. Пары выходят из рампы за 3-10 секунд в течении которых автолюбитель терпеливо прокручивает двигло стартером.
а теперь посмотрим что нам надиагностировал всеми нами любимый outlander в динамике так сказать
19 Июл 2005 22:06
603-й ты вопросы своим товарищам по несчастью задавай.Они наверняка "знают".Поменяй РХХ и не трынди,"знаток".
20 Июл 2005 09:23
Неправильно! Садись, ДВА!!! аут... с такими как ты диагностами быстро в финансовый кризис можно попасть РХХ 400 ры стОит...
20 Июл 2005 11:06
настолько интересно стало, что даже поискал информацию про эту фичу. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=42055&sid=205a6f6fe176e7372ca29bda9718786b
20 Июл 2005 11:25
у впрысковых восмиклапанников топливная рампа над выпускным коллектором и фича себя проявляет во всей красе: даже в Б/баке булькает - пары бензина выталкиваю топливо обратно 
вроде всё, есть ответ на вопрос, велосипедисты на него или не ответили вообще (как это не он который уже попадался на вопрос с прослабленным до ТО-0 тросиком газа на том же движке) или ответили как АУТ...
ан нет продолжение следует:
24 Июл 2005 16:12
Так ты же до этого не знал,что при высоких температурах бензин испаряется и образует "пробки".Вот и подумай,что с этим делать.Ответ прост до невозможности-а ты,что буксиром ехал из-за подобной проблемы?Совершенно зря.Кстати замена РХХ также помогает в исправить данную проблему,но не всегда.
ага, это оказывается я не знал про фичу, а аут мне подсказал
ну да не суть... :-D
25 Июл 2005 01:43
:-D :-D аут, прекрати... не позорься... :-D :-D :-D даже после подробного объяснения ты нихрена не понял... РХХ к топливной рампе не имеет ни малейшего отношения
ЗЫ: напоследок - из-за ЭТОЙ проблемы НИКТО на буксире не ездит... она проходит сама через 5-10секунд
25 Июл 2005 02:32
Регулятор холостого хода (РХХ) служит для поддержания установленных оборотов двигателя на холостом ходу,603-й.И данный регулятор также может быть неисправным.Для твоего развития.При чем здесь топливная рампа?На "горячую"-испарение бензина.Следовательно образуется перелив-и богатая смесь.5-10 сек "прокачал" и поехал.
прокачать переливом? сиильно... и в борьбе с кипением топливной рампы нам поможе РХХ...
к чему это я? просто захотелось дать в сжатом виде изречение нашего почетного велотИоретика пока он не начал по своему обыкновению утверждать что это ОН мне задал вопрос, а я не смог на него ответить
ЗЫ: слава тебе Господи что я не вмешался в лекцию аута о практике ремонта движков с непосредственным впрыском :-)
ЗЫЫ: к чести Др.Лектера его откровенный ответ: "а хрен его знает!" на этом фоне вызывает симпатию
На форуме 22 лет
Сообщения: 3547
Откуда: Москва
Авто: Subaru Outback
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
