А что вот сделать с этими резинками? Ездить без них ( на новых авто их вроде не ставят), подрезать по максимуму, или наклеить по низу дверей какой-нибудь уплотнитель?

Резинки по низу дверей протирали краску на порогах до металла. Надоело подкрашивать, поставил пластиковые пороги. Стали хуже закрываться двери, а водительская только с полного размаха. Они и раньше по разному закрывались, но не до такой степени. Снял резинки с дверей. Стало классно. В совокупности с бесшумными замками и болтами двери стали закрываться так, что все импортные холодильники нервно курят в углу. Так что бесшумные замки не панацея, важно и то как собран кузов в плане геометрии. А что вот сделать с этими резинками? Ездить без них ( на новых авто их вроде не ставят), подрезать по максимуму, или наклеить по низу дверей какой-нибудь уплотнитель?
Кстати на одной двери под резинкой была офигительная полоса ржавчины по сварному шву- он чем то резиноподобным заделан и покрашен, вот этот герметик отошел и усе проржавело.

Резинки по низу дверей протирали краску на порогах до металла. Надоело подкрашивать, поставил пластиковые пороги. Стали хуже закрываться двери, а водительская только с полного размаха. Они и раньше по разному закрывались, но не до такой степени. Снял резинки с дверей. Стало классно. В совокупности с бесшумными замками и болтами двери стали закрываться так, что все импортные холодильники нервно курят в углу. Так что бесшумные замки не панацея, важно и то как собран кузов в плане геометрии. А что вот сделать с этими резинками? Ездить без них ( на новых авто их вроде не ставят), подрезать по максимуму, или наклеить по низу дверей какой-нибудь уплотнитель?
Кстати на одной двери под резинкой была офигительная полоса ржавчины по сварному шву- он чем то резиноподобным заделан и покрашен, вот этот герметик отошел и усе проржавело.

без резинок закрывается клнечно лучше, но без них там щель 5 мм. В городе ездить можно, но по пыльным грунтовкам лучше не ездить, вся пыль засасывается как в пылесос как раз из под передних колес и весь салон в пыли

Резинки по низу дверей протирали краску на порогах до металла. Надоело подкрашивать, поставил пластиковые пороги. Стали хуже закрываться двери, а водительская только с полного размаха. Они и раньше по разному закрывались, но не до такой степени. Снял резинки с дверей. Стало классно. В совокупности с бесшумными замками и болтами двери стали закрываться так, что все импортные холодильники нервно курят в углу. Так что бесшумные замки не панацея, важно и то как собран кузов в плане геометрии. А что вот сделать с этими резинками? Ездить без них ( на новых авто их вроде не ставят), подрезать по максимуму, или наклеить по низу дверей какой-нибудь уплотнитель?
Кстати на одной двери под резинкой была офигительная полоса ржавчины по сварному шву- он чем то резиноподобным заделан и покрашен, вот этот герметик отошел и усе проржавело.

Резинки по низу дверей протирали краску на порогах до металла. Надоело подкрашивать, поставил пластиковые пороги.

Я как только купил машину, сразу снял нахрен эти резинки - от них только двери ржавеют. Под них набивается грязь, мокнет, затыкает сливные отверстия в дверях.
На порогах в дождь появляются небольшие грязные брызги, но ведь их можно просто тряпочкой смахнуть, а можно перешагнуть.
Так что я для себя вопрос с этими резинками решил, сам поступай как хочешь. Однозначно не советую срезать наклонную прижимную резинку: грязь на пороги попадать будет, и двери ржаветь тоже будут.

Парни, повторюсь: надо ставить передние брызговики и не штатные, а гораздо шире и длиннее, проблемы сразу снимаются. Из опыта Вам говорю.

Парни, повторюсь: надо ставить передние брызговики и не штатные, а гораздо шире и длиннее, проблемы сразу снимаются. Из опыта Вам говорю.

знаю но вот саморез очень жалко в крыло загонять, и от пыли брызговики не избавят, а от резинок через двери ее нет (пока не поставил у меня все пороги и края обивки были все в ней).

Парни, повторюсь: надо ставить передние брызговики и не штатные, а гораздо шире и длиннее, проблемы сразу снимаются. Из опыта Вам говорю.