Может кто подскажет что за глюк... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Uzasem-h

На форуме 20 лет Сообщения: 27 Откуда: Нижний Новгород

# 02 Августа 2005 16:28

Машина 2112 16V пробег 19000
Появилось недавно: с утра, после стоянки, на холодном движке. Когда завожу, обороты до 1400 как обычно поднимаются, тут же падают и двигатель глохнет. Еще раз завожу - все ОК, прогреваю чуть и еду. Через минуту загорается ЧЕК ЭНЖИН, горит пока двигло не прогреется до 85-90 градусов. Потом гаснет.
Повторяется регулярно, но не ежедневно.
При это больше ничего не проявляется - расход как был, так и остался, не троит, не дергается, тянет отлично...
Что это может быть?

Alekca

На форуме 19 лет Сообщения: 141 Откуда: Е-бург

# 02 Августа 2005 16:35

Возможно создается воздушная пробка в топлевной магистрали, об этом вроде уже писали или неустойчево работает датчик холостого хода.

ViktoriuZ

На форуме 19 лет Сообщения: 372 Откуда: Нарьян-Мар Авто: Hyundai ix35

# 02 Августа 2005 16:36

У меня глохла, но СЕ не горела...
Попробуй: прогрей двигатель, скинь на 5 минут минусовую клемму с аккмулятора, поставь, поезди сегодня, а вот завтра утром проверишь. Обычно помогает.

ginsar

На форуме 19 лет Сообщения: 312 Откуда: Нижегородская обл., г.Выкса Авто: ВАЗ 21102 мираж заменен на VW B5+ серебро

# 02 Августа 2005 16:42

Uzasem-h писал(а):

Машина 2112 16V пробег 19000
Появилось недавно: с утра, после стоянки, на холодном движке. Когда завожу, обороты до 1400 как обычно поднимаются, тут же падают и двигатель глохнет. Еще раз завожу - все ОК, прогреваю чуть и еду. Через минуту загорается ЧЕК ЭНЖИН, горит пока двигло не прогреется до 85-90 градусов. Потом гаснет.
Повторяется регулярно, но не ежедневно.
При это больше ничего не проявляется - расход как был, так и остался, не троит, не дергается, тянет отлично...
Что это может быть?

Поставь боротовой компутер и посмотри код ошибки, когда появляется СЕ. Так будет легче локализовать неисправность... 8)

Prate

На форуме 19 лет Сообщения: 11

# 02 Августа 2005 16:43

может, лучше ошибку считать?

Uzasem-h

На форуме 20 лет Сообщения: 27 Откуда: Нижний Новгород

# 02 Августа 2005 16:51

Да думал я про комп, нет щас лишних денег. Так вроде бы не досаждает особо глюк, но лучше бы устранить

Uzasem-h

На форуме 20 лет Сообщения: 27 Откуда: Нижний Новгород

# 02 Августа 2005 16:52

ViktoriuZ писал(а):

скинь на 5 минут минусовую клемму с аккмулятора

ОК, попробую

Uzasem-h

На форуме 20 лет Сообщения: 27 Откуда: Нижний Новгород

# 02 Августа 2005 16:54

Alekca писал(а):

Возможно создается воздушная пробка в топлевной магистрали, об этом вроде уже писали

Кстати, пробовал 2 раза накачать бензин, то есть включить зажигание, дождаться окончания работы бензонасоса, выключить и еще раз включить. Вроде как нет глюка, но пробовал только сегодня, так что может быть совпадение.

Kasik

На форуме 19 лет Сообщения: 845 Откуда: где-то на Севере Авто: 21113 04 г.

# 02 Августа 2005 16:55

Был такой же глюк, только без чека. Избавился от него путем обнуления контроллера, сбрасывал на 5 мин. клеммы АКБ.
Сдается мне, что это РХХ начинает барахлить.

Uzasem-h

На форуме 20 лет Сообщения: 27 Откуда: Нижний Новгород

# 02 Августа 2005 17:03

Kasik писал(а):

Сдается мне, что это РХХ начинает барахлить.

Да вот и я так думаю :-(
А он дорогой?

Kasik

На форуме 19 лет Сообщения: 845 Откуда: где-то на Севере Авто: 21113 04 г.

# 02 Августа 2005 17:15

Uzasem-h писал(а):

Kasik писал(а):

Сдается мне, что это РХХ начинает барахлить.

Да вот и я так думаю :-(
А он дорогой?

Отечественные 450-500 р., GM - от 1400 р. Стоит ли ставить GM ?
Не уверен. Сменил 4 РХХ за год, 3-й был GM. И тоже заглючил. Может его можно было и почистить, но в дороге было некогда, пришлось поставить новый отчественный.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ